フリートーク

2026/07/30 23:29

インプレッサって面白い(自己紹介)

(神戸ポートタワー付近にて)

はじめまして、インプレッサGU6に乗ってる普通の公務員です。

写真は神戸ですが、今は仕事の関係で香川にいます。納車して1年経ちましたがこの車で走るのが楽しすぎて2万キロを超えてしまいました…3回目のオイル交換(;´д`)トホホ…って感じです笑

元々はホンダさんのシビック本命で比較対象でWRXでも買えたらなーっと思ってましたがどちらもいい車ではあるがうーん…ってなったところ、子供の頃親の影響で見てたWRCにて活躍してた「インプレッサ」の名前を思い出して試乗してみたところめっちゃ身体に馴染んだのでこの車にしました。(親はFOAD推しなんですけどね笑)


よく友人に「最近のインプレッサは非力」と悪口ニュアンスなことを言われますがここで言いたい、「だからおもしれぇんだ」と。

確かに時々パワー不足を感じるところはありますが、そこもまた愛嬌なんじゃないかなと。とくにカーブでは気持ちよく曲がってくれるし、下りのエンブレも気持ちよく流せるしで色々とかなり気に入ってます。


スバ学に入ったきっかけ

(大黒PAにて)

最近高校以来の友人にあったのですが、彼もまた細胞の核までスバルに染ってる人間でして、つい先日新車でオプションほぼ全部のせレヴォーグを購入していたようです。

その際に「ホイールとか車高調とか…色々カスタム入れたいよね〜」って話をして(俺もそろそろ何かしら付けた方がいいかなぁ…でもインプレッサGUをカスタムしてる人あんま見ないからなぁ…)って悩んでたところこのスバ学に流れ着きました。なので先輩の皆様、是非いい感じのカスタムがあったりしたらご教授のほどお願いします!(`・ω・´)ゞ

2件のコメント (新着順)
ちひろ
2026/07/31 11:56

はじめまして。西日本在住のスバ女で、同じくGUインプレッサ乗りです。愛車は吸排気系からエアロやシートまでいろいろいじっております。

確かにスバル界隈ではレヴォーグやBRZがメジャーで、特に現行型のインプをカスタムしているのは少数派かと思います。しかしちょっと手を加えてあげるだけで一気にばけるいいポテンシャルを持ったクルマやと思います。

これから同じGUインプ乗りとして、いろいろ情報共有させていただければうれしいです。よろしくお願いします!


みなと
2026/07/31 17:08

ちひろさんありがとうございます🥹
実はGoogleで色々調べた結果ちひろさんの吸気系カスタムのブログを見かけてスバ学を知りました✨️
まだまだ勉強中ですがよろしくお願いします🙏

ちひろ
2026/07/31 21:23

なんとそうでしたか!😳私の投稿を見ていらっしゃったとは恐縮です😅

吸排気器カスタムは決して安くないので安易にお勧めはできませんし、当時よりどの部品も値上がりしていますが、やってよかったと毎日実感しています。ほんとに良い動きをしてくれるようになりました。やればできる子!!!

私のはM-HEVで少し重量があるので、より軽量なガソリングレードで同じことをすれば、おそらくもっと凄くなると思いますよ😄

http://www.prova.co.jp/products/loweringsprings/ksg9b6000000uc4q.html
こちらなんぞどうですかね。自車はクロストレックですが、これのクロストレック版いれてます。


みなと
2026/07/31 17:07

シュガーアンドソルトさん、有用なサイトありがとうございます😊
また余裕が出たらぼちぼち揃えていこうと思います✌️

ちひろ
2026/07/31 21:13

私はPROVAさんがまだGU用サスの開発すら始めていなかった際に、タナベのNF210を入れました。実用範囲内で影響が出にくい、でもカッコよくなる、ちょうど良い下がり方をしてくれました☺️

しかしガソリングレードは元からちょっと車高が低いので、入れなくてもいいような気もします。M-HEVはノーマルですと変なスペースがタイヤ上に出来て非常に違和感です。