トップ > フリートーク > フリートーク > トレイルシーカー試乗🚘 XVの12... やまっち 2026/06/10 22:03 <p><span style="background-color: rgb(171, 242, 0)"><strong>トレイルシーカー試乗🚘</strong></span><br></p><p> XVの12か月点検で販売店に行った際、トレイルシーカーを試乗してきました♪</p><p>感想は…どっしり・しっとり・はっや‼️</p><p>脅威的な加速は従来の常識を完全に覆す異次元の世界😱</p><p>ジェット機が離陸するときのGのごとくモーターのトルク感は次世代の領域🤯</p><p>ただし…アイサイト装着ではなかった😓</p><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: 75%"><figure style="width: 100%;"><img src="https://community.dl-asobica.com/public/uploads/ckeditor/pictures/1183002/56a5cdbc-96be-4275-934a-9ef29d722f44.jpeg" alt="" data-rotate="" data-proportion="true" data-size="75%," data-align="none" data-percentage="75," data-file-name="56a5cdbc-96be-4275-934a-9ef29d722f44.jpeg" data-file-size="undefined" data-origin="," origin-size="2100,1576" style="width: 100%;"></figure></div><p><br></p><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: 75%"><figure style="width: 100%;"><img src="https://community.dl-asobica.com/public/uploads/ckeditor/pictures/1183003/778a31e1-d960-408a-a1aa-ac34789a4b99.jpeg" alt="" data-rotate="" data-proportion="true" data-size="75%," data-align="none" data-percentage="75," data-file-name="778a31e1-d960-408a-a1aa-ac34789a4b99.jpeg" data-file-size="undefined" data-origin="," origin-size="4032,3024" style="width: 100%;"></figure></div><p><br></p> トレイルシーカー試乗🚘 XVの12か月点検で販売店に行った際、トレイルシーカーを試乗してきました♪ 感想は…どっしり・しっとり・はっや‼️ 脅威的な加速は従来の常識を完全に覆す異次元の世界😱 ジェット機が離陸するときのGのごとくモーターのトルク感は次世代の領域🤯 ただし…アイサイト装着ではなかった😓 いいね 共有する 共有する X facebook LINE リンクをコピー トークにコメントする 3件のコメント (新着順) ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 うっかり94 2026/06/13 12:15 ブレーキはBEV はメインではなく、回生ブレーキメインの考えのせいなのかもしれません。トレイルシーカーの場合、ブレーキ踏んでばかりだと2トンのせいで、直ぐにすり減りそうです。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 やまっち 2026/06/13 13:10 うっかり94 コメントありがとうございます♪ そうですね…重量によるブレーキの摩耗もそうですがタイヤの摩耗も気になりますね🛞🤔 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 RYUNE 2026/06/11 13:34 こんにちは~( ゚∀゚)ノ もうすぐオーナーになりますが、私も同じ感想で、BEVに惚れ、トレイルシーカーを契約しました。 FLAT4.Tさんも言ってますが、ブレーキはWRXとかに比べればうーんという感じはありますが… 日頃乗っている車がアクアやロッキーだったので、それ比べれば、2tあるのに止まってくれるので、十分に感じました(^^ゞ いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 やまっち 2026/06/11 17:37 RYUNE コメントありがとうございます。 ブレーキ制動ですね…車重が2tということは常にお相撲さんを2人乗せているのと同じになるわけですね🤔 あくまで想像ですが…最初は違和感あってもすぐに学習して違和感なく操れる気がします🙂↕️ いずれにせよトレイルシーカーの納車…待ち遠しいですネ🚙😄 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 FLAT4.T 2026/06/10 23:16 こんばんは 私はサーキットで試乗したのですが 加速は凄いですね 重たい車がしっかりと曲がってくれるのにはビックリでしたよ 1つ残念なのがブレーキが良くありませんでした。 ブレーキが効かなのには驚いてしまいました😭 メーカーの方がいたのでしっかり伝えました。 重量があって加速もいいのでブレーキはもっとしっかりした物にしないと不安ですね いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 やまっち 2026/06/11 07:41 FLAT4.T コメントありがとうございます♪ サーキットの試乗でMAXポテンシャルを体感できて羨ましい限りです😄 ブレーキの効き具合…なるほどそうでしたか。短時間の一般道試乗ではそこまでわかりませんでした。 おっしゃる通り制動機能はむしろ加速性能より大事ですよね! 今後も関心を持って見て行こうと思います。 いいね 返信する
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投稿を表示ブレーキはBEV はメインではなく、回生ブレーキメインの考えのせいなのかもしれません。トレイルシーカーの場合、ブレーキ踏んでばかりだと2トンのせいで、直ぐにすり減りそうです。
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投稿を表示こんにちは~( ゚∀゚)ノ
もうすぐオーナーになりますが、私も同じ感想で、BEVに惚れ、トレイルシーカーを契約しました。
FLAT4.Tさんも言ってますが、ブレーキはWRXとかに比べればうーんという感じはありますが…
日頃乗っている車がアクアやロッキーだったので、それ比べれば、2tあるのに止まってくれるので、十分に感じました(^^ゞ
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投稿を表示こんばんは
私はサーキットで試乗したのですが
加速は凄いですね
重たい車がしっかりと曲がってくれるのにはビックリでしたよ
1つ残念なのがブレーキが良くありませんでした。
ブレーキが効かなのには驚いてしまいました😭
メーカーの方がいたのでしっかり伝えました。
重量があって加速もいいのでブレーキはもっとしっかりした物にしないと不安ですね