【前愛車】
◆車種：WRX STi Type-S A型
◆年式：2014年式
　EJ20、本革電動シート、
　パフォーマンスパッケージ、
　スカートリップ、
　リアスポイラーリップ、
　フロントドロ、リアドロ
【新しい愛車】
◆車種：WRX S4 STi Sport R D型
◆納車日：2024/06/15
　FA24、電動レカロシート、
　エアロパッケージ、
　スカートリップ、
　フレキシブルタワーバー、
　フロントドロ、リアドロ、
　限定車のリアスポイラー、
　STi パフォーマンスホイール、
　その他小物
【教えて！】
◆乗り味の違い
　回頭性は、S4の方が良いです。
　カーブ中の踏ん張りは、前車かなぁ。
◆一番違いを感じたシチュエーション
　どちらもシングルターボは
　同じだけど、ドッカン加速は、
　前車です。レッドゾーンまで、
　すぐに到達します。
　
　ブレーキの操作感は、前車です。
　制動量が足に伝わってくる感覚が良い。

【ご購入を検討している方にひと言】
　スバリストでセダンタイプを好む人は、
　WRX STi S4 一択ですね。
　安全装備満載、遠隔操作は便利です。
　初心者もかつての自称走り屋も、
　十分に満足できるクルマです。

◆追記:レガシーセダンRS(BD5E)は
　TwinTutboで切り替わる時、
　息付きがありますが、フラット。
　
　リアのビスカスLSDの効きは
　穏やかで扱い易い。
　5ナンバーで車両が軽いので、
　十分な制動力です。
　
　新車で購入できるのなら、
　もう一度、乗りたいです。