コメントありがとうございます😄
初代フォレスターってオプションの小物が豊富でしたよね。今では無いようなものも沢山あってカタログを見ているだけでも楽しかったです☺️

コメントありがとうございます☺️
購入寸前だったのですね、購入前って色々と考えますものね。
スバル好きの原点になったのは、私も同じです😄
乗った瞬間に、これだ！って感じたのを覚えています。
今でもあの時の気持ちを忘れずにパワフルで優しくて頼もしい走りをしてくれる初代フォレスターを大切に乗り続けますね。

コメントありがとうございます。
初代フォレスターSF系
エンジンが2Lターボしかなくグレードも確か2つしか無かった記憶があります。
この車の営業担当の方を随分困らせたなって思います。
値引きが他社より低い！車はいいのは分かっている。
でも値引きしないと買わないの一点張りしてました。
注文してもらって、後でキャンセルしてもいいからお願いしますとまで言わせてしまいました。
値引きは出来るかもしれないからお願いしますと必死になってくれたのに断ってホンダのCR -Vを買ってしまった。
2代目であるSG系のフォレスターを購入して乗った時にあの時初代のフォレスターの購入を断ったのが間違いであったと気づかせてくれた車でした。
長文になってしまいましたが、ちょっとあの時の事を後悔しております。

コメントありがとうございます😄
初代フォレスターはとても良い車です🚙
バランスの良い車体に、頼りになる加速。
スタイルも、カスタマイズの必要がないデザイン。初代フォレスターとの出会いは私にとって宝物です。

コメントありがとうございます😄
最近は初代フォレスターを見たことがない人も増えてきましたね。デビュー当時の姿で現役を続けて頑張ります。
また写真アップしますね☺️

コメントありがとうございます。
ひろさんのXVもカッコいいですし、車を愛する素敵なスバリストですよ😄
初代フォレスターは、当時のWRXをベースに作られたので、走りに関しては素晴らしいです。デザインも当時は先進的でした。
今でもカッコいいと言って貰えるとフォレスターも喜びます🚙

お褒めの言葉ありがとうございます！
WRXをベースにしたフォレスターなんて、想像しただけで既にかっこいいです笑
最近のスバルのことしか知らない若輩者ですが、昔の方が走りに特化したマニアックな車が多かったイメージがあります。
私のXVも初代フォレスターさんのように大切に乗り続けていきたいです。

コメントありがとうございます😄
はい、バランスの良い走りと大きさで、今こそ初代フォレスターなのでは！って思うくらいです☺️

コメントありがとうございます😄
初代フォレスターはパワフルで頼もしい走りをしてくれます☺️でも台数が減ってしまって、中古でも数台しかありませんよね。

こちらこそ、よろしくお願いいたします。
20万キロも乗られたなんて凄い❗
きっとフォレスターは幸せだったでしょうね。私のフォレスターは、のんびり走っているのでまだ8万キロ程です。あと10年は乗るつもりで大切にしています☺️
その頃は最後の一台になってしまうかな。

ありがとうございます😄
そう言って貰えると嬉しいです。
あまり古さを感じないデザインですよね☺️

コメントありがとうございます。
よろしくお願いいたします😃

代車で乗ったことがあります。
マニュアル車のS/tbでした。
スバルサウンドを楽しめましたね。その頃私はＢＧレガシィのＴＳ－Ｒのマニュアル車とＶＺ－Ｒのマニュアル車を夫婦で使っておりましたけど、この型のフォレスターのサウンドに感動したのを思い出しました。
室内幅も広く、視界が良いのも好きです。

はい！SF5フォレスターは、とても安心感があり、頼りになる車です。
感動のサウンドは、まだまだ現在ですよ😃