レオーネの時代までは主力車が少ないのでわかりやすかったのですが、レガシィからインプレッサ、フォレスターと車種の展開が広がり覚えるのが難しい時代になりましたね。
だから私はＢＨレガシィというようにどのあたりのレガシィかわかるように言ったりします。
若い頃は覚えれたのになぁ、難しい。（笑）

私のレヴォーグ君はVN5 A型になります。これは写真の見積書にも形式を言います。尚、車検証にも助手席の下の方にも打刻されてます。一度確認されても宜しいかと思います。

私が最初に乗った初期型のレガシィは、この前が1.8 Mi 2WDなのでBC2、次がこの写真の1.8 Ti 4WDなのでBC3、2LはBC5で、以前はアルファベットの次の数字で排気量とか駆動の違いが分かりました。
今のレヴォーグは1.8なのにVN5、2.4LはVNHと、この鉄則には当てはまらなくなってますね〜😥

型式ですね。
VN5＝現行レヴォーグ
BP5D＝レガシィD型
VAB＝WRX STI
BT５＝現行アウトバック
SF５＝フォレスター
という感じです。

自分の場合はニックネームにもあるようにVN5Ｂ型（＝レヴォーグＢ型）になります。

自分もよく分かりません。
ついでに私も教えて頂きたいと思ってます。

素晴らしい質問です！私も7桁の意味をよく知りませんでした🤣
ちなみに私のファーストカーの型式です😆

皆さん、丁寧に教えてくださってありがとうございます。
なるほど、なるほど、そーゆーことなんですね。
車が何代目かになってくると、いつの車なのかわからない問題、確かにそーですね。
なぜみんな、車の名前で書かないのかなと思ってました😅

それにしても、皆さんこの形式でいつの何か分かることがすごいですね。

レガシィとインプレッサの種類、多すぎてやばいっす（笑）
それだけ歴史があるってことですね。
私も形式で「これ乗ってます！」って言えるようになるのかな😙

とても勉強になりました。
皆さん、スバル講座ありがとうございました。
マイカー詳細のこれですね♪

車の型式です😊
ちなみに私のフォレスターはSK9です。
クロストレックは2駆ならGUD
四駆ならGUEです🚗
クロストレックはXVから車名が変わったところなので、クロストレックと言えばわかりますが、他の車種は何代目のフォレスターとか、型式で伝えると、より乗っている車がわかるというわけです。
長〜い型式に含まれているのは、ドアの枚数やメーカーオプションらしいです。

いわゆる型式というやつですね
丁度、解説している記事がありましたので引用させていただきます

[7桁の意味]
■1文字目：車種
■2文字目：世代・ボディ形状
■3文字目：エンジン／駆動方式
■4文字目：年次モデル（1年目は“A”、2年目は“B”、以降C、Dと続く）
■5文字目：ドア枚数（リアゲートを含め、レヴォーグは“5”、WRXは“4”）
■6文字目：グレード
■7文字目：トランスミッション

[車種ごとの変遷]

・レガシィセダン（B4）：BC→BD→BE→BL→BM→BN→BW（北米）
・レガシィツーリングワゴン：BF→BG→BH→BP→BR→BS
・レガシィアウトバック（グランドワゴン他）：BG→BH→BP→BR→BS→BT
・インプレッサセダン：GC→GD→GE→GJ→GK
・インプレッサワゴン（XV・クロストレック）：GF→GG→GH→GP→GT→GU
・インプレッサWRX STI（セダン）：GC8→GDB→GVB
・インプレッサWRX STI（ハッチバック）：GF8→GGB→GRB
・WRX：VA→VB
・レヴォーグ：VM→VN
・フォレスター：SF→SG→SH→SJ→SK
・BRZ：ZC→ZD
・エクシーガ／クロスオーバー7（共通）：YA

詳細はリンク先を参照ください

　[webモーターマガジン]
　【スバルの型式】レヴォーグやフォレスター、WRXなどの型式を解読！ 「VM4D5V5」この7桁でなにがわかる？
　(2018/03/15)
　https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17153670

ご自身のお乗りの車の車検証に車台番号が記載されており冒頭の記号がご質問のアルファベット文字でハイフォンで続く数字が製造番号になります。当方は初代レヴォーグに乗っておりVM4です。