トップ > フリートーク > フリートーク > MTに乗りたいって人は車購入希望者の何%くら... プレ終活 2026/06/05 00:19 <p>MTに乗りたいって人は車購入希望者の何%くらいなのかなぁ。ATを否定する訳じゃないけど、楽しいと感じる人より、面倒なのかなぁ。<br></p><p>今や、ほとんど選択肢が無いか、限定ばかりだよね?</p> MTに乗りたいって人は車購入希望者の何%くらいなのかなぁ。ATを否定する訳じゃないけど、楽しいと感じる人より、面倒なのかなぁ。 今や、ほとんど選択肢が無いか、限定ばかりだよね? いいね 共有する 共有する X facebook LINE リンクをコピー トークにコメントする 9件のコメント (新着順) ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 Sataka 2026/06/05 16:43 プレ終活 私も若い頃はMT以外は車じゃないなんて思うぐらいMT派でした。 主な理由は当時はMTよりATの方が割高だったこと、燃費もMTの方が良かったこと、あと最大のATがイヤだったポイントは今ほどATが賢くなく、全く的外れな所で変速してしまうことでした。 ところが今は、とても賢くなって、そんなに違和感のない変速をするようになり、燃費も変速速度もMTを圧倒しています。マニュアルモードなどもあり、その気になれば自分の意思で変速出来るものもあります。 なので、年のせいも全くないとは言いませんが、ATもありだなと思っています。 マニュアルモードでの変速の際にブリッピングまでするものもありますしね。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 ぺたそる 2026/06/05 17:40 Sataka 私は子供ができた際にミニバンを購入しましたが、 ミニバンにはAT、それもCVTしか選択肢がありませんでした。 ただ、赤ちゃんを乗せるなら断然CVT(AT)でした。 無段変速のスムーズさは非常に大きなメリットです。 少なくとも、この場合はCVTで良かったですよ。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 Sataka 2026/06/05 18:20 ぺたそる そうですよね。 私も、子供が生まれてミニバンに乗換えた時はCVTでしたね。 人生の中では優先したいことがかわりますのて、ものは考えようだと思います。 今は、子どもたちもそれぞれ免許を持っていますが、長男はAT限定で免許取りましたが、限定解除してMT(涙目WRX)に乗ってたりと、私は幸運なことに、MT車にも乗れる環境だから、何が何でもMTとはならないのかも知れません。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 プレ終活 2026/06/06 00:03 Sataka 結局、嗜好や環境でも選択は変わるし、ただ好きってだけですね。 私レベルで、それなりのパワートレインあれば、多分『速さ』だけでももうATの方が速いでしょうし。(^_^;) 運転することが苦痛って人も周りに沢山いますから。 ただ好き3ペダルのMTが好きってだけ。 みんな、個々人の正解なんだと思います。 私は自分が所有しないとMT運転できる環境にない。 MT運転したい≫日常の不便さ なので、MT欲しいが大きいのでしょう。改めてそう感じました。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 ぺたそる 2026/06/05 13:16 こんにちは。 一時的ならMTに乗りたい層は、意外と多いと思いますよ。 それが、毎日の通勤で使うとか、日常の買い物であるとかになると、 「楽しい<面倒」になるのではないでしょうか。 変速操作も一時的なものを新鮮に感じて楽しいと思っても、 毎度発進の度にとなると面倒なんだろうと思います。 そもそもクルマの運転を楽しいと思っているのが全体の何割かだと思います。 日常生活においてクルマが必要だからって人は、そもそも楽しさを求めていませんから。 私も自転車ではギヤチェンジいらないです。 変速なしのママチャリで充分だと思っています。 よって、一部のスポーツカー、またはプレミアムカーに残っていくというのは理解できます。 また、最近のMTはブリッピングも自動でおこなうので、アクセル・クラッチとの緻密な操作は 不要になってきていますよね。 私は回転合わせまで含めてMTの醍醐味だと思っています。 そこまで自動化されたMTでなお「MTだから楽しい」というなら、 その楽しさの正体は何なんだろうとは思います。 タイムを削る楽しさはMTに限らずATにもありますよ。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 プレ終活 2026/06/05 14:35 ぺたそる こんにちは ありがとうございます。私自身はいろいろな方のご意見は他者の否定でなければ全肯定です。 最終的には、好きとか楽しいと感じる理由は突き詰めても分からないですもん。 タイムを削る楽しさは現在では私も求めていません。理詰めで考えるとMT乗れなくなっちゃうし。 結局は好きか、楽しいかが上回ればそれで良いのかも。レーサーでない限り、感性で何を求めるのかだけなんでしょうね。 もう一つの趣味でも似たような悩み?抱えてます(笑) いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 ぺたそる 2026/06/05 15:53 プレ終活 私にも他者を批判する意図はありませんよ。 「自動化されたMT」のあたりで、そう感じさせてしまったのかな。 ただ、最初の投稿で 「MTを選ばない人は、面倒だからなのかなぁ」 という表現を見て、私には少し 「MTは楽しいもの、選ばないのは面倒だから」=「ATは楽しくない」 という前提があるように感じました。 一方で、今回のお話では「最終的には好きとか楽しいと感じる理由は分からない」 とのことでしたので、ATを選ぶ人も最終的には感性で良いのではないかと思いました。 タイムを削る話は一例です。 私はATの運転も楽しいと思っていますし、 その楽しさを求めてATを選ぶ人もいるのではないでしょうか。 「AT=楽だから選ぶもの」という見方だけではないと思っています。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 プレ終活 2026/06/05 16:11 ぺたそる ありがとうございます。もちろん、貴殿が批判したとも思っていませんし、私の書き方も受け方によっては確かに「ATはつまらん」とも受け取れますね。m(_)m 文字だけだと伝え方の難しい部分も、誤解を招くこともあるかもしれませんが、これからもよろしくお願いします。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 プレ終活 2026/06/05 12:29 多くの書き込みありがとうございます。 MTの話、自分で考えても見なかった背景や、いろいろな需要あるなぁ。と。 自分自身も情報のアップデートが、できた気がします。 また、少なからずMTへの関心をまだまだお持ちの方が大勢いらして元気もらいました! 心より御礼申し上げます。これから、出張に出ますので、以後返信出来なかったらごめんなさい。 (時間より、精神的余裕がなくなるかも、、、) いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 スダチ 2026/06/05 11:44 ほんと、それです。 しかも、今や2ペダルのミッションは欠陥変速機のCVTですよ! せめて、トルコンATならまだマシですけど。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 プレ終活 2026/06/05 12:19 スダチ ま、ま、欠陥とまでは、、、 気持ちは理解できますが(笑) 昔、ランサーRS買えそうだった時、ふつーに安い限定車にひっくり返されました、嫁さんに。 ブレーキの違い(ベンチディスク対ドラム)も話して抵抗しましたが、危険な車は売れないでしょ、危険にならない運転を で、一蹴されました。当時は営業マンの裏切りに腹を立てましたが、、、 契約寸前で値段は同じくらいだけど、ランサーは、エアコンもラジオも無く、シートもビニールでっせ!と。(^_^;) いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 スダチ 2026/06/05 13:01 プレ終活 ま、ま、危険とまでは、、、 嫁様の気持ちは理解できますが(笑) ランサー、残念でしたね。 私は独身ですから、誰にも邪魔されずに買いたい車を買えますけど(笑) ま、車一筋を通す為に一生独身なのですが、これを言うと結婚できない奴の言い訳と、言われるのも覚悟の上(笑) いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 かいゆう 2026/06/05 10:35 プレ終活 ウチの息子もAT限定ですね。やはり今はそちらが多数派でしょう。 私も30年以上MTばかりを乗り続けて来ましたが、還暦を迎えるタイミングでついにSPTを選択しました。ドライビングの楽しさは激減するだろうと諦めていましたが、意外にも失望することなく、加えてアイサイトXに守られる安心感、1日1,000kmを走れる快適性を楽しんでおります。おそらく若ければ今でもMTを選ぶでしょうが、今はSPTをパドルでパシパシする程度で十分満足です。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 プレ終活 2026/06/05 12:11 かいゆう ま、MTは、少数派以下ですね。 さらに、年齢的に悩むのは仰るように他人に迷惑掛けない安全装備。自分を過大評価せず、と考えるとパドルもありなんですが、まだ割り切れずに居ます。 MTの選択肢は狭くなりましたが、実は選択肢広がってることもわかってるけど、葛藤が、、、 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 たかたか 2026/06/05 09:27 うちはGH3 5MTを維持😅してますが、ネオクラシックの域までもう少しなので、どうにかなる前にMTカタログモデルが出ないかなぁと😥(ターボはいらないので、お手頃価格ならなお良し🚙✨)。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 プレ終活 2026/06/05 12:06 たかたか MTでも、様々な需要がありますよね。ただ、需要が分岐すると非常に少ない。メーカーも悩みどころなんでしょうね。利益度外視って訳には行かないでしょうし。 限定、それなりのパワー、MTが現在の流れなんでしょうね。最後は軽トラに乗る可能性すら出て来ている自分がいます、、、(^_^;) いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 マムラ 2026/06/05 08:56 プレ終活 自分の周りは工業高校出身が多かったり群馬県ということもあり、MT免許取得率は体感8割以上ですね ただ教習所に関しては法改正でMTを1発取りが出来なくなったため1割程度しかいないんじゃないですかね いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 プレ終活 2026/06/05 09:09 マムラ そうなんですね。免許取得制度もアップデートできてません。AT限定免許がある程度の知識。MT運転するには昔に比べ多くの障害があるんですね、、、 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 スバルの騎士 2026/06/05 07:35 プレ終活 新車販売率から推定すると1%ぐらいではないでしょうか? 運転が好きという人は別にして仕事柄MT必須という人以外はATで十分と思うはずですよ。 また住んでいる場所にも依るでしょう。私は神奈川でも田舎なので渋滞に巻き込まれることもなく峠道までも至近ですのでMTのほうが楽しいですが、都内などの駐車にも気を使う人はクラッチ操作の楽なATを選ぶはずです。壁と10cm程度しかないような車庫だったら駐車するのでさえ気を使いそう? いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 プレ終活 2026/06/05 08:27 スバルの騎士 そっか、そうかも知れませんね。 広島市は渋滞全国3位らしいですが、それでもMTがって私は超変わり者なんでしょうね。 まして、駐車場どころか、自宅進入路も。 画像はムーブ、幅1.4いつもここに初代アクセラスポーツマツダスピード(幅1.7)で、動いてまーす!もちろん、モニターなんか積んでないし、感覚ですね。 カーブと擁壁がある為、アクセラでは自撮り不能です、降車できないので(笑)。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 十六夜 2026/06/05 00:33 こんばんは♪ 数年前に私の娘2人が教習所に通っていた時には、MTコースが3割ほど居たそうです。これを多いと見るか少ないと見るか😅 私の娘たちは今もダイハツミラジーノとスズキジムニー(いずれもMT)に乗っておりますが、友人の多くは当然ながらAT限定免許だそうです。 MT免許を取っても皆がMT車に乗るわけではないですし、安楽な方に流される人間のさがからすると仕方がないのでしょうね…🥲 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 プレ終活 2026/06/05 08:18 十六夜 おはようございます。返信ありがとうございます。 免許すら3割か、、、乗る前の障害もありますね。 なんか、素敵な娘さんで羨ましい。 ちなみに、赤くないカープ時代からファンです。 街頭募金はしらないですが。(笑) いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 十六夜 2026/06/05 08:43 プレ終活 私の田舎は府中なのですが(広島市内の府中ではなく福山の上の山中のほうです😆)、家までの道が同じく狭いし急斜面のうえに両側に用水路があるため大変な道で、以前には法事で帰郷したときにレンタカーのデミオを脱輪させてしまったときは焦りまくりました(苦笑)。 私もカープファンですが、いまのゾンビたばこ騒動はなんとも心苦しいですね…。 ちびっ子に夢を与えるプロ野球、しっかり膿みを出して再起して欲しいものです🥲 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 プレ終活 2026/06/05 09:05 十六夜 古葉さん時代から、、、の紹介文みて、カープねた書いたんですよ。(笑)用水路環境とか何だか、共感できるところ多くて。山道深夜走行とか、、、(^_^;) いいね 返信する
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投稿を表示私も若い頃はMT以外は車じゃないなんて思うぐらいMT派でした。
主な理由は当時はMTよりATの方が割高だったこと、燃費もMTの方が良かったこと、あと最大のATがイヤだったポイントは今ほどATが賢くなく、全く的外れな所で変速してしまうことでした。
ところが今は、とても賢くなって、そんなに違和感のない変速をするようになり、燃費も変速速度もMTを圧倒しています。マニュアルモードなどもあり、その気になれば自分の意思で変速出来るものもあります。
なので、年のせいも全くないとは言いませんが、ATもありだなと思っています。
マニュアルモードでの変速の際にブリッピングまでするものもありますしね。
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投稿を表示こんにちは。
一時的ならMTに乗りたい層は、意外と多いと思いますよ。
それが、毎日の通勤で使うとか、日常の買い物であるとかになると、
「楽しい<面倒」になるのではないでしょうか。
変速操作も一時的なものを新鮮に感じて楽しいと思っても、
毎度発進の度にとなると面倒なんだろうと思います。
そもそもクルマの運転を楽しいと思っているのが全体の何割かだと思います。
日常生活においてクルマが必要だからって人は、そもそも楽しさを求めていませんから。
私も自転車ではギヤチェンジいらないです。
変速なしのママチャリで充分だと思っています。
よって、一部のスポーツカー、またはプレミアムカーに残っていくというのは理解できます。
また、最近のMTはブリッピングも自動でおこなうので、アクセル・クラッチとの緻密な操作は
不要になってきていますよね。
私は回転合わせまで含めてMTの醍醐味だと思っています。
そこまで自動化されたMTでなお「MTだから楽しい」というなら、
その楽しさの正体は何なんだろうとは思います。
タイムを削る楽しさはMTに限らずATにもありますよ。
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投稿を表示多くの書き込みありがとうございます。
MTの話、自分で考えても見なかった背景や、いろいろな需要あるなぁ。と。
自分自身も情報のアップデートが、できた気がします。
また、少なからずMTへの関心をまだまだお持ちの方が大勢いらして元気もらいました!
心より御礼申し上げます。これから、出張に出ますので、以後返信出来なかったらごめんなさい。
(時間より、精神的余裕がなくなるかも、、、)
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投稿を表示ほんと、それです。
しかも、今や2ペダルのミッションは欠陥変速機のCVTですよ!
せめて、トルコンATならまだマシですけど。
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投稿を表示ウチの息子もAT限定ですね。やはり今はそちらが多数派でしょう。
私も30年以上MTばかりを乗り続けて来ましたが、還暦を迎えるタイミングでついにSPTを選択しました。ドライビングの楽しさは激減するだろうと諦めていましたが、意外にも失望することなく、加えてアイサイトXに守られる安心感、1日1,000kmを走れる快適性を楽しんでおります。おそらく若ければ今でもMTを選ぶでしょうが、今はSPTをパドルでパシパシする程度で十分満足です。
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投稿を表示うちはGH3 5MTを維持😅してますが、ネオクラシックの域までもう少しなので、どうにかなる前にMTカタログモデルが出ないかなぁと😥(ターボはいらないので、お手頃価格ならなお良し🚙✨)。
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投稿を表示自分の周りは工業高校出身が多かったり群馬県ということもあり、MT免許取得率は体感8割以上ですね
ただ教習所に関しては法改正でMTを1発取りが出来なくなったため1割程度しかいないんじゃないですかね
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投稿を表示新車販売率から推定すると1%ぐらいではないでしょうか?
運転が好きという人は別にして仕事柄MT必須という人以外はATで十分と思うはずですよ。
また住んでいる場所にも依るでしょう。私は神奈川でも田舎なので渋滞に巻き込まれることもなく峠道までも至近ですのでMTのほうが楽しいですが、都内などの駐車にも気を使う人はクラッチ操作の楽なATを選ぶはずです。壁と10cm程度しかないような車庫だったら駐車するのでさえ気を使いそう?
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投稿を表示こんばんは♪
数年前に私の娘2人が教習所に通っていた時には、MTコースが3割ほど居たそうです。これを多いと見るか少ないと見るか😅
私の娘たちは今もダイハツミラジーノとスズキジムニー(いずれもMT)に乗っておりますが、友人の多くは当然ながらAT限定免許だそうです。
MT免許を取っても皆がMT車に乗るわけではないですし、安楽な方に流される人間のさがからすると仕方がないのでしょうね…🥲