万が一のために、見守っていてくれるので頼もしい存在ですね🚙

万一のためのアイサイトだと私も思います。

ヤバいと言いますか
自己満足的な方が
増えてきているのかなぁ…
と思います。

それをヤバいと言うかどうかは
個々人の考え方だと思います。

あぁ可哀想な人だなぁ。
と思って、車間距離をとったり
避けることも良いと思います。

また、怒ったら負けです。
怒りは何も産み出しませんから…

そうですね。
あぁ可哀想な人だなぁと思えばいいんですね。僕もそうします。
よし、今日からやろう❗

十字路で右折待ちしている車が確認しないで直進レーンに割り込んできたり、自分が左折した時に対向の右折車が割り込んできたり、直進している時に脇道から止まらず合流してきたりetc…マナーやルール違反な方が年々増えていると感じます。。

ベッタリくっついている車が前方にいたら、気持ち多めに車間を取ったり、複数車線があれば車線変更して回避しますね。

10年前、地元で当たり屋に絡まれたことがありますが、今みたいにドラレコがないときなので嫌でしたね。しかも、県境の橋で止められたので、110番の管轄の警察署が変わってしまうという最悪なケースでした。

自分さえ良ければ良いという方、多いですよね。。人のことなんて気にしないというか、興味ないというか、お互いに思いやりのあるドライブを…なんて😥

怒りもありますが、それよりも呆れますね💦

近づかない、これに限りますね！

相手にしないことが1番ですね！車間を空けて無視です。

プレオ・ステラに乗っていたのでよくあることですが、軽だと思って馬鹿にするような運転をしてくる方が本当にいます。
昔あったことですが、夜中に2車線の国道で先頭に並ぶと、勝手に競走してくる方もいましたね。アル◯ッツァとか。。

こでぶさん、こんにちは♪

確かにクルマは進化しても
運転する人のマナーが退化したら
ガッカリしますよね。

前にもコメントしたのですが
防衛運転と言う言葉があります。
自ら事故を回避するための
運転のことを言います。

時には逃げる、避ける
という運転をすることは
悪いことではありませんから♪

そうですよね！
車が進化して、ドライバーの運転技術も向上！心の余裕ができる！が理想ですね😊マナーは何時も守りたいものですね！

防衛運転は大事ですね。自分の身は自分で守る。巻き込まれない。ですね！

すばるんも、競争しようぜ！
とパッシングシグナルを
受けたことがあります。

お付き合いした時代も
確かにありました。
何十年前かな…

おいおいその先は…
と思ったらクルッとスピンして
壁にドカン！と、
ぶつかりました。

運転技術を披露したかったのかな
と思いましたが、
犠牲になったクルマが
可愛そう。と思い、
救助したことがあります。
ドライバーの若い子は
スイマセンと泣いていました。

ちゃんとクルマを直して
また会ったらクルージング
しようね♪と話しました。

運転技術の過信は禁物です。
本気で走りたい時は、
サーキットを選ぶこと！
と、走りたい方には
教えています。

お相手の方、すばるんさんに救助されて謝って泣いて反省しましたね。競争相手がすばるんさんで良かったです。今の時代は特に、助けないでしょうから💦

運転技術の過信はせず、安全第一ですね😊家族を持つとなおさらそう思うようになりました！

こでぶさん、おはようございます！

関西のナンバーで、
チョッと火遊びしちゃった様です。

首都高速だったのですが、
合流かつS字カーブ、
さらに、舗装が滑りやすい
そのような所ですので、
おいおい！と思ったら
案の定でした。

二次事故防止のため、
発煙筒を数本焚いて、
三角板も置いて、
もちろんレスキューも呼んで…

レッカーサービスかよ！
と思われるほど、
救助の道具を積んでいます。
クルマ用の消火器もあり、
お巡りさんや、レスキューに
コリャすげーな…
と言われます。(^^;)

こんばんは😄

あらら、関西ナンバーの方はかなりのお勉強になってしまいましたね💦ホント無事で良かったです💦

救助をその場でできてしまうご様子。かなり気になります😆

こでぶさん、こんばんは！

わたくしは救命士の資格があります。
航空救難が専門なのですが、
自動車競技のマーシャル(技術審判など)も
務めています。

今はほとんど見かけなくなりましたが、
当時の深夜の首都高速は凄かったです。
とても目立つクルマでしたので
興味があったのかもしれません。
事故は見ていても悲しいですし、
人間の命は1つだけです。

通りがかりに事故を目撃したときも
レスキューが来るまで
電話でやり取りしながら
体調などを伝えます。
医師ではないので医療行為は
出来ませんが、
疑われる症状などは伝えます。

他にも脱輪しているのを助けたり
お互いにクルマ好きの仲間と
思っています。
お節介なのかもしれませんが、
困った人を助けることは、
国防の仕事の時代から身にしみて
いるのかもしれません。

追突事故回避率0.06%は驚異な数字ですね！
自分の目で周囲をチェックして運転をしておりますが、補助的にアイサイトがあると心強いです！

首都高は特に狭いし、JCTが複雑ですし、何よりスピード狂が多いので迂回することが増えましたが、ステラに比べてアイサイト搭載のフォレスターだと少し安心します！

余談ですが、
以前、大阪に住む際、周りから『大阪の交通事情は怖いからね！』とよく言われましたが、私はそうは思いませんでした。思った以上にマナーが良かったからです。それよりも東京周辺・首都高の方が怖いですね😨
大阪は十字路のパッシングだけ気をつければ😅『自分が通過するからね！』の意味で、他の地域と真逆の意味ですから知らないと恐ろしいですね💦

安全運転でいきましょう😊

こでぶさん、
たくさんコメント
ありがとうございます♪

今日も朝のラジオで
ご当地運転ルールの話が
流れていました。

全国を仕事で転勤する
業務でしたので、
色んな運転をされる方を
見てきました。

すばるん個人的に
ヤバいな…と思ったのが
京都のタクシーでした。

あれは怖かったです…(汗)

いえいえ😄

ご当地運転ルールが気になります！「郷入っては郷に従え」ではないですが、ローカルルールが存在すると怖いですよね😱

京都のタクシールールはどのようなものでしょうか？？（無理にとは言いません😅）

今はドラレコが普及したので
そこまで酷くはないですが、

右折レーンを、まだ赤信号なのに
スルスルと動き、まさかの直進！
怖くて言葉が出ませんでした。

例えば、茨城ダッシュと言って、
信号が変わったら
急加速して右折するという
ご当地ルールがあります。

正面衝突の危険があるので、
絶対真似しないで下さいね♪

右折レーンを、まだ赤信号なのに
スルスルと動き、まさかの直進！

いますね！道を間違えたならば、素直に曲がってくれー！と思います💦

茨城ダッシュ！うちも茨城に近いせいかやる人いますよ😭見切り発進する人も多いです。。

あと酷いのは、渋滞していて、店の駐車場入り口まで待たず、対向車線を走る人が多いこと多いこと。。対向車がいなくてもやりたくないですね。。