自動車部の活動④
久しぶりの自動車部の投稿です。
これまで話したことはありませんが、部にはサンバーバン(5代目)もあります。
私がスバル好きということで、以下の「1.」と「2.」を任されました。
- 部のサンバー用にインジェクション仕様のEN07エンジンを探す
- GD/GG(2代目)以降のインプレッサ用のブレーキキャリパーを探す
「1.」について、そのサンバーは、これまで何度か治してもキャブレターの調子が良くならないということで、インジェクション仕様のエンジンに積み替えたいそうです(私としては、最近キャブレターの構造を学んでいるので、キャブレターを治したいという気持ちもありますが)。
「2.」について、部のインプレッサ(GF8)はブレーキキャリパーに問題を抱えています。初代のインプレッサのキャリパーは部品が品薄なので、治すときに2代目以降のものに変えたいそうです。
入部初年度にスバル車にここまで関われるとは思っていなかったので、愉しみです。
過去の自動車部の投稿
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投稿を表示EN07は３つ乗っていますがKSサンバートラックのキャブ仕様のエンジンが１番良い印象です、レスポンスが良くアクセルオフで直に回転が落ちる気持ちの良いエンジンでしたTT型サンバー
のMPI仕様も悪くはないですがキャブ仕様の方が好みですね、残りのEN07ですが初代プレオ初期のシングルポイントインジェクションのEN07です、あのエンジンには本当に酷いめにあいました。今となってはあんな事もあったなという思い出になっていますが。
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投稿を表示今日、「自動車部の活動⑤」を投稿しました。
ついにインプレッサの作業を始めるという内容です。
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投稿を表示サンバーまであるとは！！！
こりゃすごいですね！！
期待の新人、即戦力ですね☺️楽しみです