ミュートした投稿です。
手術お疲れ様でした。 しばらくは無理をしないでリハビリ頑張って下さいね。 私もこれから股関節の手術を控えており参考になりました。 どうかお大事にして下さい。
私もEJ20ターボを乗り継いでいますが、レガシィとWRXでは別物ですね！ スバルも車種ごとにアレンジを加えてるんだなぁと思います。 今後ともよろしくお願いします！😊
こんにちは。 SK5、いいですねぇ。CB18もいいエンジンです。 是非とも何かの機会を捉えて、EJ20を体験されることをおすすめします⤴️
こんにちは〜 自分は最近SK5フォレスター納車してスバル車乗り始めました。よろしくお願いします😊 EJ20良さそうですね！自分もフィーリング体験してみたいです😆
宜しく御願い致します。 うちのスバル車達の中には２台のＥＪ２０が居ますが、やっぱり性格が違います。 エクシーガは頑丈で３３万キロ目指しております。
◆ニックネーム TAKUYA@GT ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） エクシーガGT(YA5) インプレッサ i-Sリミテッド(GH7) ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ どちらも、エンジンはEJ20で、車検証で見る限り同じ。 しかし、その性格はまるで別物。違いを楽しんでいます。 走り好きで
スバル純正PEAカーボンクリーナー2をWRX STIに投入しました。いわゆる燃料添加剤です。 商品改定品番：K0879Y0100 ＰＥＡカーボンクリーナーⅡは、特殊なＰＥＡ（ポリエーテルアミン）に加えて界面活性剤、グリコール系溶剤を新たに配合し、従来のＰＥＡカーボンクリーナーよりも洗浄力を更に向上
EJ20ターボ→EJ15→FB20を乗り渡り、今回は、新たなエンジンであるCB18ターボを与えられて乗るのが楽しみです。
EJ20ターボもいいエンジンですけど低回転トルクが薄いので、今考えるとあまり5ATとの相性は良くなかったかもですね。6MTを駆使して高回転を維持してこそ真価を発揮できると思いますね。 CB18もFA24も低回転からフラットにトルクが立ち上がるのでCVTとの相性もいいですね～👍️
【前愛車】 ◆車種：レガシィ・ツーリングワゴン BLITZEN ◆年式：2002 【新しい愛車】 ◆車種：レヴォーグ STI Sport EX ◆納車日：2023/12/26 【教えて！】 ◆乗り味の違い 昔の愛車であるEJ20搭載のレガシィ・ツーリングワゴン［BH5D］と現在の愛車であるC
ホーム
