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コンさん、 はじめましてBT5リミテッドに 乗っています。宜しくお願いします🙏 運転してみると、フロントの 見切りも良く、心配なく通常の ドライブを愉しめますよ😉 幅よりも長さは、狭い駐車場で 感じることもありますが慣れます ので、大丈夫です♪ とにかく乗り心地は最高です！ アウトバックでのカー

グリフォレさん、 ありがとうございます😊 グリフォレさんの仰る様にアウトバックはゆったり室内でリラックスできるので遠出にピッタリです👍 これからもあちこち出かけたいです😉

キリ番おめでとう御座います。 40,000km、大活躍ですね👍 アウトバックの あのゆったりした乗り心地 ですから、長距離も苦に ならないですよね♪ グランドツーリングカーですね😉 次は、レヴォちゃんで 40,000kmですね。

やっさん、 ありがとうございます😊 投稿を楽しみにしていただけて嬉しいです❣️ アウトバックくんと一緒だと、どんなところへも行ける気がしてついお出かけが増えます👍

おめでとうございます😊 色んな所にお出かけし愉しいひと時を一緒にすごされてる　アウトバック君も幸せですねー(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)⁠❤今後も　色んな投稿愉しみにしております〜☺️

アウトバックくんのキリ番 納車から2年と約1か月。我が家のアウトバックくん40,000kmのキリ番に到達しました！昨年のお盆休み中に20,000kmを超えたので、最初の一年よりもハイペースです🚗ちなみに納車8年目に入ったレヴォちゃんはまだ40,000km手前です😅

コンさん はじめまして　私もアウトバックに乗っています。 運転席からの眺めは左右の車幅がつかみやすく、タイヤの切れ角も充分あるので、慣れてしまえば楽で、実寸法よりも小さく感じます。 バックもリヤカメラがあれば心配ないかと思います。 高速道路の安定性はピカイチなので、アイサイトＸとともに遠乗りドライブ

コメントありがとうございます😊 確かに一回り下の立ち位置になるキックスにとっては少し苦しい比較になったのかもと思っています。 クロストレックのS:HEVはフォレスターやアウトバックにも採用されているFB25エンジン、キックスはセレナe-Powerにも採用されているHR14DDeエンジンを搭載していま

◆ニックネームコン🦊◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）アウトバック(BT5)◆ご自由に自己紹介をどうぞ！昔から大きい車に乗りたい夢と母が昔スバル派だったこともあり、初めての車に中古のアウトバックX-BREAKを契約してきました...!ランクルプラドよりは小回り効くから行ける！(運転したことないの

🙏🏽🙇🏽‍♂️🧔🏽🙂👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 全く同感です！❗🗼❗🗻❗⛩ しかし、ここで最も重要な条件を考慮しなければなりません。それは、真に国営の生産体制と経済を持つ、実在する国家の存在です。❗🗾❗🎌❗🗼 反対のケース、つまりいわゆる「ビジネスオプション」の場合、そのようなエンジンについ