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JR高山本線とJR太多線と長良川鉄道の接続駅、 美濃太田駅。 長良川の清流に癒やされました。

長良川鉄道越美南線202年10月2日木曜日 2025年10月2日木曜日に再び訪れた長良川鉄道。今回は1日1往復運行する絶景ポイントをスピードを落としてゆっくり走る「ゆら～り眺めて清流列車」という観光兼普通各駅停車定期列車に乗車しました。往復ともに富士重工業謹製のディーゼルカーでした！

乗り物のイス、座り心地色々ですね 仕事で新幹線移動も多いのですが、車両によって座り心地違うなぁと思い📷！個人的にはN700Sの普通車両シートの少し硬めの座り心地が、一番しっくりきます😊。色々個人の好みで、わかれますよね。鉄道ファンの方のように、詳しくありませんが、グリーンシートは新型のSよりN700Aのおじさんぽい茶色の方の座り心地

鉄道文化村には行ってませんが、 松本城は、弓道部の同窓会で、行って見て来ました。

峠の釜めし みなさん、こんばんは　私めです。少し涼しくなってきましたので横川駅の峠の釜めし食べに行ってきました。 ついでに碓氷峠鉄道文化むらと「峠の湯」なる日帰り温泉にも突撃しました。クルマは駅前に停めました、鉄道文化むらに近いところはソールドアウトでした。 釜めしを食べれるところは横川駅の

コメントありがとうございます😊 出雲大社は本当にパワースポット感がありますね👍 鉄道でも行ったことあるんですが、行くたびに良い思い出が積もります😊

SUBAROADの旅・宮城リアスドライブ 日曜日と祝日の間の平日はもれなく祝日にすべきって日本国憲法で制定して欲しいですが、残念ながら休日間の平日に有給を自腹で埋めてやってきました宮城のSUBAROAD。スタートは手樽海浜公園です。東京から4時間、350キロくらい。。。堤防を越えると、穏やかな松島の海が広がります。日々の疲れを癒やしながら、

🙏🏽🙇🏽‍♂️🧔🏽🙂👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 👇🏽🧔🏽🤔 2014年当時も、このような電気列車はウクライナ鉄道で運行されていた。❗🚃❗🚃❗🚃

富山地方鉄道軌道線と富山港線。 1枚目デ7000形1957年~1965年製造。 2枚目T100形サントラム2010年製造。 3枚目0600形ポートラム2006年製造。

1枚目岩峅寺駅、手前14760形1979年~1981年製造、奥17480形（元東急電鉄8090系）1980年製造。 2枚目“推しキャラ”鉄道むすめ岩瀬ゆうこちゃん。 3枚目電鉄富山駅、10030形（元京阪電気鉄道3000）1971年製造。