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こんばんは😊 エアインテークは好き嫌いが分かれるようですね。S:HEVはインタークーラーが無いので、ある方が変になっちゃいますが、やっぱり印象がかなり変わります。 実車を見た時にどのように感じるか、興味があります。 装備面ではステアリングヒーターが付くのが羨ましいです。 そうそう、なんかボンネ

F型レヴォーグ・レイバック 本日、私も含めて皆さんが注目されているであろうレイバックS:HEVの先行情報が公開されたのと同時に、一部改良版レヴォーグ・レイバックも発表されました。まずはレヴォーグとレイバックのCB18ターボモデルの変更点を見ていきます1. 内装の変更ニュースリリースによれば、レヴォーグの「STI Sport E

こんにちわ。スバぞうさん、巡音廃さん。みなさま。 クリップの場所が判明しました。 ステアリングコラム下部ニーエアバッグがあるパネルのクリップとのこと。 しかも折れてるとのことで交換となりました。 12か月点検で新しいのと交換してもらいました。 メーターパネルって結構大掛かりに開けたんだ・・・・

トレイルシーカー試乗 Dラーに事前予約していましたトレイルシーカー試乗してきました。ボディーの大きさもさる事ながら中央の大きなモニターと台形のステアリングとスイッチっぽいシフトレバーにびっくりしました。担当セールス同乗していざ出発しましたがあらかじめセールスよりアクセルいきなり踏むと大変ですよとの警告ありじんわり加速しま

XVによるHEVルーフトリム除電テスト―オルタネーターへのアルミテープ追加による比較検証 週末にルーフトリム除電のため、ムーブカスタム同様にリアクターテープを施工したXVで試走した。「最大の帯電体への対応―スバル技報を基に、ルーフトリム除電を試す」を参照XVへのルーフトリム除電としてリアクターテープを施行した場所コースは約30kmの市街地から標高上がった山麓線まで入ったものである。テスト

昨日はスバルディーラーに行って来ました。 目的はボクサーエンジン60周年記念のプレゼントをもらいに！ そして我がエンジン(3台乗りました)！ CB18のキーホルダーをゲットすることが出来ました。 それからいつもお世話になっている営業マンと、 少し新しく出るレイバックのお話を聞いてきました。

先っちょ仲間から距離ガバ仲間ですね😆 そういえばまだ先っちょミッションも未達のままでしたね。行く所がありすぎですわ☺️ レヴォはステアリングヒーターないんですかと話をしていたら、レイバックには付きますよーとか、私の周りは悪魔だらけです👿 ま、そんな会話も愉しむことにします

5スター大賞おめでとう‼ 本日、フォレスターが「自動車安全性能 2025 ファイブスター大賞」になったことが発表されましたた‼  特に衝突安全の得点率が他メーカーより高く、スバルの総合安全へのこだわりが形になったと思います。しかし、2024年度から始まった新オフセット衝突試験で88.0%と「圧倒的」までは伸びなかっ

こんにちは、スバ学の売店【公式】です😊 今日は、スバル好きさんにぜひチェックしてほしいアイテムのご紹介です！ ✨🚗 ホーンパッドがキーホルダーに！？ 🚗✨ SUBARU車のステアリング中央にある「ホーンパッド」をモチーフにした、オリジナルキーホルダーが新登場しました👏（

最大の帯電体への対応―スバル技報を基に、ルーフトリム除電を試す スバル技報2025のトレイルシーカーの記事を読んでいて気になる項目を見つけた。「さらに、直進性の改善を図るため、TRAILSEEKERには除電ルーフトリムを新たに追加した。一般的に樹脂は帯電しやすく、空気流れが乱れることによる直進安定性への影響が知られている。大きな樹脂パーツであるルーフトリムを除電