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NEW ソルテラ(丸ハンドル🚗)の使用感 　補助金を返さずに済む4年まであとすこし、車検と補機バッテリーの交換を経て2周目に入るにあたり、”お気に入り”そして”改良望む”について、記します。　A型、その後の改良もあるはず、適宜読み替えてください。　基本性能や投稿済、省きます。　よろしくお願いします。   ・お気に入り ①暑い夏も快

こんにちは コメントありがとうございます🙏 レグノはスポーツタイヤではないのでステアリングの反応が穏やかなんですね その代わり乗り心地と静粛性が良いです。 どちらを優先するかで選ぶ感じですね 静かなタイヤですと長距離を走った時の疲労感も違ってきそうですね😊

ロックナットの20g差はデカイ！！ まず初めのお断りとして私個人の車両での場合であり、今更、皆さんには当たり前かもしれませんので・・・■車両　2018年式 アウトバックBS9 D型 走行17000km　今年3月にスバル認定中古車で購入。 ■購入後のセーフティーチェックでバッチリOKで問題無し不具合ありません・・・　が、高速走行時に追い

D型インプレッサ・クロストレック 昨日、一部改良版インプレッサとクロストレックが発売されましたね‼ 今回気になる部分がかなりあったので、見ていきます両車共通の改良1. パワーユニット・グレードの大幅整理どちらもe-Boxerが廃止され、クロストレックはPremiumS:HEVとPremiumS:HEV EXのみ、インプレッサはお買い

一部改良版プレオプラスについて プレオプラスとシフォンとジャスティの一部改良版がまとめて発表されましたが、特にプレオプラスについて気になる部分があったので、見ていきます。詳しい改良内容はKaipさんの投稿を見てください。1. 最新世代エンジンの採用ミライースe:Sのニュースリリースから新世代のエンジンの採用により、最高出

Boxer60周年記念車 in 中国 中国で、クロストレックとフォレスターに“水平对置60周年”限量版という水平対向エンジン60周年を記念した特別仕様車が追加されたので見ていきます‼1. クロストレッククロストレックの特別仕様車は、4WILDのロゴや山のグラフィックによって、通常のCROSSTREKよりも「キャンプ・林道・SUVライフス

BH5凄く良い車ですよ、自分で運転している感じがします、車に乗せてもらっている感じがないですね、ペダルレイアウトも左よりじゃないし、ATは4速ですがマニュアルモードはVM-GのCVTより使いやすいです、CVTの擬似マニュアルモードはその都度ギア比が違ったりエンジン回していくと2速の表示のままですがギ

こんにちは！ AIにVNHのCVTについて調べてもらいました。 これで合ってますか？ 以下AI 結論から申し上げますと、ご提示の挙動は「Sport / Sport+（またはS / S#）モード」や「S-pedal（変速制御）」が作動している状態、あるいはマニュアルモード操作時の挙動として概ね正し

コメントありがとうございます！ 早速元ユーザーさんから反応いただけてうれしいです😍 スバぞうは通常モデルとRX-Rの両方乗ってましたが、ホントボディ剛性が高くステアリングもガシッとしていました 今、思えば若干オーバークオリティ気味だったかもしれませんね（贅沢💦） 軽自動車にそこまで求める方は

SUBARU 矢島工場 ビジターセンター NBR凱旋イベント 本日8/30に群馬県太田市、SUBARU矢島工場ビジターセンターにてNBR凱旋イベントが行われました！ビジターセンター内のショールームにてNBR車両が展示されておりました多くなってしまいましたがあれこれペロペロしながら写真を撮らせて頂きました🙇‍♀️今回どこもぶつかっていないうえに例年よりも虫が少な