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NEW ありがとうございます 一瞬血液型の話かと勘違いしました🤣 アイサイトX！ 新スバぞう号（SLフォレスター)にも装着されていて首都高で試してみてはしたものの、ビビッてステアリングから手を離すことができず、アイサイトの邪魔をしてしまいました💦 アナログ人間丸出しです😝

ルーフトリム除電がもたらす効果とは―シリーズ全体の仮説整理と論理構造 一連のシリーズとして投稿する。〇最大の帯電体への対応―スバル技報を基に、ルーフトリム除電を試す​​https://community.subaru.jp/announcements/jrqywvlrcjltsrhx​〇現状の仮説を整理する-ルーフ除電がもたらす効果とは​​https://commun

雨の峠道 兵庫の三田市と篠山市を結ぶ県道にある美濃坂峠雨が降ろうが槍が降ろうが🤣休日はレヴォくんと一緒雨の日は雨の日の愉しみがある事を教えてくれたのはSUBARU♡LEVORG♡そして雨の日はSTIパフォーマンスマフラーがいつにもまして心地よいボクサーサウンドを奏でるe-tuneでアップデートされた電子ダンパ

おお、アルシオーネ！ 発売当時、スバルディーラーでアルバイトしていました。 点検で入庫したお客様のアルシオーネを移動させるために乗り込んだ運転席は、まさに「コックピット」。ステアリング周辺の各種スイッチ類、シフトノブ(後記ATセレクター)等々、「これ、押したら飛ぶかも...」と、ドキドキしたことを覚

こんにちは。 今でもきれいに維持されているのは、素晴らしいですね。 ステアリングが跳ね上がるのとリトラクタブルヘッドライトは、スバル車でアルシオーネだけですね。 デジパネでないとサテライトスイッチの一つがダミーになってしまうので、スペースブルーは、早々に選択から外れました。ホワイトは、ブロンズガラス

MTスバル復活の兆し https://www.as-web.jp/car/1322911?allスバルのMTが、いよいよ…。長年BRZ以外のMTが消滅していたスバルのラインナップに、いよいよ「限定」ではないカタログモデルのMT車が復活しつつあるようですね。TY85ってまだ生産ラインがあるのか。何回も同じ事を言って恐縮です

アセント日本導入⁉ 本日、スバルからアセントを2026年後半を目途に日本市場への導入を検討しているとのニュースリリースがありました‼  そこで、アセントがどのようモデルか見ていきます1. 外観デザインはSK型フォレスターをそのまま大きくしたようなシャープな造形が特徴になります2. サイズ車種全長全幅全高ホイー

代車のクロストレック(e-BOXER)感想 ​VAGが車検のため、代車のクロストレック(e-BOXER)乗った感想です。​〜良い点〜​・ステアリングを切った瞬間に遅れなくスッと曲がる​・シャシーも良いのか高速行きでの有る程度のコーナーも不安なく曲がれる​・Sモードだとそこそこ頑張って走ってくれる​・勾配がある道もモーターのおかげでそんなにアク

ニュースリリースでは、インテリアでは、「STI Sport EX」以外のグレードにおいて、ステアリングホイールやシフトブーツなどにブラックステッチを採用。加えて「STI Sport EX」では、フロアコンソールリッドをブラックに変更と発表されていますが、写真のモデルは、フロアコンソールリッドがブラッ

レイバックS:HEV 先日はF型レヴォーグ・レイバックについてまとめましたが、今回は注目のレイバックS:HEVについて見ていこうと思います。1. 外観・サイズ外観は今までのレイバックの雰囲気を保ちながらも、ヘッドランプやフォグランプなどが専用デザインになりすっきりした印象です。何か見覚えのあるような...しかし、ヘッドラ