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まっちゃラテ【ゆっくり】さん 皆さんのコメントの通り座席はSUV系の方が乗り降りしやすいかと思います。 経験談になりますが、ワタシの母（足腰が弱い）はフォレスターからレヴォーグに乗り換えた時、ドスンと座ってヨッコラショと立ち上がって降りました。 再びアウトバックに乗り換えた時は、このクルマは楽だねぇ

はじめまして！ おじいちゃん、おばあちゃんは普通の車だとシートの位置が低過ぎて降りる時に立ち上がるのが大変な時があります（自分の親で経験）。 なので多少車高が高い方が楽かもしれません。 という理屈は抜きでちひろさんもおっしゃっているクロストレック辺りも良いかもしれません。 私もアウトバックは憧れでし

こんにちは、コメント失礼します。西日本在住のスバ女です。 アウトバックが入らないのでしたら、トレイルシーカーもまず間違いなく入らないです。全長が5m近くあるクルマですから…。 現状新車で買えるスバル車でもっともコンパクトなのは、クロストレックとインプレッサの2車種です。シルバーカーの一般的なサイ

どうもこんにちは！ 最近、私の母親がスバル車にめちゃ興味を持ってくれていて、「トレイルシーカーってなんぼで買えるん？」「次乗るならスバルが良いなぁ！」と私に言ってくるのですが… 私はまだ免許を持っていないため、実際にどのようなスバル車が運転しやすいのか等はよく分かってないんです… ちなみに、買うの

🙏🏽🙇🏽‍♂️🧔🏽🙂👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 スズキ ワゴンR マイナーチェンジ 2014、ハッチバック 5 ドア、第 5 世代 (2014 年 8 月 - 2017 年 1 月) - 素晴らしいソリューションです。❗🚗❗🚙❗🚗 しかし、スバルはオートマチックトランスミッションも製造していま

SUBARU BOXER 60th記念祭でCB18エンジン型ラバーキーホルダーをゲットしました！

実体験に基づく車選び、これに尽きるものはないですね👍 ニホンイシガメさんは必然とスバル車に乗る運命にあったわけです☺️ 私も先日のキャンプで、他の車が登れない丘に平然と登るアウトバックの性能を体感して、鼻高々でした笑 しかし、なぜ当時のセールスマンはレガシィをすすめるのに歯切れが悪かったのでしょう…

SUBARU”ゼロ”源流釣りが趣味の私、シーズンが始まると二泊ほどでよく出かけた。源流に人の気配もほとんどなく、現在のようにクマの報道もほとんどなかった。人知れずイワナを釣り、人知れず焚火を囲み、人知れず酒を飲む。私にとっての至高の時間。時は1990年代。そんなある日、仕事の疲れで源流までは行かずに

BOXER60周年、心よりお祝い申し上げます。長文となりますが、来年40周年を迎えるワタシとBoxerエンジンとの思い出を語ってみます。ワタシが初めて乗ったBoxerは学生時代で、先輩実家のレオーネセダン。当時スキーに行きましたが切り替え式、パートタイム4WD(＋スパイクタイヤ)で雪道や凍結路もへっ

🙏🏽🙇🏽‍♂️🧔🏽🙂👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 ピムさん！こんにちは！❗🗻❗🗾❗🎌 写真が判別できないと言うのは、少し間違いです！❗🚗❗🚙❗🚗 スバル インプレッサ 2007、ハッチバック 5 ドア、第 3 世代、GH、GR/G12/G22 (2007 年 4 月 - 2011 年 12 月