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平蔵さん、こんばんは！ これから酔っぱらうのですね(笑) WRXで高速を走ると地面に吸い付く感じでした。バランスドEJ20エンジンも音楽を奏でるようでした♫ WRXドライブして美味しいもの食べて車好き同士で語る1日は生きてる実感がしましたよ～✨ コメント有り難うございます😊

兵庫・明石へツーリングに行ってきました♪ お友だちのたこ焼き太郎3さんと兵庫県明石方面に行ってきました♪WRXに乗るのも久しぶり。色んな人から「たまにはエンジン回さないとあかんで～」と怒られるので、意識的して走ってみました。名神高速の豊中ICから西宮ICまでの約10分間、4,000回転以上をキープして走りました。ETCゲートでは7,500回

キリ番 キリ番　ゲットです！部品交換や修理はありますが、エンジンはNo修理です。まだまだ元気です！　 EJ20 やめられない😆 

整備、メンテナンス 今日は　何気に　時間が空いたので、年末のオイル、エレメント交換と、パワステポンプ交換時に替えようと用意してた　水温サーモセンサーの交換。パワステポンプはまだリビルト探せてないので　オルタネーター外しの練習を兼ねてやってみた。こういう部品って　徐々に弱って行く部品なので　いつ交換すればいいのかわからな

水平対向NAでも、スロットルは一個しかなさそうです。ますますトルクが落ちる理由が分からなくなってきました。 World Engine Databook(2021-2022)の写真を見てみると、スバルもポルシェも、NAエンジンではスロットルが1箇所しかありませんでした(下の写真)。GT3 RSは900

コメントありがとうございます！ 疾走る前の打ち合わせはなかったのですが、 息子が追走でしっかり撮ってくれてました (ﾟ∀ﾟ)ｱﾝﾔﾄｻﾝ。 遥々と2台で走った甲斐がありました！ 友達と一緒に疾走るときも撮ってるみたいで慣れてますね〜。 この時のBGMは「FA24とEJ20改のエンジンサウンド

その後調べてみると、上で書いたような傾向は、自然吸気エンジンでは見られませんでした。(BRZ、先代フェアレディZ、S2000、ロードスターなどを比較しました。(最近は自然吸気のスポーツカーが減っているので、少し古いクルマも含んでいます。)) 吸える空気の量に限界がある自然吸気の方が吸気管の長さに影響

返信遅くなりました。 「あるところで過給圧はサチりますが、下がりはしない気がしますし。」 をノーマルのWRXで確かめてみると、ブースト圧はほとんど変わっていませんでした。誤解でした。 EJ20のトルクが下がっていくことについて、他車のターボエンジンはどうなっているのか調べました。(トルクカーブか

残念、残念でした😢 まだ新たな出会いもよいですね…。 また来年よろしくお願いします🙇‍♂️ 次回こそは早めにお声がけできたらと思います。

スバ学お疲れ様でした。 本日スバ学参加しておりましたが、やっさんランナーさんを探し見つけた？と思い声を…と思いましが来賓室見学室の中から外にいらっしゃっていたので見失ってしまい、一度荷物を置きに戻りまた…と思った矢先にトラブル発生でそのまま帰宅してしまいました。せっかくの機会を逃してしまい、お会いで