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本日１月１１日、自分の誕生日を迎えました。 　妻は仕事、長男はサッカーなので、暇している次男坊を連れて、近くのからあげ定食屋さんへ。 向かっている途中、納車からちょうど1000km走行突破しました！！（もちろん路肩に停車して安全を確認してから撮影しました。） 　誕生日に、なんとも言えない偶然。やっぱ

初めまして。車種こそ違いますが同じGU系乗りです。これはスタイルエディションでしょうか？アクセントカラーが素敵ですね！ぜひスバルドライブを楽しんでください！

ご返信ありがとうございます。 正直、降雪地域以外ではあまり見ないクルマではあります。でもスバル製の新車で買える最安値の車種ですし、ハンドリング・剛性・安全面など、素の出来が非常に高いです。かつてのAE86のように、ノーマルではごく平凡ですが、弄れば一気に開花してスポーツカーになるクルマだと思ってい

◆ニックネーム Yutaka ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） クロストレック ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ 初めてのスバル車です。マツダCX-30から乗りかえました。

千葉スバル主催　夜会に参加 昨日、初めて夜会に出席しました。エンジンの作りについて勉強でき、とても楽しかったです。来年は是非CB18の分解をして欲しい

ディーラー行ったよ！ ■どこのディーラー？ 名古屋スバル ■何しに行った？（複数選択可） 納車というより引取り ■どうだった？（気分、満足度） ■コメント ■写真をアップ（任意） ナイス記録です！ 安全運転で行きましょう！

Turbow-BT5さん 博学ですね。おっしゃるとおり、TwinTurboの280馬力5速マニュアルでした。初代RSよりクラッチが軽かったので、渋滞も耐えられました。 実家の近くのコーナーを「マクレーみたい♪」なんて（安全運転で）走っていました（笑） Turboの切り替わる谷はありましたが、そもそも

つよポンさん 2代目RSですと、シーケンシャルツインターボの280PS仕様だったでしょうか？ ワタシの後輩はワゴンGT-B 5MTに乗っていましたが、プライマリーからセカンダリー追加に切り替わる途中のトルクの谷を嫌って、最初からツインターボで加給されるキットを組んで乗っていました←燃費はさらに落ちた

クルマって昔から全開にして「ある程度速い」って思えるくらいのが普通の感覚だったので、税金は上がりますが少し旧いクルマに魅力を感じてます。 今後買い換えとなった場合、国産メーカーも二極化が進みGRくらいからしかホットモデルは出ないので、僕の玩具としては距離もそんなに進まないので型落ちのM3辺りを狙おう

はじめまして！ スバル車乗り継いで現在レヴォーグSTIスポーツに乗っています。 よろしくお願いします。