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帰りは下道 2月23日は、 富士山の日 道の駅巡りと寄り道 お昼ご飯は 吉田うどんを 今回はじめて伺う 白須うどん14時頃までの営業と 道の駅すばしりで キーケースを買った アルマトレロさんに コチラでコインケー

こんにちは。 ±5%程度の差なら気にしないでも大丈夫ですよ。そもそも計測関係の数値には不確かさというものがあってピッタリで無ければならんということは絶対にあり得ません。メーカーもそういう事を承知で許容値を設定して基準を作っていますから85%まで充電してしまったからって大して劣化には影響しません。 一

私はディーラーさんと町工場さんに頼めるものによって依頼先を分けております。例えばディーラーさんで調達出来ない部品を町工場さんで手配して載せ替えるとか。そのあたりはディーラーさんもわかっています。町工場さんは料金も相談出来ますから。私の場合は以前スバルスコープ店を立ち上げた方が独立してたてたレストアを

たぶん、同期です。 初代レオーネから乗っていますが、この BH9 は、私にとってスバル最高傑作と思います。 ・デュアルレンジ ・サッシュレスドア も魅力ですね。 １２月に車検を通して、特に問題なしでした。

◆ニックネーム Jagisaw555 ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） WRX STI GRB型　スペックC ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ ちょこちょこいじりながら楽しんでます。 スバル乗りの方々よろしくお願いします。

帰り道 東京スバル立川店から近い？ 南京亭国立店に行ってきました 焼肉丼とミニラーメン 手作りジャンボ餃子酢豚大満足でした

80%を超えるとバッテリーの保護制御が働き、充電速度が低下します。保護制御が働きますからバッテリーを痛めることはないはずです。　トヨタは、50kWや90kW充電であれば劣化進行しないと考えて良いと言っています。　150kW充電器について言及した見解は聞いたことがありません。心配ならば、スバルのQ&a

時の流れ 名古屋スバルでいただいたマグカップGDB丸目が載っているから2000年頃だったでしょうか。BHは薄くなってきています。プレオ…OEMではないSUBARU製プレオが載っていましたが、ほぼ消滅です。

こんばんは。 初めてコメントさせていただきます。 元2002年式レガシィランカスター6 D型後期乗り。 現2017年式エクシーガクロスオーバー7乗りです。 6年落ち18,000km走行の個体のランカスター6に巡り合って、9年間15年目の車検を通してしばらくまでを共に過ごしました。 自分にとっ

月ヶ瀬　温泉と梅  　昨日、シクロクロスと言う自転車レースに参加。　ジジイになりつつある体にムチ打って、走ってきました。明けて今日、朝から体のあちこちに張りが・・・ 　と言う訳で、温泉療養へと！ ドライブがてら、奈良の月ヶ瀬温泉へ向かうとしましょう。 　道中、奈良にある自転車の