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カローラツーリング 社用車で現行カローラツーリングに乗る機会ができました。HEV！屋根越しに助手席側が見える車は久しぶり！冬タイヤってのもあってステアリング軽っ！ リヤハッチの両側に手を入れるところがあります。  リヤハッチを開けたら両側に手を入れる穴があります。左利きの人の事も考えている

はじめまして⭐️ 私は乗りはじめて数日、色々まだ慣れずにガチガチ１０時のハンドル持ちで運転してます笑 写真素晴らしー🤩 かっこいいです！ スバ学の方の写真見ると本当に素敵ですね！ ステッカーもオシャレで自分も 貼りたいです笑 これからよろしくお願いします🙇

のこさん、コメントありがとうございます。 いくつか細い道がありました。 まず、京都の井出町から和束町へ至る府道321号です。アップダウンありのワインディング、渓谷沿い、森の中、と変化に富んだ面白い道でした。私が通ったのは日曜の午後でしたが、対向車が少なくて助かりました。 次に、奈良市街の裏通り。これ

最終的にはエボ１０を2台乗り（GSRですが）その後WRXにしました エボ１０は急激にハンドルを切ってコーナーに入る時には リヤの電制デフが左右の配分を変えたり、ブレーキを４輪バラバラにコントロールし （右旋回なら右前ブレーキを勝手にかける等）車体が曲がるように制御します なのでその挙動が慣れてくれば

SUBARU of America Fair SUBARU STAR SQUAREに行ってきました！American Fairも明日で終了。ギリギリでしたが行ってよかったです！（先程の投稿で最終日と書いてしまいました。失礼しました💦あと1日あります！） 久々に、おのぼりさんでした😆恵比寿まで遠かったー！ユニクロ2店舗（恵比寿、秋葉原）

🙇🏽‍♂️🧔🏽 これは絶対に日本ではありません！ ステアリングが左ハンドルだからです。 一般的に、写真のこの小さな女の子は、このタイプのステアリングを非常に上手に操作します。 😏🧔🏽😎

キャンバー調整 以前　車高調を交換した時に　どうやら　純正の偏心ボルトをきちっと合わせるのを忘れてしまってて　右タイヤの偏摩耗が酷く　やっと　調整器具を買って　ボルトを純正の基準に両方合わせました！いやあ　うっかりミスでした。後は車高調でキャンバーを調整した後　トー調整をしたいと思います。キャンバー合わせただけでも

愛車の紹介 自転車部に初投稿させていただきます。初めてなので、現在メイン／サブで使っている自転車の紹介です。 この自転車は高校生の頃に乗っていた1980年代のマスプロランドナー、ブリヂストンのユーラシア・ツーリングです。自動車免許を取得してから乗らなくなり、輪行バッグに入れて長いこと室内保管していまし

スタッドレスタイヤの時は不思議と燃費が良くなりそして静かでハンドルも軽くなり乗り心地良くなるんですよね サマータイヤがグリップの良い物を使用していたので転がり抵抗が大きく燃費も下がりました😅

ハンドルカバーを装着しました 車齢23年超、我が家に来て2年超のGDBインプレッサ純正ハンドルにあちこちキズや擦れ目立ってきました  これではみすぼらしい(笑)のでハンドルカバーを装着することにしましたSサイズorMサイズで悩みましたが、メジャーでハンドル径を測ったところMサイズという結論に ネット