SGT 第２戦 富士 その２ グリッドウォークにてポールの777号車とのバトル毎周続きましたあと少しのところもFCY（フルコースイエロー）のホームストレート

2025/04/30 G.W(ゴールデン・ウォッシュ)期間到来① 「本格的なお休み」は「本格的な洗車期間」で間違いないでしょうか？ 勘違い甚だしい (はしゃぎ過ぎ)の ぬかつだに でございます(*^^*)。 今回はこのGW(ゴールデン・ウォッシュ)期間を「効率」をテーマに徹底洗浄してみたいと思います。したがって写真も後半になるに連れて「効率」的

ニセコから北海道を周遊し３２００Km以上走り名古屋へ帰還　その３ 4月3日にリゾートバイト先の寮を退寮し、周遊しながら18日に名古屋まで3200Km以上走って帰りました。その３　北海道　道南編で地図上の距離は321Kmです。10日，11日，１２日：室蘭の測量岬とシラフラで夕日撮影 １０日：新千歳空港→室蘭，測量岬→道の駅カナスチールみたら室蘭（車中泊）　

ニセコから北海道を周遊し３２００Km以上走り名古屋へ帰還　その１ 4月3日にリゾートバイト先の寮を退寮し、周遊しながら18日に名古屋まで3200Km以上走って帰りました。その１北海道　道北往復編で地図上では1017Kmです。3日～７日：車の修理後、オロロンラインを北上し宗谷岬へ、帰りは黄金岬で夕日撮影，旭岳でBC ３日：ニセコ→北海道スバル新千歳店（ホテ

ブルートップは、補助端子が付いているタイプで、メイン以外にも接続出来る仕様になっています。 車特にAV車には最適で、使い方が広がります。 性能面では、イエロートップと変わらないようですね。 とにかく耐久性ロングライフ楽に8〜10年は、使えるんですよ！ 本当にお勧めです。

コメントありがとうございます！ オプティマバッテリーは (イエロートップ)(レッドトップ)(ブルートップ)のラインナップがあるんですね。 耐久性も然ることながら、三原色のカラーがわかり易くて良いと思いますﾏﾙｸﾃ(*^^*)ｶﾜｲｲｼ。 (ブルートップ)は主に船舶用なんですね。 自家用車となると

ここ一発の始動力ならレッドトップ とにかく耐久性ロングライフならイエロートップですかね。 どちらも使いましたが、イエロートップでも始動力は良いですよ。 電圧の安定力はどちらもピカイチで、まず電力低下なんて事は無いです。 バッテリーが上がって電力ゼロになっての再充電も何回でも出来るのがイエロートップで

焼きそば スーパーで魅力的な地名を目にしてしまいました。 普段から「富良野」産の野菜を使った・・ とか、「北海道」産小麦を使った・・とかあるとついつい買ってしまって。 そして今回目にしたのがSUBARUの聖地「太田」の二文字が入った ”上州太田焼きそばのれん会” 監修のパッケージ製品。&n

スバルスタースクエアにて とある美術展が神奈川であり、その帰りに東京さ出てスバル恵比寿ギャラリー、スバルスタースクエア(STAR SQUARE)に寄ってみました リバーロックのプレミアム、ホワイトのスポーツが1台、オータムグリーンのXブレイクはフェイス違いが2台と、新型フォレスター祭り状態でした　アドベンチャーグリ

VNH唯一の問題点？ VNH(2.4L)アプライドDに乗って1年が過ぎました。 エンジン•ボディ•アイサイトX•使い勝手等、非常に良く楽しく満足しています。 ただ１点だけ乗り出して直ぐより困っている点として、サスペンションNORMAL以下の設定で約４５km/h以上での走行で揺れが収束せずに常に揺れ続け