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わかりますよ〜😂なんか仲間意識なのかやりたくなりますよね笑 昔々、ユーノスロードスターに乗っていたときはすれ違うときに必ず手を振っていました。ロードスター乗りの暗黙の了解でした(ミーティングの行き帰りから通例化した説)。 信号待ちではリトラをパカパカして謎のコミュニケーションを取っていました笑 ロー

梅雨明け目前の週末はスバ三昧　2 スバ三昧の週末2日目🚙🚗🚙この日はグリフォレさん企画の岐阜エビフライツアー🍤当日2日前になり1番楽しみにされていたAyako22さんが体調不良の為に欠席と言う残念なお知らせが😢残りの8台での決行となりました。最初は金華山ドライブウェイの展望台駐車場へ（アイキャッチ画像）ここではグリフォレさんカメラで

むっちゃどうでもいいことですが片側一車線の道走っていて対向車がスバル車だとバスのドライバーみたいに手を上げたくなるのは自分だけでしょうか😅その衝動は抑えてますが😅😅😅

レヴォーグ・レイバック プレミアム S:HEV EX試乗‼️ 地元の北海道スバルにてレヴォーグ1・レイバック プレミアム S:HEV EXを試乗してきました。フォレスターよりも車重が軽いお陰で加速レスポンス良く、室内もナッパーレザーの質感が良くて満足しました。車両は、STIエアロ装置車になります。リア室内

レイバックS:HEV乗ってきました レイバックS:HEV試乗ってきました。ボンネットダクトがなくなってすっきりしてなんかよくなった気がします。ちなみにボンネットはインプレッサ、クロストレックと共通らしいです。なんか似てると思った。これもスバルグローバルプラットフォームの為せる業なのでしょうね。そして試乗したレイバックは撮り忘れました…

はじめまして！ こちらスバル車乗り継いで現在レヴォーグSTIスポーツに乗っています。 前車は同じく1.6GT−Sに9年乗りました。 よろしくお願いします。

【前愛車】◆車種：トヨタ　ハリアー◆年式：2024年式【新しい愛車】◆車種：フォレスター　プレミアムEX◆納車日：7/25（本日）【教えて！】◆乗り味の違い   軽く走っただけですが、動きがスムーズですね。　4WDとは思えないぐらいにスイスイ走ります。 ◆一番違いを感じたシチュエ

​ソフ活にスバル談義と、とっても楽しそうなドライブですね！青春感いっぱいの素敵な休日で羨ましいです✨ 2日目の記事も楽しみに待ってます🚙🍦

私は長年スバルのアウトバックを愛用してきた一ファンです。日本はもちろん，仕事で米国に駐在した時もわざわざアウトバックXTモデルを米国スバルに購入しに行くほど惚れ込んだものです。現在，次期愛車の購入を真剣に検討しています。スバルが厳しい環境規制（CAFE規制など）に対応すべく，S:HEVやBEVを精力

ちょうど半年♪ 半年前の今日、とれきちが家にやって来てくれました😊先代丸目インプさんからの乗り換えでの車種選びは難航。妻、りゅうきちはサイズが大きくなることにかなり抵抗あり。更にはスタイルと色（白）が最優先。お世話になっている千葉スバルさんに連れて行ってインプレッサやクロストレックを見てもらっても「うーん...」。