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年式によっては20年超えているんで維持管理を考えると仕方がないですね(´･ω･｀) 自分もステアリングポンプ・ギアボックスの交換が控えていて修理費がかさむようになってきました。

◆ニックネーム カニカニスバルちゃん ◆お乗りの車種 SK5フォレスターSPORTS ◆フォレスターに乗って1年半すっかり僕の日常にフィットしています(^^) サスペンション、ステアリング、エンジンフィールがお気に入りです(^-^)

雪道はマニュアルの方がコントロールしやすいですね、最近のスバルのATはスノーモードが無いですね、２速発進はMモードにして2速を選び走り出したらDに戻す、めんどくさい事させますね、停車時にパドルの＋を押せば2速発進が出来るようにしてくれたほうが楽なのに 　パドルスイッチも安っぽいので以前のステアリング

ずっと直線です。ステアリングを引きたくなります。😚 南端が海の堤防なので、ちょっとでも大きい飛行機は着陸できなかったみたいです。

ステラでドライブ⭐️ 今日は歯科検診だったので、娘を実家に預けてきました。ステラが実家の駐車場に戻ってきていたので、30Kmほど楽しんできました😆（定位置にフォレスターを停めてしまったので、「ステラのおうちがないじゃない💢」って怒られた気がしました（笑）） 久々に乗ると感覚が全く違いますねー！フォレスターからだ

始まりは。。。 ここからスバルの罠に落ちて行く。。。  レガシーGTマニュアル　当時は最速のワゴンとのふれこみでサーキットで最高速度チャレンジしているCMがめちゃめちゃカッコ良かった！ 私もお金が無いながら、Momoのステアリング、ブースト計、バケットシートを入れて自己満してました。&

Ａ３３、ＡＡ５、良い車でしたねぇ。 うちには８９歳の免許証返納者、お袋がおります。座高が低くて２ボックス型が良いとＨ社のＣを２台乗ってＡＡ３レオーネに乗り換えたら安定感の素晴らしさに感動しておりました。 だってＨ社の車の雪道走行は不安定でしたよ。早くにパワーステラリングを標準装備したからお袋が飛びつ

『レガシィツーリングワゴンに乗るのが夢』素敵です！ 重厚感があり、独特のボクサーサウンドが楽しめる1台です🚙💨ステアリングも今の車よりも重く、走らせている感が強いですね！ 千葉⇔岩手をステラで何度かやって大変でしたが、レガシィは坂道も無視なパワフルな走りなので楽しいドライブでした！（気がつけば1日