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私の場合ですが、イメージ的にSTIパフォーマンスマフラーがジェントルでフジツボが少々やんちゃしている気がします😆でも、付けて走ってみないとなんとも言えないですよね😅環境でも変化しますしね。 ホント逝っちゃいたいですね😆新しいエンジンでも不等長サウンドを懐かしく再現してくれるんですね！BHの不等長サ

確かにSTIベアでもいいですね(> < 助手席のドリンクホルダーにベアは座っているので、今度試しに前置いてみます。

18年目 今月末で18年目😆ディラーに納車引き取りへ行った時の18年前、BG5とBP5の並び BG5は1995〜2006年まで11年乗った初めてのスバル車。トミーカイラのコンプリートチューニング車で270psに馬力UPされたツインターボのEJ20エンジン初めて運転した時、強烈な印象でした。エンジンサ

リフレクション撮影、上手ですね✨スヌーピーじゃなくSTIベア🧸が良いかもね

洗車記念写真 この写真、モノクロ仕上げです。何故か色を感じてしまうような…というよりも、クリスタルホワイトパールっぽい？  左：カラー     ／     右：モノクロSTIバッジ部分を見ると若干違いが分からないでもない？🤔

昨日、EMIさんと不等長サウンドのお話をして、我が家のフォレスターをドロドロ化しようか考えはじめ、ネットを眺めて深夜2時… あー、今日から子供が幼稚園に行くので寝なきゃいけないのに、「おら、ワクワクすっぞ‼️」と1人妄想にふけっておりました🤭 うちのフォレスターはXT-Editionですが、ベー

ご配慮ありがとうございます😊 クルコン、せっかくの標準機能ですし、次回の高速運転時に試そうと思います😆いつもEMIさんに機能をレクチャーしていただきありがとうございます😆 STIパフォーマンスマフラーについて調べてみましたよー！ なぜ、マフラー交換だけでボクサーサウンドになるのか疑問でした。エキ

こちらこそ、別々でコメントしてしまってすみません。 クルコン、便利なのでぜひぜひ使ってみて下さい✨ 疲労度が全然違いますよ〜。 どこまでも走れそうです！！ 私もレヴォーグやフォレスターで、パフォーマンスマフラーをつけている車を見たことはありますが、こでぶさんと同じく音はYouTubeのみです。 本

限定エンジンで母数が少ないから、、なんですかね？むしろ、ある一定数は買ってくれると信じて作ってほしい！とユーザとしては祈ってしまいます😅（スバルさん、オーナーさんの声を聞いてみましょう！） 動画でSTIパフォーマンスマフラーをつけたSKを見ました！マイク越しだとわかりませんが、ちゃんと音は出てまし

フォレスターは1800ターボだけの設定ですが、クロストレックやインプレッサには設定があるので、ターボじゃなくても作れる模様…。 不等長サウンド、毎日聞きたいです✨ 今20万円なんですね！！ ちょっと値上がりしてますね〜。 STIのホイールとマフラーつけたら、とっても良いお値段になっちゃいますね😅