詳細検索

今まで所有してきた富士重工の車のなかでは３代目レガシィが1番だったと思うとAiのMetaさんと歴代スバル車について色々話していたら、イラストを2枚作ってくれました、外観は自分のレガシィGT-Bそのものですが5速マニュアルに変わっていました、本当はマニュアルの方が好きなんでしょのひと言をそえて

ブロニカ! SQ-AI使ってました。 シャッターのバシャコン!ってなスナップに向かない良いカメラですよねｗ

終の車について考える 車を愛する者にとって、「最後の相棒」をどうするかという問いは、いつの時代も奥深いテーマです。​私自身、愛車である2018年式のWRX STI RA-Rと共に過ごす時間は何物にも代えがたいものであり、そのデザインや走り、すべてに深い満足を感じています。チューニングECU、RECAROシート、アルカンタ

万が一経年劣化等で剥がれたらエンジンに吸い込まれるリスクがあるとAI先生は言ってます😅 貼るならちゃんと脱脂して外付けが無難だそうです

Through the Viewfinder                    GPTさんが私のスバル歴を車と人格化で画像生成してくれている作業のタイトルです、タイトルもGPTさんがつけました、画

北陸旅と… 昨日、大阪から小松までドライブしてきました。朝大阪を出発、東名高速を走ってる間はスバル車にあまり出会わなかったのですが、北陸道に入るとやはりスバル率が高くなりますね。で、北鯖江SAでは隣にきたレヴォーグさんと法則！売ってたナゲットが恐竜の形です。そして、福井縦貫道を走って県立恐竜博物館へ。まずアイキ

スバぞうさん、 おつかれさまです。 何か不自然な投稿があった時、柔らかいお言葉で指摘頂いていると思いますし、また、その立場として、相応しいかたですから、お詫び等、必要ないと思いますよ。上から目線的に聞こえたら申し訳ありません。たまに、チクッと投げかけて下さい🙇‍♂️。 ただ、残念ながら、指摘を受け

スバルのフラット4エンジンの車を8台乗って来ましたがワイヤーが露出するレベルのアライメント不良は経験ないのでAiのGeminiに色々たずねていました。それにしてもきちんとした原因の説明がないのは良くないですね。個人的には同じ対応されたら店を変えるとおもいます

エンジンスタートスイッチに互換性なんてあるのかしら？って思ったり カプラーさえ同型であれば大丈夫じゃないかしら…？！ AIさんはネットに書いてることしか知らないだろうし、 BHにBMの部品がどこまで流用できるかなんてのもやってみないとわからないですし😆 とふとおもいました かっこいいですね☺️ デ

逆カスタマアイズ みなさん、ご無沙汰しております。リンダです。「ノーマルで乗っています」とは言うものの、全くノーマルと言うわけでもなくちょっとした所をカスタマイズしたりはしておりました。で、画像のプッシュスタートスイッチもそのカスタマイズの一品。「標準仕様に戻しとくかぁ、次の車でも使えるかもね🎵・・・」ってことで外す