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自分の初スバルはVA型S4ですが、かっこいいセダンでエンジンパワーあれば何でもよかったのでじつは最初の有力候補ギャランでした　最終的にはアイサイト含めた総合力の高さが決め手です …と理屈で言うならこうなるんですが「親・家族がスバル乗ってたから」が理由の3割くらいある人多いんじゃないですかね？😏 今の

当時、ＮＺに在住していた私は、WRCを毎年観戦していました。グループAが軒並闘う中で市販車にロールバー突っ込んで毎年完走する変態的な車両が、スバル車　レオーネＲＸだったんです。 当時の私は、全てMTでBM、ランチア、ミニにプジョー、アルファロメオ、日産、本田を乗り継いで帰国後も友人のしがらみから、や

こんばんは。FLAT4.Tさん。 今日レヴォーグさんを受け取ってきました。 ーーー 使用状況や好みに合わせてカスタマイズされたナビゲーション、ラジオ、 サウンドなどの設定内容がドライバーごとに記憶されます。 家族など複数のドライバーで車両を利用する場合、他のドライバーが設定を 変更しても、プロフィ

こんな昔の写真までお見せいただいて恐縮です😳私よりずっとスバルの大先輩ですね。 ずっとスバルの車に乗り続けたい気持ちも何だか分かる気がします。燃費以外は本当に何の不満も無いですから笑

そんなに前からずっとスバルの車に乗り続けて来られたんですね。私はまだスバル歴4年ちょっとのひよっこです。アイサイトが開発されて始めてから、徐々にスバルの良さが安全性の高さにシフトチェンジしてきた感じがします。根底にはやはりシンメトリカルAWDの性能の高さがあるんでしょうね。

25年前の話だから許してください。 スバルは値段が安い割にパワーがあるのと「盗難の恐れはない」とセールスの方に言われたのでBE5CのレガシィB4RSKを買ったのが最初です。 当時ランサーエボリューション5を盗難されて、ショックで落ち込んでいた頃の話です。 乗りだし300万で280馬力のAWDっ

子供の頃からゆりかごの様に、スバル車がありましたから、他メーカーの車には興味が無かったです😅。 免許を取って初めて乗った、親父のお下がりのレオーネを基準にしているので、特に高速や悪天候時のバランスの良さはピカイチ。事故も経験しましたが、キャビンはしっかり守られ、安心感は絶大なものがあります👍。 ずっ

スバル360フェスティバル in 神戸メリケンパーク こんなにたくさんスバル360を一気に見るのは初めてなので大興奮🤩 赤のスバル360可愛い💕 子供の頃向かいの家が360に乗ってましたそうそう！前からドアが開くんだ😆 スバル360のオフ会に紛れ込んだ気分😆 スバルに乗ってる人もそうでない人もスバル360は大人気

ありがとうございます😊 これもスバル車で運転する愉しさを感じるようになった延長線上かもしれません

道幅も広いし一方通行だから感覚麻痺しそうですね。いつか行ってみたい場所が増えました笑 アウトバックだとより一層高速走行の安定性に優れてるんじゃないですか？一度試乗した限りでは、さすがスバルのフラッグシップだけあるなと素人ながら感心してしまいました。本当に良い車です。末永くアウトバックでのドライブ愉し