詳細検索

EJ20-Engineさん、はじめまして、よろしくお願いします。 名前から、EJ20が好きなのだろうと推測しました。 私も、スバル社(車)、EJ20が好きな高校生です。

北海道に住んでるんですけど、やっぱり北海道はスバル乗りが多いです! スバルの四駆性能はやはり北海道民にも認められてます! かなり雪が降るんですけど、吹雪になっていてもスバルなら走れます! （↑そういう日は外出しないのが一番なんですけどねw）

◆ニックネーム EJ20-Engine ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） インプレッサハッチバック（初代） ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ 未成年ですがスバルが大好きな学生です! どうぞよろしくお願いします!!

家が大通りに面しているので、色々なスポーツカーやバイクが走っています。 そのガソリンスタンドの86とは別のAE86も、たまにいます。 ちなみに、数ヶ月前に春の訪れを告げてくれたクルマ、ケータハムセブンや空冷のポルシェ(涼しくないと走らせられない)はもう減ってきました。

私の家の近くのガソリンスタンドにも、レビンAE86が止まっています。 よく見ると、車内にロールケージが入っています。 ちなみに、以前散歩していたら、 「母の日　ロールケーキ」 と書いてあったものが、 「母の日　ロールケージ」 に見えたことがあります。

返信遅くなりました。すみません。 私がLEGOで作っているシンメトリカルAWDの作品にもセンターデフを入れたいのですが、パーツがないのでできていません。(ちなみに、また後日内容がまとまったら紹介しますが、前進2速のシーケンシャルトランスミッションを追加しました。リバースギヤはありませんが、、、)

kawawapさん、はじめまして、よろしくお願いします。 ドライブが趣味なのですね。 私は工作が趣味です。(エンジンの模型などを作りました。)

VABOさん、はじめまして、よろしくお願いします。 カタログや公式サイトで見る色と、実際に見える色の感じが違うこともあるので、自分の好きな角度で見るのが大切だと感じます。

昨日私も見ました。(←YouTubeのおすすめ動画が似ていますね。)

ランサーエボリューションのAYCはコーナー外側のタイヤにトルクを多く配分しますが、 GT-RのアテーサE-TSは前後のトルク配分を変える機構でした。 スバルのアクティブトルクベクタリングは、コーナー内側タイヤにブレーキをかけることで曲がりやすくする機構のようですね。三菱のAYCとは逆ですね。