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コーナリングでトルクを外側に無理やり多く配分するクルマ(GT-Rやランサーエボリューションなど)のようになるわけですからね。 やっぱり両側駆動にしてデファレンシャルギヤ欲しいですね。 「スバルは4輪駆動を辞めて2輪駆動だけにします！･･･その2輪とは前後輪の右側のみ！ なんて事になったら事故多発で

人間(自転車競技に出ている人は除く)の脚力だと、左右の差が生じるほどのトルクが出ないのでしょうか。

先週、散歩中にリアタイヤが2つの自転車を見ました。 リアの両タイヤが駆動すると思ったので、デファレンシャルギヤがあるか気になりました。 しかし、構造を見てみると、ペダルを漕ぐことで駆動するタイヤは乗っている人の右手側だけで、左手側は補助輪的に転がっているだけでした。 エンジンを横置きしているクルマの

進級おめでとうございます。 スバ学生徒会幹部のバッジは6個の星になるのですね。

SOHC化計画(ダンボールエンジン) その1 以前、ダンボールでOHV2バルブのカムシャフトを作りました。 しかし、いつかはDOHC4バルブ化したいという夢があります。そこで、それの前段階として、SOHC2バルブを作ろうと思いました。 下の白紙に書いてあるメモが今回書いたものです。 ちなみに、2枚

EJ20 9275さん はじめまして。コメントありがとうございます。 免許はこれからとのことですが、いいと思います。 これ買ったらとかここ行きたいとか、こっちも行きたいとか。 EJ20は名機です。半年くらい預かりましたが、オイル管理大変でした。 こちらでもよろしくお願い致します。

確かにCL値がマイナスですね。 しかも、そこまで大きなエアロパーツは付いていない状態での結果なのですね。 効率が良いのですね。

はらみたかさん、はじめまして、よろしくお願いします。 「長距離ドライブでも安全で運転が楽しい車」 本当はそのようなクルマをGTカー(グランドツーリングカー)と言うのですが、最近の”GT”と名乗るクルマはハイパワーすぎて(電子制御がないと)運転しにくいクルマになっています。 レヴォーグは、そのような名

もこもこのしろくまさん、はじめまして、よろしくお願いします。 私も、まだ運転免許証を持っていないのに中古車サイトを見て、「車ほしい病」を発症しています。

特に意識せずに 「自分で運転する事でしか得られないもの」 と書いたのですが、言われてみると湾岸ミッドナイトの、 自分の目で見て自分の体でわかっていく 大事なことは教えられない　 経験でしかわかっていけない というセリフを思い出しました。