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はじめまして、よろしくお願いします。 自然吸気の水平対向4気筒エンジン(等長)は、他のエンジンと違い、とても滑らかな音が聴こえますよね。 ターボの少し荒い感じの音もいいですが、私が一番好きなのは、自然吸気の水平対向4気筒(等長)の音です。

最終ラップの接触は特に、相手にペナルティが課されても自分の順位は上がらないことが多いので、悔しいですよね。 ちなみに、今シーズンは鈴鹿での開催が1回だけになりましたよね。

上の、 富士スピードウェイで僕と握手！( ^ω^)☝ というのは、昨日のYouTubeの決勝の配信(24分30秒付近から)で紹介されていたVRのことですか? (BRZと握手するということだと感じました。)

コメント失礼いたします! 最近のオイルは(低粘土)(高耐久)が進んでいますね! ベースも(鉱物)(全合成)(エステル)と様々ありますが、定期的に交換するサイクルを守ることが一番大事だと思ってます。 その上で色々オイルを試していました(^^)。 フラットエンジンはオイル染みや漏れ対策で比較的高

はじめまして、よろしくお願いします。 私も、モータースポーツ大好きです。

ホンモノのダクトは、メーカーがちゃんと空気の流れを考えて作った証なので、誇りを持てますよね。 Proud of BOXERならぬ Proud of aerodynamics(空気力学)ですね。

はじめまして、よろしくお願いします。 今は高校生ですが、将来私もレガシィB4(MT)に乗りたいと思っています。

ダミーでは無く本当に開いているダクトは、惹かれますよね。 駐車場などにいるクルマのダクトがダミーかホンモノか見ることがあります。(ダミーのクルマが多いので、どうしても疑ってしまいます。)

https://www.youtube.com/watch?v=Kzy3n-8A-vA https://www.youtube.com/watch?v=iippHQYqgQg 1個目が、クロスプレーンV8の点火順序で光るネオンのシーンを含む切り抜き(公式)で、 2個目が、エンジンを掛けるときに強化ク

見返して見ると、一つ前の私のコメントでこの投稿に対する100個目のコメントでした。 いつもありがとうございます。今後もどうぞよろしくお願いします。