考えを言うことは何も問題はなく、それがアンチ扱いされることはあってはならないなと思いました。 不具合があった時はすぐにどんなことが起きているのかと言うことを、SUBARUの発展と品質向上のために伝えることがSUBARUのファンとしてやるべきことではないかと思っています。

本日もＳＵＢＡＲＵ硬式野球部⚾️おめでとうございます㊗️ ケータイで電波途切れながらネット中継を観ていました 継投はプロでも難しく　きょうも勝負の別れ目になった気がします　このまま一気に優勝まで🏆️

めがねpandaさん、投稿ありがとうございます。 また、本来であれば新車の運転を愉しんでいただくこの時期にご不快な思いをさせてしまい、申し訳ございません。 お車の不調につきましては、特約店が窓口になり実際のお車の状態を見て、必要に応じてメーカーのサービス技術部門と連携しお客様に連絡をする流れとなって

いざ、ドームに(早すぎ) 頑張れ、SUBARU野球部！終電過ぎても応援するから絶対勝ってください。優勝するまで皆勤だー！

明日からラリー北海道へ‼️ 明日から帯広市などで争われるラリー北海道へ行ってきます。ラリーショーへ行ってSUBARU旗へ新井選手のサインを頂いてきます。土曜日は、陸別へ行ってリエゾンから新井選手を応援してきます。

はじめまして、スバ学入学ほやほやです。 愛車は、7/3納車のレイバックブラックなんちゃらです。 おなじ、レボーグ、レイバックのE型に乗られている方 下記と同様な事象ありましたらコメントいただけると ありがたいです。宜しくお願い致します。 https://community.subaru.jp/c

Ayako22さん　メンションありがとうございます。Ayako22さんの「SUBAROAD⭐︎ハプニングだらけの長野山之内町コース」がとても参考になりました。遅ればせながら、ありがとうございます。 　いや本当に、スバロードが通行止めを進め、などというような事態であれば、私など早々に挫折したと思います

ピラー形状が運転席からの角度からは細く見えるようになっていて、このような工夫には脱帽でした。 SUBARUの基準だとクリアできない他メーカー車も多そうですね。 レンタカーに乗ると視界の違いがとてもよく分かります。

百瀬晋六 さん SUBARUを語る上で外す事はできない素晴らしい方です。 百瀬晋六さんは、 スバルのデザイナーは形から入る事は無い 機能や性能があって 初めてデザインの有効性が発揮される と言う考え方をしていらっしゃった 確かになと思います 百瀬晋六さんの考え方はその後のスバル車にも影響を

ポート噴射の方が、ガソリンが霧状になっていて、早く気化するのでしょうか。 https://www.subaru-msm.com/2024/sgt/machine/ ここに書いてあるように、圧縮比が10.1以上となっています。WRX用のEJ20は8.0だったので、ノーマルの308馬力から450馬力以上