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NEW 今回は車関係ないのですがコラボ商品にホイホイされてきました🤣日本人の限定に弱い習性を上手く利用しているなーと思いつつ、ついつい…。少し前に開催してたドラクエウォーク×吉野家今月末までちいかわ×CoCo壱番屋

サンバーはこれの缶のヤツ使ってます研磨剤一体スプレーWAXみたいな感じの方、VM-GさんはCCウォーターですが、次はこれ試してみます！

マークIIヴァンの写真が見つからないので生成しました、擬人化？の人物のおまけ付きですが（笑）こんな車でターンパイクは登りきつかったです.軽量5MTのFRなので下りは楽しめたはずですが楽しめた記憶がないです、VM-Gさんなら楽しく走れそうですねSport＃

レヴォーグを中古で買ったのが約７年前（…もうそんなに経ったのか💦）車両を買った年に取り付けていた光るエンブレム✨純正エンブレム取り外しの注意点と純正OPが選べなかった理由についての動画です。車種ラインナップが神！ジュナックLEDトランスエンブレムを初代レヴォーグに導入。純正OPを選べなかった理由

スカッフプレートバッヂエンブレム PROVAのスカッフプレートバッヂエンブレムを取り付けました。鏡面プレートがいい感じです。レヴォーグVMとBRZ ZD向けみたいですが、汎用なのでインプレッサにも問題なく取り付けが出来ます。スカッフプレートを外して、位置決めをして、貼り付けて、スカッフプレートを戻して出来上がり！車内のドレスアップに

返信ありがとうございます 自分が乗ったスバル車ではSF5フォレスターStbは約３５万キロ走ってくれました、ラジエーターとオルタネーターはスバル車の弱いところなので壊れて交換しましたがオイル漏れなども無くトラブル少なめでした、昔のスバル車はロングライフな印象です、最近のはどうなんでしょうねVMさんはど

BH5はフロアシフトに＋−があるから良いですよね、VM-Gはステアリングに付いた小さなパドルなのでBH5の方がマニュアルシフトは楽しいと思います、自分の初のマニュアル車はトヨタYX76VMarkⅡバンでした、スバル車ではBG5レガシィTS-V、MarkⅡバンは写真が見つからないので生成してみましたが

昔のオートマの常に滑ってる感が嫌で、日産R30スカイライン、BF・BHレガシィとMT車を乗り継いできました。VMレヴォーグに乗り換える時、SUBARU様のCVT全然いいじゃん！！と思いました😊パドルシフト、パコパコしてシフトダウン（プーリーダウン？）出来るし・・。今後スバル様のMT搭載車種が増えたと

レヴォーグで初ファミキャン レヴォーグに乗り換えて初めてファミリーキャンプをしてきました毎年夏休み恒例で前はミニバンタイプだったけどこの車もなかなかの積載量！パンパンでしたがしっかり載りましたよこの日は雨が降るか降らないかの怪しい天気案の定夜中に警報級の大雨が！それもキャンプの醍醐味ということで、美味しい食事と飲み物をいただき

展示している ぶつからない⁉︎ミニカー‼️ 展示されている ぶつからない⁉︎ミニカー内訳後方左からレヴォーグ VMレヴォーグVM 進撃の巨人Verインプレッサ スポーツレガシィ アウトバック BS9XVフォレスター SHレヴォーグ VNレガシィ アウトバック BT5前方左からBRZWRX S4クロストレックインプレッサ レガシィ ア