フリートーク

トレイルシーカーの納車から1週間で900キロほど走りました。。というのも用事で東京往復を2回と群馬に1回行ったためで、、少し抑えないと群馬へは90％ぐらいで出発して帰宅まで充電せず、残り25％ぐらいでした（総距離350キロぐらい！？）。あくまで自分の経験ですが、ECOモードで電費は高速だと80キロで6キロ/kwぐらい？東北道の120キロ区間だと4-5キロ/kwぐらいですかね。。下道や渋滞のほうが伸びて、10キロ/kw前後まで。現時点での平均電費は8.5/kwぐらいです。アップダウンもあるので一概には言えないですが、ガソリン車は高速で伸びますからね。ここがBEVの弱点ですかね。長距離や高速にたくさん乗る方は充電が大変かもですね。。こういうケースはガソリン車の方が良さそうです。以下はあくまで個人の意見です！良い点フロント、リアのライティングがかっこいい6つの並んだライト、スバルマークが光るのがテンション上がりますリアもかっこいい室内広々後部座席が遠くなりました（何かを手渡すときの距離が違います）とても静かとにかく静かです今まではなかなか寝ない愛犬がすぐに寝るぐらいです加速が良い坂道でもパワーあるのと、高速での追い抜きとかでパッといける回生ブレーキブレーキを踏むことが減った緩い下り坂でスピードが落ちないいままで少しアクセルを踏んでいたところで、回生ブレーキオフだと惰性で速度維持してくれます障害物検知が敏感アウトバック（BS9）よりもかなり敏感です、ただ警告音が結構うるさいです（安心ではありますが）乗り心地良い車重があるからなんですかね、段差を超えるときもどっしりした感じがあります小型家電に給電できる標準でコンセントもついてますし、便利ですねコンビニ待ち、車中泊で役立つコンビニとか、お迎えとかでエアコンつけたまま待てるのが良いですね（ペットもいるので）まだ体験してませんが、エアコン使えるのは良いですね維持費が安い自宅充電や安いところ（スバルさんとか）で充電すれば、ガソリン代の1/3以下にはなるかと（平均電費次第ですが）。気になる点リア上部がスポイラーっぽくなってるためか、デジタルインナーミラーのカメラがついてる部分のリアガラス上部が天候次第で曇ってしまい、全く使えないことがあります、、湿った空気がこもるんですかね大画面の明るさが簡単に調整できず、、昼間はちょうど良い明るさでしたが、そのままの設定で夕方などだと画面が明るすぎて、、自動で補正されると良いんですがスバルでもらった大き目の車検証入れの置き場所がない、、グローブボックスのありがたみを感じました、、ユーティリティトレイを使うと占領されてしまうし、、置くだけ充電は低速ナビ画面、地図をニ分割に出来ない？！大画面なので、縮尺を変えて二つ表示したい（アウトバックは表示できるので）取説みたのですが、見つけられませんでした静かすぎるエンジン音って大切ですね、、なんかさみしい、、ベンチレーションやエアコン、その他の機械音（定期的なブーンって音）が余計に気になります、、音楽とか聴いてればわからないレベルかとナビ音声が微調整できないちょうどよい音量に調整できず、、回生ブレーキの調整ペダルの音道の状態でちょくちょく切り替えるので、カチカチ音が気になりますそもそも固定を想定しているんですかね？ECOとノーマルの違いがあまりわからないアクセルの踏む感じが違うんですかね？ECOはもう少し出力下げても良いようなソフトウェアのアップデートとかで対応できるものは対応してほしいなと思いつつハード面はむつかしそうですね。。

昨日は趣味の3Dプリンタを G-SHOCK用にパーツを設計してみました militaryに。 車が来たら 無加工で取り付けられるドレスアップパーツを作りたい

納車されました。 子供の出産に併せて購入したインプレッサスポーツGP3 。 納期優先で購入しましたが、元々GP7に乗りたかったので、2歳半になったクルマ大好きな息子をそそのかして、ぶーぶの乗り替えをしました(笑) 1.6-Lプラウドエディションから2.0iアイサイト アクティブスタイルと無駄に限定車乗り替えです。 メインに変な車に乗っているからかこういう選択肢になったのかな… 息子もサンルーフが気に入ったようで、長く乗る事になると思います。 ディーラーのお世話になる日は遠いですが、引き続きスバル車にお世話になります。

VNレヴォーグA型からレイバックのストロングハイブリッドになってから一週間が経ちました。運転の仕方はあまり変わっていないのに、150㌔位走って燃費が18.9㌔！本当は19㌔で撮りたかったけど、カメラ起動中に減っちゃいました。ガソリンのゲージが故障かなと思うくらい減らないのでちょっと心配になっちゃいました。

アウトバックでの最後の旅でスバルの法則を発動❗️来月にガソリンレイバックを納車です。ちなみに手間は，私です。アルミはレイバックに移植します。

撮り鉄ではありませんが初めてドクターイエローをしっかり見ました🟨https://youtu.be/dDO9URm1HRo?si=Txzlr_PXi9MWuE-Kいつかは360とツーショット撮るぞ📸（えっ、来年1月で引退なの💦）

台風　関西は直撃は無いものの　天気は良くない日が続いてますが、　100均で可愛いの見つけたので　レガシィに乗せてみました！あまり　内装にこういうのはしない方なのですが、見つめてたら　つい買ってしまった😅ハロウィン👻🎃限定ではありますが、　なんか可愛い😍

こんにちは！本日雨の中、待望の納車日でディーラーに行って来ました！直ぐに車の所に連れて行ってもらい、フォレスターを横目で見ながら説明を受け実車の操作等もレクチャーしてもらい無事に終了。この角度結構好きかも。レターマークは黒。リアスポイラーとエアロパッケージの黒が全体の青と調和が取れて良い感じ😄とりあえずガソリン入れて帰ってきました。これから宜しく、相棒！

本日は生憎の雨ながら親と一緒に甥っ子のサッカーの試合観戦に行ってきました。試合は無事に勝ってました。雨の中頑張った！

数年前、山梨県の河口湖の湖畔でWRブルーのSG9フォレスターとすれ違った際に、ドライバーさんが笑顔で手を振ってくれていました。 私は気が付くのが一瞬遅く、手を振り返す事が出来ずに去ってしまいました。 その後、フォレスターのオフ会やSUBARUのイベントに参加しましたが中々出会えずにいました。 先日、河口湖の富士山パーキングで開催された「富士でスバルの秋祭り」にWRブルーのSG5フォレスターオーナーさんが参加していて、その時の事をお話することができてとても楽しい時間を過ごせました。 そして、また他のイベントで会う約束をして、私の初代フォレスターとコラボ写真をとりました。 ちょっとした「スバルサイン」から始まった縁をこれからも大切にしたいと思います。

「スバル沼」かな？　先日スバル以外の国産メーカーの電気自動車とストロングハイブリッド車を試乗してきました。両車ともとても良い車だったのですが運転している時に妙な違和感を感じました。（運転しにくいとかじゃないですよ。）　その違和感はうまく表現できないですが普段乗っているクロストレックはもちろんなんですがディーラーでの点検などの時に試乗させてもらった事がある他のスバル車でも感じた事ない違和感なんです。逆にスバル車は特に違和感を感じる事無く運転できます。もしかしたら最近この感覚が一度スバル車に乗ると抜け出せなくなる「スバル沼」なのかなと思っています。違うかもしれませんが。どうなんでしょう。（スバル車は刺激があって運転が楽しいと感じます。スバル車に乗るとすごく安心します。😍👍）　このような経験をされた方いらっしゃるでしょうか？今の愛車のクロストレック今まで試乗させてもらったスバル車たちこの3台以外にも写真撮ってないですがフォレスターとインプレッサに試乗した事あります。どれもとても良い車ですね。

昨日は名古屋三越で開催されたペンクリニックに行ってきました ペンドクターの仲谷先生に対面でニブの調整とペンポイントの研磨をしてもらってきました 私の希望はインクフローを少し抑えて 滑らかな書き味にして欲しいと伝えました☺️ 先生 曰く この様な対面での調整は、先生としてもとても良くて 依頼者の書き癖が目の前で見られるし リアクション直ぐ得られるので さらに微調整がその場でできる と ポイントとしては 書くときのペンの持ち位置を見る それによってペン先が紙に当たる角度が変わるし さらにはペン先の軸回転方向の寝かせ方にもその人の癖があるのでそれを観て削る位置を決めるとのこと やはり、人が使うものは 使う人がどう使うか？を詳細に観察し分析 経験からそれに寄り添う形にする そういう観る技術にも長けていないといけないのだなと再認識しました 調整後の書き味は 感動するほどシルキー 素敵になりました。 お話の中で、大切に使えば万年筆は三世代に渡り使えるよとの事 これからも大事に使おうと思います もし、皆さんもご自宅に、ご祖父母様、ご両親が使われていた万年筆がありましたら 使ってみてくださいね 万年筆で書く文字も なかなか良いものですよ

おはようございます。自分は今スバル車乗ってないので近所で見かけた車、昔の話とかになります。スバルクッションと呼ばれたスバル軽自動車に採用されたトーションバーサスペンションの話。スバル360に始まり初代R2、RRレックス、サンバーは4代目（自分の記憶なんで違ってたら修正コメ頼みます）迄採用。実体験として550サンバートラック運転があります。（空荷）他メーカーのトラックと違いフワフワとした乗り心地。ブレーキをかけた時、他トラックはイメージ的に前にのめる感じに対しお尻の位置から真っ直ぐ沈み込む感じ。当たりが優しいと言うか。豆腐屋さんが重宝したと言うのは納得の乗り味でした。

最近天気が安定しなくて　なかなか洗車出来なかったから　ストレス溜まりまくりでした。とうとう　我慢できずに　雨がもう降るー！って時に　洗車敢行！この後　土砂降りでしたが　気分は良かった（笑）😆さあ　久しぶりの日曜日休み🎌　どこ行こうかなあ？　天気は悪いけど😅

高速道路走行距離≒405km、燃費17.2km/L、重い"BT5アウトバックCB18"ですが、なかなかの高燃費走行となり、大変満足しています！さすがグランドツーリングカー👍ほぼ高速道路の走行でしたが、愛知(小牧IC)→群馬(太田強戸SA・スマートIC)夜間の中央道→長野道→上信越道→関越道→北関東道のルートで、渋滞もなく走行車両も少な目で、85km/h～95km/hのコンフォート走行できたのが要因かもしれません。今回の走行だけみると、ストロングハイブリッドにもあまり見劣りしない燃費数値だったのが、なんだか誇らしくて、眠気もなくなるくらい嬉しかったという単純脳でした（笑）その後、早朝から営業しているスーパー銭湯？で、のんびりして、ビジターセンター＆矢島工場見学へと愉しい一日を過ごすことができたのですが、心残りは、銭湯施設でのんびりしすぎて、予定していた渡良瀬橋の写真を撮りに行く時間がなくなり、また次の群馬旅の時に森高千里さんの歌碑を見に行くのも楽しみの一つにしておこうと思いますBT5自分史上、最高燃費中秋の名月ではなく、1日前😅(駒ヶ岳PA)夜中の横川SAさすがに、この時間、釜飯の販売は無し💦スーパー銭湯♨️施設でさっぱり🥱して移動最後まで、ご覧いただき、ありがとうございます。

※ 投稿時、ここにコメントを記載してくださいディーラー行ったよ！■どこのディーラー？福岡スバル■何しに行った？（複数選択可）セーフティチェック■どうだった？（気分、満足度）■コメントエンジンオイルを新しいSTIアドバンスオイルに入れ替えて、車も気分も気持ちよくスッキリしました✨いつもありがとうございます😊■写真をアップ（任意）ナイス記録です！安全運転で行きましょう！

※ 投稿時、ここにコメントを記載してくださいディーラー行ったよ！■どこのディーラー？神奈川スバル■何しに行った？（複数選択可）ダッシュボード交換…でしたが…■どうだった？（気分、満足度）■コメントメーターやエアコン吹き出し口周辺にひび割れが複数発生したので、ダッシュボードと中央にある小物入れのパネルを10年ぶり2回目の交換の為、19日にディーラーへ預けて、今日引き取りでした。ディーラーへ入庫して数日後に担当者から、ダッシュボードは在庫切れの為に入荷されませんでしたと連絡があり、結局中央のパネルのみの交換となりました。ダッシュボードの件で受け付けをしたのは8月で、その時はメーカーに在庫があったみたいですが、ディーラーの作業枠が空いておらず9月になってしまったので、それに合わせて届く様になっているつもりが、いつの間にか在庫切れになっていたようです。いろいろ思う事はありますが、今回もヘリテージパーツのリクエストフォームからダッシュボードの部品番号を送信してみました。BP/BLで同じ悩みを抱えているオーナーは私以外にもたくさんいると思うので、再生産される事を期待しています。あちこちにひび割れが出ています。中央のパネルだけ新しくなりました。リクエストが反映されたらうれしいです。愛車を引き取ったあとはドライブするつもりが、うっかりETCカードを家に忘れてしまいました。廃盤のショックもあって運転も気分が乗リませんね。川崎市内にある街中華屋さんに寄って、ニンニクチャーハン大盛りを何年かぶりに食べてきました🙀■写真をアップ（任意）ナイス記録です！安全運転で行きましょう！

行ってきました20日に、群馬メッセで開催された昭和の名車のカーフェスに行ってきました。欲を言えば、もう少し規模が大きく、いろいろな名車が揃ったら良かったかなあ。特定の名車が、いろんなショップから出ていたけど、ちょっと偏りが。でも楽しかったです。

ゼロ次安全 サイドミラー前 Aピラーのところの三角ガラス スバルはこの点をまずアピールするけれど 正直 どのメーカーでもつけてるじゃん と思ってました 今乗ってるデリカもそうだし、社用車で乗る車もそう 多くの車がここをガラスで開けている ただ、改めてスバルの車に乗ると 感覚が違う 明らかに見やすい カーブの先が気持ちよく見える 身体を前に出したり 頭を動かしてのぞく動きをしなくても見える… 向かう道が見える 同じ死角を減らすというアプローチに対して 目指す目的が違うと、こんなに変わるものかと 感動している 今。

朝、会社に着くとスゴいクルマが止まっていました。マジかよ😳（※周りのクルマなどは消しゴムで消しています）スバ学で書くべきか迷いましたが、勤め先にはずっとホンダ一筋の先輩がいます。今年で勤続30年の自分自身へのご褒美として、悩みに悩んだ末にまさかのFL5を新車で購入されたそうです。自慢げに契約書まで見せてくれましたが、価格は700万近く！！しかも一括払い！！はんぱないって💦私はスバルが好きなので当分スバル車を降りるつもりはありませんが、スバルと（特に）STIが昨今元気がないと言われがちな中で、スポーツカーのラインナップが素晴らしいホンダやトヨタが羨ましくなる瞬間は、正直多々ありました。今のSTIに欠けているものが、このクルマにはあると思います。でも最近S-HEVの売り上げが好調で、フラット6の新エンジン投入、BRZのラリー魔改造にはじまり、VBHのMT限定モデル販売、来年にはMTモデル3種を出すと断言しましたし、ようやく来たなぁと感じています！がんばれ、スバル！！！…ちなみにもし先輩が誘ってくれたら、少しだけ試乗させてもらおうと思いますw

こんちは！相棒のトレシーくんとの付き合いも100日を超えました。そこで総走行距離3621kmで通算平均電費が7.7km/kwhとなりましたが、この電費はどうなんでしょうね。高速120km区間でかなり電費を下げたことを考えると、結構いい電費かなぁと思っているんですが笑。みなさんはどう思います？

知り合いの電装屋さんに注文していたユピテル製のコンパクトなモニターがないドラレコを付けていただいてきました！指定店モデルの型番だそうですが、Y-401diと同じ物のようです。アイサイトX搭載車に社外品のドラレコを付けると不具合発生のリスクがあるとネットの情報で見聞きしていましたが電装屋さん曰く「ユピテルで問題が起きたことはない。」とのこと。

緊急情報！　スバ学祭、じゃなくてSUBARU FAN MEETING2026の開催日が12/6(日)と発表されました🎊(遅っ！　https://www.subaru.jp/fanmeeting/2026/スバ学祭じゃなかったし11月22日でもないのね💦(しかもチケット制😅)12月だと群馬は結構寒いと思います😖で！　遠方の方が気になるのはホテル！イベントの規模が大きくなるのは間違いないので争奪戦になる事必至ですという事で、スバ学生の方向けに参考情報をお届けします(注：いずれも宿泊経験はありませんのでご自身でご確認ください）※リンクしていませんので、恐れ入りますが各自検索してください😅まず、太田駅周辺のホテルの定番といえば、比較的新しいこの２つ！・ホテルルートインGrand太田駅前・東横INN群馬太田駅南口過去のスバ学祭で利用された方も多いと思います（近いし）ただ！　ここは既に満室のようです（特に12/5）😢次に、建物がちょっと古くはなりますが駅チカという事で・ホテルモンテローザ太田・パールホテル太田・太田グランドホテル・太田ナウリゾートホテル若干遠いけど歩けなくはない・アパホテル 群馬太田駅北（居抜きで今年改装オープン）・太田第一ホテルかなり離れておりクルマ必須・ホテルルートイン太田南-国道407号-(駅前のGrandと間違えないように)・HOTEL R9 The Yard 太田（コンテナを改造した簡易ホテル？）←初耳でした　　→"素泊まり"なら安くていいかも（あくまで印象です）このくらいでしょうか？あと、コスパ最重視もしくは上が全てNGだったら…(4～5千円コース)・天然温泉 湯楽部 のカプセルホテル・DVD鑑賞 金太郎 群馬太田407号店(シャワーあり)というのもあります😅若さと体力が必要ですね💦ここすら一杯でしたら足利市、桐生市、熊谷市(遠い!)に遠征するしかないかと…遠いですよね😭アパホテルなんか穴場かもしれませんね（と思ったらほぼ埋まってました）😱まさに早い者勝ちの様相ですもしくはキャンセル待ちかなぁ🥺宿泊予定の方、ご健闘をお祈り申し上げます

スバ学祭からスバルファンミーティングへ、グレードアップしての開催との事、詳細発表が待たれますね😆https://community.subaru.jp/announcements/wvee4jjq9mygophr１０月末に先着申込制だそうで、とりあえずまずは遠くの宿を確保して様子見しております😅

シルバーウィークに待望のフォレスターが納車されました。さっそく、秋吉台カルスト台地にドライブに　最高に気持ちよかったこれから色んな所をドライブしたいと思います。