フリートーク

5月の月間走行距離は1,076kmでした。 ビーチクリーンに、ビーチクリーンからのお世話になっている店舗（外房から内房横断）に、もてぎとSUBAROADを走ったわりにはこのくらいに抑えられてよかったです。

ルービックキューブ難しい...今日1日やってもできませんでした。解説動画見ても...なんで崩しちゃったんだろ...と後悔する1日でした。

今日はタフト乗りの友人と、うちの嫁さんとでドライブしてきました！！ SUBAROADを友人に紹介すると、その場でダウンロード(笑)なので、そのまま神戸コースへ！ 私は2度目でしたが、嫁さんも友人も初だったので(∩´∀`∩)💕 楽しく走り、途中三田見野屋さんでフワフワの栗のかかったアイスを購入し食べ、みんな大満足(^^) 嫁さんは連勤続いてたので途中寝てましたが、友人も私も走る楽しみを感じていました！！ ワインディングでのスバル車の安定性がすごく良く！タフト乗りの友人が、さすがスバル車やなぁと感心してました！！ 次はどこへ行こうかな……🤔

名古屋地区のNHKローカルニュースを見ていましたら、低炭素ガソリンのニュース。 トヨタ、スバル、マツダ、ENEOS、ニッサンの子会社で 低炭素ガソリンを開発とのこと。 ？？？？学長‼️発見‼️ あれは「藤貫学長‼️」ではありませんか❗️ スバルの代表？で学長がテレビにうつられておられ一人興奮しておりました。 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250531/k10014822071000.html https://kuruma-news.jp/post/914320

過去にダンボールで作った水平対向4気筒の排気量の約3.4倍の排気量のエンジン(4ストローク)を、AUTOMATIONというゲームでシミュレーションしてみました。(ゲームで作れるボアの最小値が50mmなので、ボア・ストローク共に1.5倍にしました。) なるべく複雑な機構(ターボや可変バルブ機構、インジェクションなど)は使わずに、自然吸気、OHV、キャブレター(見た目はWeber製に見えます)にしてみましたが、ハイオク指定にしたり、最高回転数を11100rpmにしたりしたので、742ccとは思えない出力になりました。 (参考)AUTOMATONのリンク https://store.steampowered.com/app/293760/Automation__The_Car_Company_Tycoon_Game/?l=japanese ◇ダンボールで作ったエンジン •気筒配列:水平対向4気筒 •ボア・ストローク:36mm•54mm •排気量:220cc •バルブ駆動方式:OHV •バルブ数:吸気1/排気1 •自然吸気 ◇ゲームで作ったエンジン •気筒配列:水平対向4気筒 •エンジン重量:41kg •ボア・ストローク:54mm•81mm •排気量:742cc •圧縮比:10.5:1 •バルブ駆動方式:OHV •バルブ数:吸気1/排気1 •自然吸気 •燃料噴射方式:キャブレター •最高回転数:11100rpm •最高出力:103.0hp@9800rpm •最高トルク:75.6N•m@9600rpm •1Lあたりの馬力:138.8hp ◇(参考)スバル1000のエンジン •気筒配列:水平対向4気筒 •ボア・ストローク:72mm•60mm •排気量:977.2cc •圧縮比:9.0:1 •バルブ駆動方式:OHV •バルブ数:吸気1/排気1 •自然吸気 •燃料噴射方式:キャブレター •最高出力:55ps@6600rpm •最高トルク: 76.5N•m@3200rpm •1Lあたりの馬力:56.3ps 多分、自然吸気で1Lあたりの馬力が138.8hpになると、耐久性は全然ないと思います。 ちなみに、自然吸気エンジンで高出力だと言われる境目は、1Lあたり100hpになりがちな気がします。 写真は、1枚目が内部パーツ(バルブとプッシュロッド以外はダンボールでも作った部分)、2枚目が外からの見た目、3枚目が、馬力とトルクのグラフです。

あ… そうですねと納得するしかない看板です。 私め的には、信号機より存在感があります（笑） 見たことある方多いかもなので、その際はご放念下さい🍊

本日仕事中に ギックリ腰になりました😭 整形受診すると 「骨に異常はないので ただの腰痛ですね！！」 ですよね〜。 突然やってきましたから。 処方してもらった コルセットを巻いて騙し騙し仕事。 退社後、車に乗り込もうとすると 左足とお尻半分入った状態から動けません😆 痛みの様子を見ながら ようやく右足も入った〜！！ (5分くらいかかりました) すかさず背もたれを少し前に。 (腰を伸ばすと痛い) するとドアを閉めようと思っても 動けないので閉められません。 そして動けるようになった隙にドアを閉める。 またまた問題発生。 痛みでシートベルトに手が届きません。 さてどうしよう。 少し考えて 電動シートを後ろに下げると シートベルトに手が届いた〜✨✨ これでやっと家に帰れる〜🏠 ここで、運転出来るのか問題に気がつきます。 自宅までは2km。 駐車場で練習してみると大丈夫そうです。 シートの位置はやたら前で 背もたれは直角ですが気にしない気にしない。 そして無事帰宅。 隣の契約駐車場が現在空いているので ドアを全開にして ゆっくり降りることが出来ました。 長文になりましたが、 ギックリ腰の腰に響かず動かすことが 出来る電動シートに救われたお話しでした。 季節の変わり目で疲れが出やすい時期です。 みなさんご自愛くださいね。 さて、 新型フォレスターのすべてを読んで 痛みの気を紛らわすこととします。 (明日夜勤出来るかなあ…)

ガソリン⛽️が月曜日より5円安くなりました レギュラーで151円 GSのポイント　1Lで2ポイント dポイント 1Lで1ポイント なので約148円になります

新型フォレスターの試乗と見積もりを取ってきました！ やはり一回り大きくなったような感じがしました！ でもサイズ的には変わってないんですよねぇ ※今回はお好きなコースをとの事でしたので、自宅付近を走り、少し狭い道等も走らせて頂きました 試乗の感想は、ドアがかなりガッシリとしていて重たいです そのお陰で、騒音もかなり静か クロストレックよりも静かな様な気がしました 視界は流石はスバルさん 大きいのに運転しやすい構造になっており、違和感はなかったです 小回りもきき、カーブ時の不安定感もなし うん、素晴らしかったです！ 見積もりも出していただきましたが、私が選ぶとこうなります(笑) クロストレックでもオプションだけで100万超えたんだよなぁー 担当さんも、流石です(笑)と、笑って下さいました(笑) 笑いが取れて良かった良かった！(笑) 納車は1年待ちになるとの事ですが、まだまだ増えるとのこと 受注ストップされない事を祈りながら、前向きに考えたいと思います あと、フォレスターのミニカーを頂きました！ 静岡スバル沼津店さん、毎回有難うございます！！ これからも宜しくお願い致します✨

展示車観てきました。

マイナンバーカードケースがヨレヨレになって角が破れてきたので、Seria（百均）で代替品を購入しました！ マイナンバーカードの個人情報部分（含む二次元バーコード）も隠してくれるし、発行時に市で貰ったケースに比べると厚味があって作りがシッカリしている。 マイナンバーカード用が４枚、無印クリア版が４枚の計８枚で税抜き100円という安さ‼️（ラスイチでした） お勧め😊

令和7年4月27日に中古でレヴォーグVM4を納車しまして、令和7年5月27日で１ヶ月。 令和7年5月29日に早々に出ました。（エンジンシステム点検の表示） 走り方は普通です。レースもしません。 中古車ですし、しょうがないのかな。 16:30にスバルへ、それまではビビリながら運転します。

自動車税、約4万円やっと支払い完了(^_^;)　振り込め詐欺サイト警告などで普段脅かされすぎて、地方税のクレカ決済支払いサイトも怪しく感じてしまいます😅 銀行で現金引き出しコンビニ振込なら全く問題ないのですが、デジタル時代、銀行もあまり行かなくなりましたね...

中古で購入したGP7インプレッサスポーツを愛知から栃木まで取りに行ってきました。 帰り途中にSUBARU群馬製作所 本工場正門に立ち寄り記念写真(⌒∇⌒)

今日学校の授業中に先生がなぜか急に、 「この中で将来スポーツカーに乗りたい人」 を聞いて、私ともうひとり(だけ)手を挙げました。(←意外と少ないのですね。) 次に、何に乗りたいのか聞かれたので、私はスバルインプレッサWRX STIと答え、そのもうひとりの人はポルシェと答えました。 彼は昔話した時には(スカイライン)GT-Rが好きだと言っていたのですが、ポルシェに変わっていました。 彼も水平対向エンジンに惹かれたのでしょうか。

SLフォレスターS:HEVに STIパフォーマンスマフラーが登場しましたね〜🚗 S:HEVにも設定してくれるところが さすがSUBARU✨ まさかまさかの2本出し！？なんて 思っていましたが、 1本出しマフラーでした。 1本出しの分お値段はリーズナブル✨ これは価格的にも装着しやすいかもです。 タワーバーもきっと開発中のはず？！

　GK6→SK5 です！ 　しばらくぶりです。 　自分の名前の通り。 　ついに！待ちに待った SK5 フォレスター 　納車 行ってきました！ 　最終型のSK5 ！ 　カラーは GK6 を引き継いで 　マグネタイトグレー・メタリック！ 　FB20 から CB18 へ！ 　1本出しマフラー から 2本出しマフラーへ！ 　しかも！ STI パフォーマンスマフラー！！ 　（とても良い音） 　そして！憧れのサンルーフ！！最高！！ 　セダンに魅了され、インプレッサG4 を買い 　楽しく走って来ましたが、 　色々あって、フォレスターに・・・。 　いつかはセダンに戻りたいけども。 　フォレスターのどんな道でも 　進んで行けそうな安心感に感激！！ 　CB18 とSTIマフラー も相性良さそうで 　走ってて楽しい！！ 　コレからよろしくね！フォレスター！ 　まだ見ぬ景色を沢山見させてね！！

スバルの法則 とある駐車場で勝手に記念撮影しちゃいました🚙🚙🚙 手前から自分のレイバック、その次に知らない人のインプレッサ、最後に知らない人のクロストレック。 勝手に仲間意識強いと思ってます笑

明日休みだ… 昼間に社内行事で昭和記念公園で手ぶらバーベキューが開催されるんですが、 昼間っから酒飲みながら😏 といきたいところ… クロストレックさんを運転したいのでお酒を飲まないで終わったらサッと出てドライブ行こうって😏 さてさてどこへ行こうかしら？🤔

今日は朝から晴天の洗車日和 しばらく洗車していなかったので、今日は洗車することに 洗車パスポートも今月末までだったので急いでいつものGSに 洗車コースは簡易コーティングもできる2,500円のコース 洗車パスポートで半額の1,250円 洗車機を通した後に拭き上げ 古い車体だけに小さい傷などがありますが、まずまずの状態 まだまだ大事に乗り続けます

先日、TPMSが不具合かもと投稿しましたが、昨日、走ってたら、車が左に寄っていくので、左タイヤを見たところ、空気が抜けておりました。 ＦＬと記載されていたので、左前輪に取り付けたセンサーは、本体では右前輪に表示されておりました。設置箇所が書かれているセンサーのキャップを取り替えたら、正しく表示されました。　 表示されているものを疑わずにとりつけたのですが、取り付けた際に、モニター状況を確認しなければいけないことを学びました。 で、左前輪を車載の応急修理キットで修理したところ、減圧するのはおそくなったのですが、じわじわ漏れてるみたいです… 走行距離も37,000km超えてきたので、そろそろタイヤ変えなきゃかなと思ってたところでしたので、これを機に交換しようと思います。 記載と違うタイヤをモニターしてるのには、驚きましたが、リアルタイムで減圧の状況がわかるので、TPMSは有用だなと思いました

レヴォーグ君の高速道路と一部一般道路の燃費です 高速道路走行中に16.7Km/Lまで上がりました

これまで購入したCDを並べてみました。 どんな共通点があるか、 分かる方はいらっしゃるでしょうか？ ヒントは、「1枚だけ分類が少し違う」 「1枚だけローカル限定のものがある」です！

日曜、写真などないですが、S210展示を見に、他ディーラーまで行きました。 夕方というのにけっこう人が来てました。 （写真がないのは人が必ず映り込む状態でもあったからです） 特設STIグッズ売り場も設置されて居ました。 税込900万円越えも納得の車体各部の魅力にヤラれて、カタログばかり眺めております

ガソリン安くなりました ハイオクで1L167円です