フリートーク

GW宿題の仕上げ！5/1に粗品としてアップした型式早見表ですが、細かいミスを修正したり待望のレオーネを追加したものをバージョン２として公開します！ついでに販売期間もわかるようにしてみました😁お使いいただくのは自由ですが、個人利用にとどめていただき、商用利用はお控えください（するかっ！💦）※レオーネは難易度が高いので正直不安です😓　違ったらお許し下さい🙇‍♂️明日からお仕事がんばろう～スバぞう

以前六甲山ドライブをした会社の先輩が、日々の残業と睡眠不足で疲労気味の私を見て、昨日の仕事終わりに食事をごちそうしてくれました。更には追加でコメダ珈琲でのデザート付き！珈琲ジェリーの巨大さにびっくりだぜぇ…。そしてクルマトークにも花が咲いて結局5時間もおしゃべりするというw仕事はむっちゃ大変ですが、良いセンパイがいてくれて、本当にありがたい限りです。

新しいバッジいただきました。今後とも末長く、共に走っていきたいです。

去年も開催されてましたが、今年も榛名SUBARUファンフェスをやるようです！http://dzgarage.com/info/6809353群馬県はSUBARU及び頭文字Dのお膝元ということもありこの手のイベントが多くて助かります💦去年から進化したBRZを会場に置けるのでワクワクが止まらなくて夜しか寝れません…インプレッサやレガシィが多いイベントですが、去年と違い埋もれない存在になってると思うので楽しみです！(もちろん純正も素敵な存在です！カスタムが偉い訳ではなく悪い面も多いのはわかってるつもりです💦でもいじりたくなっちゃうんですよね💦)新井敏弘選手のデモランもあるので今回はBRZでやってくれると嬉しいのですがね？さすがにWRX S4 (VBH)かな？純正、カスタム済み問わず行ける方、興味がある方は是非！(距離的に厳しいとかはどうしようもないですが…ごめんなさい😭)

昨日雨上がり一番に三回目の洗車機😆ですが、ティアラコートスペシャルで綺麗に洗車しました。6月16日に中古車購入して間もないので洗車機でも少しは撥水加工ガッツリ効いてほしいと2週3連続でやってみました。アパートで青空駐車なので持たないかもしれませんが！タイヤの汚れも気になったので、何年かぶりにタイヤワックス🛞をかけてピカピカ✨いい気持ちです。

当地では雪が舞うと大騒ぎ 雪が積もるとテンヤワンヤ🗻 長野県まで遠征して 氷上走行会に初参加しました。 お　も　し　ろ　い　‼️ （本当はスバル360で走りたかった） https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/989192/blog/48908315/

し、信じてもらえないかもしれないけど昨日怒った出来事をありのままはなすぜ… 車で帰る時、嫌な予感がした。変な動きのプリウスが後ろからつけてる気がした。 なんだかわからないけどなんか心がざわざわした。 「スバルの神様助けて！絶対無事に帰るぞ！」 心の中で勝手にそう叫んでだ 交差点右折していくと一台の5代目レガシィが目の前にきた。あれについていこう！なんとなく誘導されるように次の信号待ち。 南海の踏切があった。踏切待ちふと気がつくと、横には赤いフォレスター、前には白いレガシィ。 後ろのプリウスはものすごい車間距離が短く感じた。 踏切はやく開いてくれ！めっちゃ怖い🥺 でも横に見知らぬフォレスターがついてくれてて、不思議と落ち着いて入られた。 踏切はあいたが前の交差点信号がかわらず前があかない。踏切前のレガシィが微妙な距離でなかなかすすまない。 「これいっていいのかな？…いや、踏切にリアはいっちゃうよな…なかで立ち往生して踏切なったら困るし」 早く後ろのプリウスから逃げたかった。 十分な距離がないので横のフォレスターもじっとしている。 そうだ横のフォレスターと同時に踏切を渡ろう。 横のフォレスターがすすんだと同時に私もアクセルを踏んだ そのとき！絶妙なタイミングで踏切の警報がなりだした。 なんとなく怖く感じてたプリウスと、離れることができた。 前を走るレガシィのあとを必死でついて走った。 よく知ってる交差点まできた。もう大丈夫だろ、というように前のレガシィは右折して消えていった。 私は心臓がバクバクしていた。 スバルの神様本当に守ってくれた、そんなふうに感じた。 END まあ、全部気のせいかもしれないんですけどねー てへぺろ ちょっと神経昂っててなんでも怖く感じただけかもしれないんですけどねー はぁ。 駐車が下手すぎるどうしよう｡｡｡ 思ってるよりめちゃくちゃ左にいってしまう 100回くらい切り返してる気がする。 自動車税45000円6/1になんか払えるかーはっっくしょおおおんボケコンチクショアホンダラー (めんどくさいタイプの関西人のおっさんのくしゃみ)延滞手数料つけてしっかり払ったるわ待ってろおおお　 タイベルはクランクプーリはずれなくて苦戦中 インパクトレンチほしい…いやそんな金まだない… 子供も新しい環境で苦労してる 預かり学童でトラブルあり絶対いかないとのこと 民間の学童探し中…高い。 下校時刻にあわせて時短。 時給切り売りするしかないんだけど、子供見る人おらんとそんな定期で働けんのよ😭 タイミー眺めてため息よ。

アイコン変えました。AIで愛車VABをチョロQ風に。

おはようございます！あともう少しで台風🌀は大阪を通りすぎるようです。昨夜の風でもカバーがずれた程度で済みました😊道路は街路樹の枝が散乱しています。中部や関東の皆さん、今後気をつけてくださいませ😣

名古屋市東山動物園で飼育されているアミメキリンの「スバル」が亡くなりました愛称:スバル、性別:オス、年齢:2歳(2023年7月1日、長野市茶臼山動物園生まれ)死因:キリンの突然死症候群の疑いアミメキリンは絶滅危惧種ひとの年齢だと未だ18歳、ひと事とは思えない出来事の様に感じました✨スバルロス🦒https://www.higashiyama.city.nagoya.jp/news/2026/06/post-1500.html

ボクサーエンジンの気持ち良さは野良猫さんにも伝わるようです。ドライブしたいからどいておくれ(´･ω･`)（笑）

おはようございます☀️  本日は入間航空祭2026！埼玉県にブルーインパルスが再びやってきます✈️スバぞうは安定のお仕事ですが😅、スバぞう夫人が先日の鴻巣花火大会でのブルーインパルスにハマってしまい、大混雑が予想される入間基地に突入するそうです😆電車で行くので現地には到着するでしょうが、果たしてしっかり観ることは出来るでしょうか？乞うご期待🤣

インプレッサGC8、再びラリーへの出場をめざす今日、auto sport webの記事を読んでいたら、こんな記事を見つけました。新井敏弘、GC8インプレッサで欧州へ。新プロジェクト『A＆A RE：CHALLENGE』始動​生まれた年の関係で、インプレッサがラリーを走っている姿を生で見たことがないので、このプロジェクトを実現してくれたら嬉しいです。最近、スバルのモータースポーツ活動の勢いがあって、ファンとしては嬉しいです。話は変わりますが、昨日、学校で授業開始前に近くの学生さんと会話していたら、「いつも服とかの装備品が青いね。なんで？」と言われ、「特に意識したことはないけど、スバルが好きだからかな？」と答えました。いつも、持っているものの中から無意識に服を選んでいるのですが、人に言われて、青いことに気が付きました。皆さんも、無意識のうちに自分の装備品がだんだん青くなっていませんか？

トレイルシーカーの下取りとしてドナドナされたロッキーですが…メーカーオプションでホイールを交換していたので、純正ホイールが倉庫に眠ったままになっていました💡ロッキーはタイヤサイズが少し特殊だったし、4穴だと今の我が家には使い道がなかったので買取り店に持っていき、査定してもらいました。ネットやメルカリの相場を見てても1～2万くらいで売れないかなっと思っていたら…ショップのスタッフさんが、このホイールって意外に見ないので査定迷いましたっと言われ…あー、期待できないなって思っていたら3.6Kですが、どうですか？と言われ、驚き😲‼️思わぬ臨時収入となりました😃🎶

SLフォレスターの納車が間近に迫ってきたので、5年半お世話になったXV Advanceの感謝を込めてちょっとした撮影会をしてみました。初のスバル車だったのですが、運転していて大変満足でした。SLフォレスターも楽しみですが、この車とのお別れも少々寂しい気がしています。ダークブルーパール色はあまり見かけない色でしたが、意外と渋くて満足でした。今までありがとう！

私実は､､､免許持ってないってあるけど取れる年齢ちゃうんです。じつは､､､中坊なんすね。一年の。たくさんのスバ学生さんたちについていきたいと思います！これからもどうぞよろしくお願いします！

東京スバルstiキャンペーンにて先週やっと愛車にstiパフォーマンスマフラーを装着しました✨やっぱり見た目が良いです👍音は皆さんがおっしゃるとおり、非常にジェントルですね！自分の家は住宅密集地なので、丁度良い音量です😊そして今日は奥多摩へドライブしてきました！背景は奥多摩湖ですが…水が無い(ﾟдﾟ)！このままだと水不足になるって事は生活水の前に…洗車を我慢しなければならなくなるのかな〜って思ってしまいました😅

🎵迫る〜　シヨカー（初夏）隣町の有名スポットで📸富士山&茶畑撮影の方々迷惑おかけしました…早起きは三文の徳⁉️

わが家のスバル360は何年式だったのか？古いアルバムから出てきた一枚の写真です。写真に写っている子供は、昭和36年（1961年）生まれの弟です。保育園に通っていた頃の写真なので、撮影されたのはおそらく昭和40～41年（1965～1966年）頃ではないかと思います。そして、その後ろに写っているのが、当時わが家にあったスバル360です。記憶では、このスバル360は中古車ではなく、新車で購入した車だったと思います。今回、この一枚の写真から「いったい何年式だったのだろう？」と思い、写真に残っている特徴を、チャッピーの力を借り一つずつ調べてみました。写真を拡大して確認すると、ワイパーは1本。そして、ヘッドライト下にあるフロントフラッシャーランプにはクロームメッキのリムがありません。さらに、運転席・助手席横のドアガラスをよく見ると、後年の上下に開閉するタイプではなく、どうやら引き窓式のように見えます。またフロントバンパーについては、一本物のクロームメッキタイプに見えます。このあたりをスバル360の年次変更と照らし合わせていくと、スバル360は、1962年9月からの「63年前期型」で前後バンパーがクロームメッキ化されています。一方、1963年3月からの「63後期型」では、ドアガラスがそれまでの引き窓式から昇降式へ変更されています。つまり、「クロームメッキバンパー」＋「引き窓式ドアガラス」という二つの特徴で該当する期間はかなり狭くなりました。現在のところ、この車はスバル360・63年前期型・昭和37年9月～昭和38年2月（1962年9月～1963年2月）頃ではないかと推定しています。写真に写っている弟が昭和36年生まれですので、もし昭和37年末～38年初め頃にこの車を新車で購入していたとすれば、弟が1～2歳頃にわが家へやって来たスバル360ということになります。そして、この写真が昭和40～41年頃なら、購入してから3～4年ほど経った頃の姿ということになり、時系列としても辻褄が合います。もう一つ、年式判定の大きなポイントになるのが後部のガソリン給油口です。後年のスバル360では給油口がボディ内に収まり蓋付きになりますが、それ以前のモデルでは給油キャップが外に露出しています。残念ながら、このスバル360が後ろから写っている写真は残っていません。もし後ろ姿の写真が一枚でもあれば、給油口を見ることで、さらに確実な判断材料になったのですが……。それでも、たった一枚残っていた家族写真から、1本ワイパー、フラッシャーランプ、バンパー、引き窓式と思われるドアガラスなどを一つずつ調べて、昭和37年秋～昭和38年初め頃の「63年前期型」ではないかというところまでたどり着きました。もちろん、車検証などが残っているわけではありませんので、断定はできません。スバル360に詳しいスバ学の皆さん、この写真をご覧になって、「ここを見ればもっと年式を絞れる」、「これは63年前期型ではなく○○型では？」など、お気づきの点がありましたら、ぜひ教えていただければ嬉しいです。半世紀以上前、わが家にあった一台のスバル360。古い家族写真を眺めながらその素性を調べていると、当時の記憶まで少しずつ蘇ってくるようで、とても面白いものですね。

アルシオーネの誕生日　1985年の6月8日、アルシオーネが発表、発売されました。現在は発表と発売日が違う車種が多いですが、当時は一緒でした。すぐに4WDのVR TURBOを発注し、初代レガシィが発売されるまで乗っていました。メーターは、メーカーオプションのデジタルメーターを選択。サスペンションもエアサスでした。スタイリング、内装とも考え抜かれたものでした。ボディカラーは、スペースブルーが欲しかったのですが、デジパネの設定がなくホワイトとシルバーの2択でシルバーを選びました。AIで富士山をはっきりさせて貰いました。

今朝は雨が降り始める前にちょこっと朝ドラを。結局後半から雨が降り始めてしまいましたが、久々の朝ドラだったので楽しかったです😁で、その帰りにHKSの工場前へ。エアインテークを入れたのでこれでようやっと看板札前で写真が撮れます！(？)

こんばんは🌆静岡スバルさんから毎年、卓上カレンダーの画像募集があります。今年は応募してみようかな〜　^_^

ようやく1,000kmになりました😆。 納車して早ひと月強、街乗りメインで遠出一回ぽっきりしかできていません😭。 春が待ち遠しいですね😅。

愛車のエンジン！これはもらいに行かねばっ！

マイナス1度の静寂を突き破り、WRX STIに魂が宿る。 水温計がゆっくりと刻む暖機の時間は、機械と対話するための儀式だ。 冷気に引き締まったエンジン音が心地よく響き、走りへの高揚感を静かに、確実に高めていく。 #WRXSTI