フリートーク

5月6日（木）GW最終日前の車は、スバル S402 SEDANだった！​​大阪府池田市のコンビニの駐車場から出ようとしていた時、白のレヴォーグが止まって、道を譲ってくれてスムーズに本道に出庫できた。そして前の車に向かって走り出すと、前の車は、スバル S402 SEDANだった！​あまり詳しくは無かったが調べたら海外仕様の2.5リットルターボエンジンをチューニング。最大出力​210 kW (285 PS) / 5600 rpm、最大トルク392 N・m (40.0 kgf・m) / 2000 - 4800 rpmで、限定台数402台とのこと。凄い！402台の中の1台に逢えた！！道を譲って頂いた白のレヴォーグさん！ありがとうございました。※写真はありません。悪しからず。(^^;;

スバル車でファミリーカーとして頑張ってる人、創意工夫を教えてほしいです！初代レヴォーグ乗りな自分ですが、子どもをきっかけに他社の便利なミニバンを検討しましたが踏み切れず、理由は二つ。1.ミニバンは新車も中古車も高すぎる仕方ないとは思いますが、体積が大きいミニバンは普通の車に比べて高額です。中古車でも市場価格が高いまま、中々値落ちしません。リースや残クレもありますが、それでも割高感あります。2.やっぱりスバルが良すぎるこれはもう個人的好みですが、スバルの安定した走りや運転操作・視界の良さ、何より安全性の高さはピカイチです。他社のレンタカーや試乗車も乗ってきましたが、返した後に自分の車に乗ると「やっぱりコレだよな〜〜〜〜〜」とニヤニヤしちゃいます。運転してると楽しくなり、燃費や少しの不便さなんか忘れちゃいます。レヴォーグで当たり前の装備や機能も他社のそこそこ新しい車にもなかったりして、やっぱり変えなくていいかと思いました。家族からの不満も（今のところ）ありませんし。以下、レヴォーグでファミリーカーカスタム（？）チャイルドシートはネビオさんのターンピット。国産メーカーですが値段が他より断然安く、しっかりした造りで10歳くらいまで使えるそうです。あと回転機構は子どもを乗せたり降ろしたりで必需。最近は子どもの体重も増えて、親の腰負担が怖い……（自分から着座もするようになりました）。運転席もガンガン蹴られるので、傘や小物も入るカバーを。妻が座る側にはシートバックテーブル。ミニバンや軽ワゴンでは標準装備だったりしますが、後付できるものもありました。後席確認ミラー。子どもと二人で移動のとき、サイレントゲロしてたことがあって取り付け。頻繁に見ます汗　大抵はスヤスヤ寝てますが。ミニバンなら標準で便利なもの色々ついてますが、そうじゃなくてもアイテムで解決できないかと模索中です。みなさんのアイデアもあれば教えてください！子どもが二人三人になったらこのままは厳しいかもですが、次もやっぱりスバルが良い笑

この度、九州にて震災に遭われた方々へお見舞い申し上げます。時間が経つにつれて聞こえてくる状況に胸が締め付けられる思いです。なんとか無事に、一日も早く元の生活に戻れることをお祈りしております。ただ、ココで自分がしんみりムードを出していても誰の何の得にもならないと思い、以後は敢えていつも通りに行かせて頂きます！我々が普段通りにしていることがほんの少しでもエールになればと思いますのでご容赦ください🙇宜しくお願いします！

こんばんは まだまだ暑い日が続きますね。インプレッサーが家に来てくれてから2ヶ月かな青い四駆のベースグレードの車なんです30年憧れてて、まさかまさか自分が乗れるとは思わずうれしい限り頼もしい限りですインプレッサが好きすぎるので、家族全員が1台ずつインプレッサを持つのが夢なんですがもう2年位すれば、息子が車に乗ります亭主も車で通勤中で、私は日常的に乗ると言う感じです今2ヶ月で600キロ位になりました。あまり走行距離は多くありません。もともと車はどんどん進化をして、いつか電気自動車ですべてになっちゃうのかなあと思いつつ言いますがインプレッサも2027年から2028年か詳しくは存じ上げないのですが、環境のことを考えると、燃費ももう少し良くなるのでしょうかもし、今のものよりだいぶ燃費が向上するようでしたら、3年の車検を前に今のインプレッサを新しいものと入れ替える  息子の車が増えるので、もう1台は必要になるので、合計二台、新しいインプレッサを買う。 1台は下取りになるのかな？ちょっとどうなるかはっきりしないんですけど。走行距離が短く年数も経っていない。車であれば、3年以内の車検を残した状態で入れ替えるっていうのはよろしくないというか、どんな感じなのかなぁと皆様の豊富なご経験をお伺いしたくメッセージしました様々なご意見があって構いません  私自身は今まで1台を乗り潰す10年以上乗る12 3年とか位ですかね。乗り倒すみたいな勢いでして、自己歴も大きな故障もなく載っていました。あまり経験がないので、いろいろな角度からどんな小さな事でもよろしいですので、コメント頂戴できたら幸いです。よろしくお願いいたします。

3月納車のフォレスター、昨日の午後で走行距離が2525㌔に。思わず笑ってしまいました。

こんにちはトレイルシーカー

パイオニアのカーナビアプリ、COCCHIがサービス終了すると発表されましたね。Googleマップだと狭い道を案内され、嫌になり、先月から有料プランで利用し始めました。先週末担々麺を食べに行って、その帰りにCOCCHIでリニューアルオープンしたスーパー銭湯に向かいました。途中梨畑の間の極狭なすれ違いできない道を案内され、対向車に退避場所までずっとバックで下がってもらうことがありました。COCCHIじゃない他のに買えようかと思い始めていたところでした。NAVITIMEか、au カーナビか、純正のカーナビに戻るか悩んでいます。写真はそのとき食べた担々麺です。笑

スタッドレスタイヤを準備するにあたり 純正ホイールにスタッドレスをはめ替えて 新しいホイールを1セット購入しようと考えてます これは妻に説明するための表向きの理由ですw なかなか、私好みのフォレスターの雰囲気に近づくホイールが見当たらず苦戦中^_^ 皆様の写真を参考にさせていただきイメージ固めをしていこうと思います 私は軽くミリオタ を拗らせていますので、あんまりゴツゴツにならない スタイリッシュなアーバンミリタリースタイルに仕上げたいのです チャッピーに、ホイールをくっつけてもらって試行錯誤も

レイバックS:HEV(ワゴン)の車高を下げたのは、立体駐車場に対応する為と言われていますが、実はそうではなく、上げたままだとハリアーに間違えられやすいからだという説を小声で訴えます🤣

3月後半くらいにふかフカさんへのコメント返しで「以前やっていた事を再開する計画」について触れていたのですが、この度古巣のアマチュアオーケストラに復団しました。 夫と出会うきっかけにもなったオーケストラ。 コロナ禍以降は幽霊団員になっていましたが（その間に夫は本物の幽霊の団員に👻） 「また一緒にやりたいね」と言ってくださる仲間がいることかありがたく、また演奏してみようと思いました。 オーケストラには25年来の仲間の他に新しく入団した方々もいらして☺️ 空白の数年間を感じないほどに楽しく合奏の時間を共有できました。 自宅でケースを開けた際に肩当てのゴム部分が劣化で使用できなくなっていて、「新調するか⁉️」と考えた時に「そういえば夫が数年前に新調していたっけ💡」と夫の楽器ケースを開けてお下がりを拝借する事に。 こんな時には同じ楽器だと便利ですね。 これからは長距離ドライブも庭仕事もソフトクリームも🍦 そして音楽も🎶 できる範囲でMAX愉しみたいとおもっています😉

2025-2026の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」受賞への第一歩、最終選考会へ進出する 10ベストカー に SUBARUフォレスター が選ばれてましたね。 レガシィ、インプレッサ、レヴォーグに続いて受賞して欲しいです。SKの時は10ベストカーに選出されてから辞退していたので、今回はそのリベンジでもあります❣️ （審査員の人選については置いておいて😅）やっぱり受賞して欲しいなぁ🙏🏼（祈） https://www.jcoty.org/10best/ ＊画像は公式サイトからの転用

上級生になりました！

スバルとともにスバル360を愛した偉人✨✨京セラ創業者で社長・名誉会長を歴任稲盛和夫さん(1932〜2022)小さな町工場からグローバル企業へと日本を代表する実業家・技術者創業時を振り返り苦楽を共にした相棒スバル360と若かりし頃の思い出を語る✨※ 「引用元:稲盛ライブラリー」

中古で買って3年3ヶ月7万7000キロでスタートして 気がつけば20万キロ突破 エンジンとミッションについては目立った不具合も無くここまで来たけど そろそろ何かしら不調が出るのかな… とはいえ中古車保証があるので壊れても直してもらえるので 目指せ30万キロ！

自分の馬力を知るご存じのように、クルマの性能を表す数字の一つとして「馬力」というものがあります。人間に対して「何馬力？」という質問はしたこともされたこともないと思いますが、人間の馬力は、簡単に求めることができます。その方法の一つが、階段を上ることです。必要な数字は、自分の体重(キログラム)、階段を上るときにかかる時間(秒)、階段を上った高さ(メートル)だけです(単位は、カッコ内のものを使ってください)。計算式としては、(自分の体重)×(上った高さ)÷(かかった時間)÷75です。これで、自分のps(仏馬力)を求められます。例えば、体重61kg、上った高さ5.55m、かかった時間6秒なら、61×5.55÷6÷75で、約0.752馬力と求められます。エスカレーターやエレベーターではなく階段を使えば、ちょっとした運動になるだけでなく、「今日は何馬力出たかな？」という愉しみも増えるかもしれません。最後に注意事項ですが、この方法で求めることができる馬力は、筋肉の動きの伝達ロスなどを含めた数値です(クルマで言うネット値)。そのようなロスを含めなければもっと大きな数値になりますが、計測が難しくなります。

ビタ付 1発(笑) BRZ 慣れてきて、ますます楽しいです♪ リング引き上げ式💍⚙️のリバースギア⚙️入れ… （納車の時に、こうやるんだぁと初めて知りました・笑） R に入れるだけでも楽しいです♪ 自宅の車庫入れ…切り返し無し 1発 壁ビタ✨️の確率がだいぶ上がってきています💹 段差に乗り上げてから → 傾斜で、入れる時はちょっとコツが要るのです。 調子に乗らずに引き続き、丁寧な運転を心がけたいです！

また物欲が唆られるメニューが..❣️ https://www.subaru.jp/dealerservice/forowner/carlife/upgradeservice/

福島で開催されたフォレスターのオフ会に参加してきました。そこで、歴代フォレスターを集めて写真を撮りました。初代SFから新型SLまでを集めた写真はこれが初めてではないでしょうか。 歴代を並べて思った事は、進化しつつも変わらないスタイルを守り続けているという事です。走りを大切にしているスバルだからこそ世代が変わっても愛される車を作れるのだと思いました。 私のSFも世代を超えて乗り続けたいと思います。

10年目にして、またしても熊本ですね...まだ安否のわからない方のご無事を祈念します。

隈研吾氏とスバル最近、皆さんの投稿で隈研吾氏のお名前がチラホラそう言えばと隈研吾氏とスバルのエピソードがあったのを思い出しました下記記事の中の写真に隈氏とレオーネが写っています> [東大新聞オンライン]> (2022/09/26)> 【前編】世界的建築家・隈研吾が、退官後も東大に残り教育活動を続けるワケ> > 僕自身、企業と最初に関わったのは生産技術研の原広司研究室にいた院生の時。> 「アフリカへ調査に行くのにお金を出してほしい」とスポンサー回りをして、大人の考え方を知った。> 東大新聞オンライン(2022/09/26)> > 西アフリカ集落調査（1978）。> 左から、藤井明、佐藤潔人、隈研吾、竹山聖、原広司（敬称略）> > https://www.todaishimbun.org/kumakengo_20220925/このエピソードは当時のCartopia(1978年12月号)にも紹介されていました> 調査隊がレオーネ4WDを選んだ理由は、優れた悪路踏破力、居住性、耐久性等を挙げていたが、特にコース中最大の難所であるサハラ砂漠の完全縦断に際しては、レオーネの4輪駆動能力と軽い車重の組み合わせ、それに燃費の良さが高く評価されたもの。> また米国の大学からも「レオーネがベスト」だというアドバイスがあったとのことである。日本の代表的な建築家の原点をスバルの四駆が支えたとは何とも誇らしく嬉しいことですねCartopia(1978年12月号)

SUBARU STAR SQUAREに初訪問 一つ前の投稿で、関東地方に住み始めるという話をしましたが、その家の最寄駅から恵比寿駅まで電車で一本で行けることがわかったので、今日、SUBARU STAR SQUAREに行ってみました。 (電車で一本とはいえ、路線図が複雑すぎて、電車に乗っている時間よりも乗るべき電車を探す時間のほうが長くなってしまいました。) 展示車両は、 昴と彗星に登場するBRZと同じカラーリングのもの、 フォレスター(S:HEVモデルとターボモデル)と日本カーオブザイヤー受賞記念のコメント、 新ソルテラ、 インプレッサ(STIパーツ多数装着)、 クロストレックS:HEV でした。 また、エンジンとCVTのカットモデルが展示されていました。(おそらくFB16のターボエンジンです。CB18だとも思いましたが、エキマニが等長であること、クランクシャフトのウェブが割と厚いことなどからFB16と私は結論づけました。間違っていたらごめんなさい。) グッズは、SUBARUの文字入りシャープペンシル、湯呑み、360が書かれたサクマ式ドロップ、瓦せんべいを購入しました。 また、ステッカー2種と、スバ学の学生証を貰いました。

「工場併設のショップで一生愛せる洋服を」毛織物の産地、愛知県一宮市に行って参りました。実際に訪れてみると想像よりも何倍も良かったです！ ここで作られるウール生地は、ハイブランドで採用されるほど上質なものだそうで、実際に試着してみたら素人の私でも「こりゃ間違いない！！！」と思うほどの質感と肌触りでした。 ちなみに、汗の臭いが気になる方、もしいらっしゃるようでしたらサマーウールの肌着や靴下がいいそうですよ。吸湿性や通気も良く、蒸れないそうなので汗の臭いが軽減するとのこと。 このままサマーウールの魅力についてもっと語りたいところですが😅ここは車好きの集まる場所…なので控えめにしますね🤭 でも、とにかくこんな素敵な産業が根付いていることをみなさんにも少しお伝えしたくて。 観光地ではないけど、その街にどんな魅力があるかは行って見ないとわからないものですね。車ならフットワーク軽く出かけられます。 もし、お洋服にご興味がある方、ぜひ一度一宮市を訪れてみてください。 静岡市からは片道200キロ、SUBARU車のおかげでとっても快適なドライブでした。 そして、旅の最後にこのスバ学を通じて知り合えたやっさんランナーさんとその奥さまに直接お会いして、楽しい時間が過ごせました。 車を通じて仲間同士素敵な交流ができるのもSUBARUならではかもしれませんね。 スバ学とやっさんランナーさん、奥様に感謝です😊

梅雨明けしてないけど、容赦ないね、この暑さ。

㊗️ゾロ目達成！111111kmいきました。あと、27万km弱、頑張るぞー！😆

◆車種は何にした？​レイバック ◆ グレードは何にした？！Premium S:HEV EX​◆ 契約したのはいつ頃？8月末◆ このクルマを選んだ一番の理由は？なんとなく試乗して乗り心地に感動！◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか？ほぼ迷わず。。。◆ 担当セールスからの刺さったひと言！特にこれというひと言はありませんが、一生懸命営業していただきました◆ 実際に見て／試乗して「ここが良い！」と感じた点を教えてください内装の豪華さと静粛性◆ ここが惜しい！改善点があれば教えてください。特にないですが、あえて言うと見た目がもっとおしゃれだと良きかなと思います◆ なにかオプション、付けましたか？プレミアムアーバンパッケージ、デジタルリアビューミラーなど◆ これからSUBARU車購入を検討している方にひと言！購入検討してるときが一番楽しかったりしますね！笑　たくさん検討してください！◆ 自由意見納車が10月なので、楽しみに待ってまーす！