フリートーク

グルメ部創設へ向けて 今日のお昼ご飯の つけ麺かもざる！！ 美味しくて体に沁みました✨ 天むす売り切れのため おにぎりをオーダー。 今日は四国の山は霧氷です🏔️

その昔…開催していたオフ会。 「#スバコミ メンバー浜名湖オフ」 10年という節目で幕を引かせていただきました。 特に9、10年目は個人開催の枠を超えてしまい、完全キャパオーバーでしたし💦 翌年、同窓会を目論んでいましたが、コロナ禍もあり様子を見ていると、#スバコミがなくなるという… ですが、こうして今、スバ学がありますので、同窓会プラスご新規さんも歓迎！的なオフ会を最後に開催しても…と、考え始めました。 時期としては来年の秋位に？ 募集要項は模索中で、スバ学、みんカラ、Facebook、X(Twitter)等の複数個所からとか？ まだまだ計画段階ですが、形になればな…と、考えております。 各所で決まり次第告知していく予定です。 ※ご存じない方は、そんなに期待しないでください！ただ集まるだけの、ゆるいオフ会ですので💦 開催決定となりました際は…不幸にも私の知り合いの方々にはスタッフ要請が届きますので、何卒よろしくお願いいたします。 ※あくまで思案中ですので、お流れの可能性もあります。

遠征して改めてSLフォレスターのナビ機能問題ありますよね。 高速の出入口情報がナビ上で正しく反映されていないようです。 今回の遠征で東京外環三郷南ICから入って、川口JCTから東北道で行きました。 そのルート選択すると、外環三郷西ICからのルートが検索されます。 自分の自宅からは三郷南ICが近いのですが・・・・。 ナビの三郷南ICの表示を見ると、内回り方向に入り口表記がなく、外回り方向にしか表示がなく、それが原因で三郷南ICからのルート設定にならないようです。 実際は三郷南ICは内回りには入り口、外回りには出口があります。 そういう間違った情報が他にも沢山あるんじゃないでしょうか？ 中央環状線四ツ木入り口から右ルートで千川や落合方向や左ルートで青海方面へSKEフォレスターの社外ナビでは走っていましたが、四ツ木入り口が表示されることはありません。 代わりに小菅ICが入り口として検索されたり、外環松戸から７号線経由が検索されます。 どれも遠回りルートが検索されます。 このナビ機能どうにかならないものでしょうかね。

高速道路のトンネルで無灯火で走ってる車を度々見かけます。 最近のトンネルは明るいから無灯火で走ってるのでしょうか？命知らずなのでしょうか？ 中国道など古い設備のトンネルは暗いし確認も遅れます。 自分の存在をアピールする為にも無灯火危険です。 秋の逢魔が時にも、私は早めにライト点けてます。

今日も暑い 看板の下のクロストレックさん 横川の峠の釜めしではないんですが…😅 普通に近くの買い物で停まってるクロストレック。 前の車ではおぎのやの看板の下でシルエイティと藤原とうふ店のAE86と一緒に写真を撮れたのですが… 「SAYACAFE」もオープンしたとのことでクロストレックで行ってみたいと思ってます🚗 最後の写真は１年前のおぎのやです。 今度はキックスをクロストレックに変えて写真におさめたい🤳

今年、初走行時の燃費です アイドリングストップOFFです FA24エンジンなかなか良いです👍 不等長も良いですが 等長の音もお気に入りです😊 EJ20の時はエンジンオイルフィルター交換大変でしたがFA24は楽ですね👍

最近は自宅と職場を往復するだけの日々だったので洗車終わりに三浦半島の下の方までドライブしました✨

これまでにダンボールで作ったエンジン模型の写真です。 順に 中島飛行機時代の星型エンジン(本当は排気量を増やすために7気筒や9気筒が多いですが)、 水平対向6気筒、 水平対向4気筒 です。(直列やV型エンジンはまだ作ったことがないです。) バルブの駆動も再現したいですが、クランクシャフトの回転をカムに伝えるためのギヤが必要で、相当な加工精度が要求されそうです。(特に星型エンジンは)。今のところ、バルブ駆動方式は、OHVやSOHCより、DOHCの方が作りやすいと考えています(DOHCは、部品数が多くなりますが、カムの動きがそのままバルブに伝えられるからです)。 このように色々と悩んでいますが、世の中には、しっかりと動くエンジン模型を作った人もいるらしいので、私も頑張ります。

く、。くやしい😭

サンシェードについてコメントいただきたいです🙌 現在、オートバックスで1,000円くらいで買ったシェードを使っています。適合車種を確認して買ったわけですが…サイドがそれぞれ5cmほど開いており、陽が入ります😅そして、触れなくなるほど高熱になります💦 そろそろちゃんしたものを買おうか検討しているところです😊 スバルオンラインショップでラインナップされているのは、ざっくり3種類ですかね？ 値段が安く、場所も取らない、サッと広げられるものだと傘型。 ハンドルの熱さも凌ぐならSTIシェード ちょっと手間かもですが前席をカバーできるスバルシェード 1がお手軽かなと気持ちが傾きつつあるのですが、2・3だったらどう選ぶか？悩みます。「STI好きだから！」ならば2🤣とかね（笑） 4.カーズ化しちゃえば良くない？（笑）

足の骨折から1ヶ月が過ぎました。 まだ骨膜はくっついてないですが、エコーで見ると組織は随分回復はしてきているようです。 ギプスではなくシーネでの固定ですが、自宅では段差もないから普通に歩けるようになってきました。 外出時はシーネと包帯グルグル巻きですが❤️‍🩹 運転はできるので、仕事や通院はひとりで行くこともありますが、家族が居たら買い物も行けてます。 スーパーやショッピングモールなどには貸出し車椅子があるので有り難く使わせて貰います。 目線が同じになるベビーカーの子どもには驚かれてます😅 ２ヶ月後には外でも歩けてるかなぁ

今後のスバル発展に向けて！（小さな声のひとりごと） こないだ車関係のTV番組で辰己 英治さんが出演されているのを見て、その時の雑感です。 やけに「給料💰が安くて‥」と言うコメントが耳に残っています。 辰己 英治さんを深く知っている間柄でもなく、又、スバル、STIの給与体系、処遇を深く知っているわけでもないので、あくまで個人的な小さな声のひとりごととお聞き下さい。 「技術者にもっとお給料を出してあげて！」少なくとも辰己 英治さんは、スバル、STIのキャリアの中では、エリートコース、出世街道ではないのでしょうか？ 車を生み出す会社なので、もっと技術者にお給料（技術代の対価）を支払って、若いエンジニアが、スバル、STIを目指したいと思わないと、明日はないように思いました。 スバルは、親会社。STIは、子会社ではなく。スバルは、親会社。STIは、スバルの高性能モデルを企画、開発する特別な会社。と位置付けSTIは、少数精鋭のより高給を得られる会社として欲しいです。 そして顧客は、スバル、STIの個性的な車を愛したいです。 ※あくまで個人的な小さな声のひとりごとです。ご不快を感じられた方がおられましたらご容赦下さい。

ついに発表されましたね😆 https://www.subaru.jp/forester/

頭文字S、、、、、これ中々面白かったので皆さんにもおそわけ♪♪♪ ナンバー2215って………富士重工(爆笑) https://youtu.be/wEBQ8M6wYIQ?si=N8MGZU2jxao8dmlR

今日届いたmagXを見ていたら、次期GR86はマツダとの共同開発ではなく、トヨタの単独で28年に発売で直4が載るらしいとのこと。それをスバルにOEMする可能性もあるそうです。 でも、BRZのBはBoxerのBなんですよね…

駐車場で失敗して38000円をドブにすてたスバばあちゃんです バイト先のオーナーの、「2キロ超えてるけどいけたでー！大丈夫」の言葉を信じたけど、あかんもんはあかんかった 警察でごねたけどあかんかった 警察のおねえさん「ちょっと！！！これほんまに2キロなん？2キロってかいてたら受付せえへんで！うちでもちゃんと測るし違うかったら手数料もかえされへんねんで！わかってます？？」 私「えーー！！うそーーー！！紙で測ったら大体2キロやったんですーーーーー！！！(嘘　2.3キロやなと思いながら) 」 警察「1.999999キロって書いてたら受理するけど、でもほんまにそうなん？ほんまにお金帰ってこおへんねんで！！わかりきってるんやったら残念やけど取り直しておいで！！」 私「でも初期費用もはらっちゃったし38000円もしたもん！！！！もう1.999999ってかきなおしてだすーーー！！！😭😭」 警察「これ契約日明日やからから、じゃないと受付出来へんから、とりあえず一日よう考えて明日もっておいで！！でもお金もどってこないし、うちでも測るし、その分余計時間無駄になるんやで！」 私「…なんで…😭😭みんなどうやって測るんですか…バイト先のマスターは2キロこえてもいけるっていうたのなんでなんや(涙声」 警察「その人個人事業主ちゃう？個人事業主は賃貸借りるところ見つかりにくいから、家から離れててもいいって特例があるのよ。」 私「……でも初期費用はらっちゃったもん…… 出直してきます…」 そして私の選択は　出さないで新しいのを探し直すという選択でした。 警察のお姉さん　ありがと。そのときはちくしょーーーっておもったけど2200円無駄にならんかった。警察がおまけしてくれるわけないもん ちゃんとバイト先のマスターの話鵜呑みにせず、なぜそうなのかとかちゃんと調べなあかんかった。 最終判断は自分でしなきゃいけなかった。反省 結局、駐車場とも交渉してうじうじしたけど(迷惑) 1月末までに契約って書いてるので、　電話でうじうじしたけれども戻ってきませんでした。契約日明日からやったのに…一回も止めてないのに〜！！！！ちっくしょーーーーーーー！！！！(小梅 仲介手数料けちろうとネットで自分で申し込んだのと、どんどん賃料に気を取られて範囲がひろくなっていったのが失敗でした。しかも管理会社から電話1週間以上かかるし書類来るまでの2週間かかるし… 失敗失敗しまったしまった島倉千代子！！！！ でも、いい体験もあった。 新しい駐車場探すために　近くの不動産屋にいって事情話したら、不動産屋さんが一日で書類用意してくれて、オーナーさんのとこまで走ってくれて最短で契約できるようにしてくれた しかも地域最安値のプラス1000円でめっちゃ近くに日陰の駐車場！！ 仲介手数料1万円はプラスでかかるけど、こんなに走ってくれて一生懸命やってくれて感謝しかない！もうその日のうちに家のポストに向こうのサインはいった賃貸契約書いれてくれてた！走ってくれたんや…ってじーんときた もし最初から一緒に探してたら2キロ超えてたら教えてくれただろうしこんな失敗せんでよかったんや ほんと一番最初に相談すればよかった😭 月曜の昼休みに警察まで爆走して、最短で提出やっと受理してもらえた！！！！ここまで長かったーー あと審査に1週間　車屋さんに「待たせててほんとすみません」って電話いれとかなきゃ 38000円あったら中古のタイヤかえれたやんーー！！ちくしょーー 駐車場探すだけで8万以上かかってしまって、部品代もこれからかかってくのに予定より一気に所持金もへって 一気に不安増したけど、 これで挫けるスバル愛じゃない！！！！ レガシィツーリングワゴンがかっこいいねん！！ 頑張って一年は所持したい😭いや叶うならずっと所持してたい ずっと働いてるほうのメインの職場のみんなに「20年落ち！？！？」アホちゃうかって心配される。半年後には手放すやろってパパにもいわれる 隣で上司が嫌がらせのように「旧車の重量税は…」とかについて調べて独り言ぶつぶついう(優しさなのか嫌がらせなのかわからへん　やめろおおお) 4ナンバーにしたるねん！！！この時代のワゴンはできるねん その人MTの丸目セリカからのADバンやけど 「一年車検やでーそんな古い車余計金かかるわーげへっへへへ」とかいう笑 昨日の忘年会の会費あつめのときも「レガシィかったから金ないやろーーー　げへへへ」とかいうてくる　むかつくwww 今回の駐車場の失敗もスバル離婚の危機もみんな知ってるし🤣 職場のおっさんたちの賑やかしになってる笑　 30代で青いのに乗るのが夢やってん 一瞬でもいいから叶えたかってん…😭 遠回りしてるけど納車までちょっとずつ進んでる！！！人生で一番わくわくする、こんなにわくわくして何かを待つ買い物って結婚指輪のとき以来！！ 色々あるけど、きっとこの子買ったことは後悔しない気がする！！！ どんな故障するんかわからんけど笑 下潜ってあけてからのお楽しみやけど笑 維持費に泣いて例え手放すことになっても、33歳でこの子を所持できた経験だけは一生の宝物の気がする！！ 駐車場とめるときは段ボールしいとこ…(汗 年末年始の単発お仕事求人をちらちらみてそろそろ寝ます笑　 息子預かってくだせえ！！ってパパに頭下げたけど「俺協力しないっていったよね！？！？」ってニヤニヤされた。息子も「ママおでかけだめ！！！」っていわれる。嬉しいような行き詰まるような… でもパパ、あとで近くの駐車場Google検索してくれてたの知ってるよ☺️♡ お前のためじゃない！相場見るためや！って言われたけど〜笑笑 登場人物いっぱいですみません笑笑 はぁ…新車やったらオイル漏れの心配もないんか…うらやましい… 不安と楽しみが入り混じる、冷や汗の日々です。 でも全部楽しまなきゃね！！

進行方向の真正面に富士山を発見！ 止まれるチャンスを狙っていると、丁度次の信号が赤になったので、前の車が被らない位置で少し車間を空けて停車（後続車が居なかったので） １枚撮った後にもう一枚拡大して撮っていたら信号が青に。ギリギリ撮れてました。 富士山🗻はまだ真っ白‼️でした😌 （デジタルズームなので画質が粗いです）

みなさま　お久しゅうございます。 ぎっくりー平蔵でございます。 みなさま、お腰、いかがでしょうか？ふふふ😁 日曜日朝いちばんにぎっくり腰をやっちまいまして… 車の運転以外、身体能力がミジンコレベルの春分の日を過ごしております🌸 痛いから、ホント！皆様、どうぞよろしくご自愛くださいませ。 冬⛄️と春🌹が、水前寺キヨコの歌の様な毎日ですが、 職場のビニールハウスのサボテンは王冠の様なお花を咲かしております。 本当は、サボテンの種まきやら、何やら作業したいのですが、腰がミジンコ(❓)だもんで…ナーンも出来ません。 トホホ…😨 先週、叔母が亡くなりました。 叔母は色気、スタイル抜群！いつも颯爽としていて、かっこいいイカした叔母でした。 叔母がいなくなった事により、私の父の兄弟は皆、いなくなっちゃいました。 昨年は、私の母方のいとこが亡くなり、家やお墓を守る人がいなくなったので、母方一族(この表現でいいのかな？)が、消滅した瞬間を目の当たりにし、とても寂しい気持ちになりました。 で、平蔵は気がついちゃいました！ なんか、50代って、痛いこと、寂しいこと、多くない？？？ くそ！なんか嫌やなぁ…！ なんか楽しいこと、落っこちてないかな… なんか… 祝日㊗️にすみません。腰痛持ちのオバハンの春先のボヤキでした。 ご清読、ありがとうございました😊😊😊

グルメ部創部に向けて投稿します‼️ アジフライ定食とかき玉そば、最高でした(^^)

今日は二男の高校の卒業授与式でした。 仕事帰りに外から様子を見ました。 もう今月下旬から大阪で1人で生活する二男 一度は親元離れて生活するもいいもんです。 大学生活を楽しんでください。

父のインプレッサのブーストコントローラーをセッティングしてもらうために行った場所に、86BRZカップに参戦している86がいました。一度パーツをバラして点検しているところだったので、エンジンルームがよく見えました。他には、エグゾーストマニフォールドやマフラーやプロペラシャフトも見ることができました。(写真は、スロットルバルブを撮りました。初めて見ました。) (過去にヒョンデのチャンネルで「ラリーカーの作り方」の動画を見ましたが、バラバラのパーツを見るのは愉しいです。)

5月の走行距離と平均燃費 前橋ー富士スピードウェイ　往復 前橋ー羽田　往復 前橋ー君津　片道 など、ありました

30代半ば、小松市の日本自動車博物館でオフ会に参加した時のものです。シルバーの方が私の車です。この頃も今もWRXしかも馬力も275PS💦

DIY作業の利便性向上を目指して年末から新年にかけ購入（マイブーム） 2025年12月ネット購入した工具はフェルール圧着ペンチ、精密電動ドライバー、バッテリー半田ごて、小型ヒートガン、超音波カッター リード線のばらつきやをまとめ断線保護ができるペンチ…きれいに先端がまとめられる・・・知らない工具だったので思わず購入し早速作業 端子付き0.25SQの断線しやすい先端がしっかりしてよかった 2026新年早速新しいプラスチックリペアキット購入 以前からAC100Vコードのものは持っていたが今月限定商品でコードレスのものが発売：写真上が今回購入品、下は今までのAC100品 やはり手元はコードがない方が取り回しがいい（でも電池の耐久性は不明）最近バッテリー式工具にはまっているが1充電で使える時間は大体20分程度が多い 使いパターンを考えないとかえって作業時間がかかるという落とし穴 一番感動したものは超音波カッター・・・ほしかったけれど高くて手が出ないものが価格破壊で登場 ケース加工の切った後は今までとは次元の違うきれいさ（感激もの）

1月17日が過ぎ、18日の朝が来ました。 テレビのニュースショーは、示し合わせたかのように昨日の鎮魂を過去に追いやり、国内の解散政局やトランプ氏によるベネズエラ侵攻の話題に塗り替えられています。一週間を振り返る番組においてさえ、阪神・淡路大震災はすでに「終わったイベント」のようです。このあまりに早い切り替えに、私は言いようのない無念さを覚えます。 ​昨日、私はあらためて「震災の教訓」という言葉を反芻していました。 ネットには「自助・共助・公助」という美しい三原則が並びます。一方で、SNSに流れる震災をどこか他人事のように分析し、頭の中だけで完結させたような論理で語る言葉の数々に、私は強い違和感を抱かずにはいられませんでした。 ​メディアは視聴率を重視し、より新しく衝撃的な東日本大震災や能登の地震の映像をクローズアップします。その陰で、阪神・淡路大震災の記憶は「古いもの」として隅へと追いやられ、あたかも地方のローカルな話題であるかのように矮小化されていく。そこにある命の重さの選別に、私は胸が締め付けられるのです。 ​しかし、31年前。ボランティアリーダーとして一ヶ月間、現場で走り回った私の記憶にあるものは、そんな洗練された理論ではありません。 ​災害当日、社会インフラは完全に沈黙していました。行政の手が届かないその極限状態で命を繋ぎ止めたのは、精巧なシミュレーションでも高度な知識でもありませんでした。 それは、同じ被災者である近所の人々の「〇〇さん、大丈夫か！」という必死の声かけでした。互いの名前を呼び合える関係があったからこそ、救えた命があったのです。理屈を超えた人間同士の絆。 本当の意味での共助とは、マニュアルの中にあるものではなく、あの混乱の中で泥にまみれて差し出された手、そのものだったはずです。 ​私が統括したボランティアの現場もまた、華やかな感謝とは無縁の世界でした。 暗い体育館での果てしない物資の仕分け、埃まみれの運搬、鳴り止まない電話対応……。誰の目にも触れず、誰からも感謝されることのない孤独な裏方仕事の連続。直接ありがとうと言われる瞬間など、活動のほんの一握りでした。 何をやっても、どこまでやっても、拭い去れない無力感ばかりが残る毎日でした。それでも、その見えない献身の積み重ねが、あの時、止まりかけた街の鼓動をわずかに支えていたのだと、今は信じたいのです。 ​今の報道や、知識だけで震災を語る人々からは、この泥臭い共助の視点が抜け落ちている気がしてなりません。備蓄品を揃えることや行政の支援ばかりが強調され、いざという時に隣人のために動ける関係性を作るという、最も困難で大切なコミュニティの確立が置き去りにされています。 ​あの日を共に戦った友人が、SNSでこう呟いていました。 「コミュニティの確立が立ち遅れているように思え、少し心配だなと…平和に迎えた朝に、少しだけ不安が過る」 ​この不安こそが、現場を知る者が共通して抱く真実です。器（制度）はあっても、中身（心）が伴っていない今の社会への警鐘です。 ​世間が震災を忘れ去っていく、1月18日。 私は、あの時誓った教訓をもう一度心に刻みます。紡ぐべきは、最新の防災知識ではなく、隣人と明日を生きるための生きた絆であると。 ​たとえ明日、メディアが何も報じなくなったとしても、私は語り続けます。あの日、現場で確かに感じた人の手の温もりこそが、私たちを救う唯一の光だったということを。