フリートーク

2026/06/05 19:18

スバル新参者の戯言をぼそっと。

レイバック S:HEV、たぶん売れないと思います。

いや、ぜひ販売台数が伸びることを願ってはいます。車が売れずにスバルの屋台骨が軋んでサービスに影響出たら私も困りますし。


売れないだろうと感じたど素人なりの理由は、

①ラインナップの違いが分かりづらい。

②コンセプトも曖昧に思える。

③スバルの他車種との差別化が曖昧。

④デザインがイマイチ。目新しさが無い(マツダの魂動デザイン乱発の二の舞の気がする)。

今の自分はスバルに限らず背高四駆風には興味ないので(そもそもSUVという言葉が嫌いw)、スバルで選ぶならやはりレヴォーグ一択かな。デザイン的にはXVが一番好きなのですが😅


すみません、私の場合レヴォーグは好きですがスバルには特に思い入れもなく決してスバリストにはなり得ない一般的なユーザーだと自分でも思っています。

もっと言えば現在の国産車の運転支援機能で最も優れているであろうアイサイトXがスバル製であり、それが搭載された車のうちレヴォーグが気に入ったというだけなのです。


ご気分を害された方がいらっしゃいましたら、何も知らん素人の戯言としてお許しください。

ただ、スバ学はスバルの中の人も目を通しているでしょうから、こんな見方のユーザーもいるということを知って欲しいかなと。

スバ学コミュニティガイドラインに反してるようであれば削除致します🙇

9件のコメント (新着順)
こうきち
2026/06/06 12:29

こんにちは!
全くお気になさらないで良いと思います。
様々な見方、意見を否定せずに受け止めて語り合えるのがこの場だと。
私も長らくスバル車に乗っていますが、もちろん不満だってあります😊
世の中で言われている「スバリスト」、私自身はちょっと違うかなぁ、と感じていて、何か肩書付けろと言われれば「スバ学生」、ですかね😆


十六夜
2026/06/06 14:33

こんにちは♪
コメントありがとうございます🙂‍↕️

スバ学でいろんな方のいろんな考え方を学べて大変勉強になっています😊
考えてみればスバリストというのは他のメーカーのコアなユーザー層でも聞かない独特な呼称ですよね😅
それだけマニアックなファンが多いということなのだと思いますし、自分も乗って分かりましたが本当に良い車だと思います。
これからも細く長くスバル車と付き合っていきたいと思います。
温かいお言葉ありがとうございました😭

かさご
2026/06/05 23:27

私は約20年スバル車を乗り継いでいますが、スバリストかと問われるとスバリストではないかと…
ただ、なにをもってスバリストか!ということもありますが。
私は同グレードを他社と比較した場合、高コスパだ!走りも楽しい。運転支援で高速楽ぅ~(歳を取ってくると尚の事…)でレヴォーグを乗り継いでいる感じです。
でも乗り継いでいても気に入らない部分は多々ありますし、痒いところに手が届いてないんだよ!と憤るところもあります。
初代レヴォーグから現行に乗り換えるかと検討した時も顔が全く好みではなかったですし、EXナビは操作性が悪く、道案内もアホ過ぎて嫌いです。(社外品のいいやつの方が賢く安いと常々思います。スバル本社アンケートにて進言したくらいに。)
レイバックが発表されたときも、誰がこんなデザイン好むんや(オーナー様、大変申し訳ありません。)と思いましたし。
好みや思想は人其々ですし、いいんではないでしょうか。




十六夜
2026/06/05 23:46

こんばんは♪
コメントありがとうございます😊

たしかにスバリストの定義とは?てなりますよね😅
スバリスト検定1級とかあると面白いのかも?🤣
すみません、脱線しましたw

私も以前は運転支援などもってのほかで、自分の腕と足で走らせるのが醍醐味とうそぶいておりましたが、加齢にともない運転支援の必要性を実感するようになり(涙)、まずマツダ、続いて日産の運転支援機能を試してみましたが全く使えず、こりゃやはりもうしばらくは頑張るしかないかなーと思っていたときにVNレヴォーグを試乗し、アイサイトXの優秀さにたまげた勢いで契約してしまいました🤣
ただ、実際に毎日のように乗ってみると不満がないわけでもありませんが、乗り換えるほどでもないしで今日に至っています😆

今回発表になったレイバックS:HEVもスバルとしては勝算があってのことでしょうから、売れれば良いなとは思います😊

BD5RS_VN5HEX
2026/06/05 22:13

こんばんわ。
いろんな温度感の皆様が集まってはじめて
コミュニティは盛り上がるのだと思っています。
好きも嫌いも、甘い辛いもあっていいのだと思います。
私は、運転しながら、スバル車とすれ違うのが楽しみなのですが、
そのすれ違うドライバーさんは、自分とは決して同じではない、
それぞれの温度感でスバル車に乗っていらっしゃるのだと思っています。
よって、スバル(またはスバル車)に対する思いを発信する。
それすなわちスバルへの気持ちがあるからなのではないでしょうか。
そのように読ませていただきました。


十六夜
2026/06/05 22:30

こんばんは♪
そして温かいお言葉ありがとうございます🙂‍↕️
まさに十人十色で自分と違う意見を傾聴する、とても大事なことですね♪
私もなんだかんだと言いながらもこうしてスバ学に参加するくらいなので、傍から見ればスバル好きなのかなぁと思いますし(笑)、いろんな方の意見や考え方捉え方を拝見して学ばせて頂けるスバ学は有り難いコミュニティだと思っております☺️

FLAT4.T
2026/06/05 21:22

スバルは昔から最終モデルに新しい試みをすることがあります。
EyeSightもその一つです。
EyeSightが初めて搭載されたのが、
レガシィBPの最終型でした。


十六夜
2026/06/05 21:39

なるほどです!
そうすると尚更次世代アイサイトとは縁がなさそうかな…🤣🤣

ナル
2026/06/05 20:47

十六夜さん、こんばんわです
いやいや全然アリな内容なんじゃないでしょうか、ガイドラインにも違反はしてないと思いますよ
これで違反ってなったらもう・・・

レイバックは自分の義兄が乗ってまして、よく乗せてもらってるんですけど
良い車だと思います
新型はどーなんでしょうね笑
あとメーカー信者になっちゃうと窮屈だと思うので、自分もメーカーでは無く「車」で選びます
もちろんスバリストを否定する訳じゃないです
一つのメーカーをずっと乗り継ぐのも素敵な事だと思うので


十六夜
2026/06/05 21:10

こんばんは♪
ありがとうございます。そう言って頂き感謝です😭
レイバック、せっかく最低地上高を上げてるのですから、シンプルに現行モデルにX-MODEを付けて走破性を高めました!てPRすれば人気出るのでは?と思ってしまいます😅

スズリ
2026/06/05 20:41

十六夜さん、私は今のスバルを知りません。
私の発言こそ気分を害してしまったら申し訳ありません。
レヴォーグは確かにいい車です。
自分は歴代でレガシィを4代目BPまで乗り継いで来ました。5代目レガシィ(5レガ)は肥大化してしまい…そしてレヴォーグは発売されました。

レヴォーグレイバック、私の住む太田市ではかなりの数のレイバックに遭遇します。自分としてはレイバックはアウトバックのポジションなのかなと思っています。アウトバックも一昔前はフードにターボダクトの空いたモデルも存在してました。
もっと、遡ると初代インプレッサスポーツワゴンのグラベルEXと重なる部分があります。
なのでレヴォーグの派生車種の位置づけなのかなと思ってしまっています😊

自分も入学してから今日まで、元社員だったのでついつい知り得た事を発言したりしています。確かにスバ学内部の人も見ているわけでいつか注意されてしまうのではないかなと思う自分がいます💦


十六夜
2026/06/05 21:22

こんばんは♪
私がスバ学に入学した当初、私の弟が外環道で大型トラックに後ろから突っ込まれたものの、乗っていたレガシィツーリングワゴンのお陰で助かったエピソードを書きました。
https://community.subaru.jp/chats/jfmbshhxbc33bdpt
そのとき乗っていたレガシィが画像のもので何代目かも分からない素人ではありますが(いまだに型式が頭に入りませんw)、自分の最後の車はスバルかなと漠然と考えていて、たまたまアイサイトXの優秀さを知ることがあり、そこからレヴォーグ即決でいまに至ります😊
太田はやはり城下町らしくスバル車が多いのですね🤣

巡音廃
2026/06/05 20:38

以前販売台数調べたら次期型でるのか?と思ったくらい少なくても鳥肌たったことあります。


十六夜
2026/06/05 20:47

こんばんは♪
コメントありがとうございます。
従来のレイバックのコンセプトを歓迎する層は一定数いるとは思いますが、商業ベースとしては厳しいということでしょうか💦
開発そのものは前からされていたのでしょうけども、トレイルシーカーの発表やフォレスターに埋もれてしまっている気もして、何故このタイミング?と思ってしまいました😅

RN
2026/06/05 20:34

完全に同意するという訳ではないですが、言いたいことはよく分かる気がします。
正直レイバックの時点でキャラは分かりづらかったですが、S:HEVだと最低地上高が180mmにダウンしたのにも関わらず、X-MODEを採用と何か矛盾している気がします。そして、公式サイトを見ると、今までのレイバックはSUVなのに、レイバックS:HEVはステーションワゴンという分類になっていて、何が何だか分からない状態になっています💦
クルマとしての魅力は多いですが、これだと正直何を狙っているか掴めないです


十六夜
2026/06/05 20:43

こんばんは♪
コメントありがとうございます🙂‍↕️

なんとなくですが、フルモデルチェンジまでの繋ぎなのかな?と思ってしまうほど中途半端に感じてしまうのです💦
でも過去にもそうした不遇の迷車が時が経ちブレイクすることあったりするから不思議です😅

FLAT4.T
2026/06/05 21:00

こんばんは
レイバックがステーションワゴンとなるとレヴォーグが無くなる可能性が有る
のではないですか😅

RN
2026/06/05 21:15

それはやめてほしいところですが、今後の売れ行き次第ではあるのかもしれませんね

FLAT4.T
2026/06/05 20:20

おっしゃる事、よく分かりますよ
私は気分を害することもありません

いろんな車を見て今のレヴォーグを選ばれたのですから、またレヴォーグより
良い車が見つかればそちらに乗り換えるのもありです😊


十六夜
2026/06/05 20:35

こんばんは♪
すみません、毒吐きみたいになってしまいました。
ただ、ボクサーエンジンを磨き続けてきたことも含めスバルをリスペクトしていますし、なにより家族が死んでもおかしくない大事故から生還したのが乗っていたレガシィのお陰となれば尚更であります。

レヴォーグは、購入後一年半でなんだかんだと後付けパーツを付けてしまうほど気に入ってますので、よほどの新型車が出ない限りは免許返納まで乗るつもりではいるのですが、次世代アイサイトは学習型AIになるという噂を聞くと、ちょっとグラッとしそうです🤣

FLAT4.T
2026/06/05 20:55

こんばんは
EyeSightにはAIは必ず使用されます
それがどのタイミングになるかですね
早ければ来年には新型になる可能性があるレヴォーグなのかもしれません。

その時点で飛びつくのは私は避けたいです。
AIに不安があるのでは無く
その後の進化に期待したいからです😊

今もEyeSightには頼らない運転を心がけています。



十六夜
2026/06/05 21:30

もう世の流れとしてAIありきですものね…😅
この先AI搭載モデルが出たとしても熟成まで時間が掛かる、というよりイタチごっこのように仕様が変わり続けるのでしょうね。
であれば逆に今の熟成したアイサイトXの方が汎用性が高いかも知れませんね😅
それに私の場合、アイサイトのアンチテーゼとして何も無いジムニーがありますので(笑)、運転支援に頼らない運転の原点を忘れないようにしたいと思っています♪

FLAT4.T
2026/06/05 23:06

おっしゃる通りのイタチごっこですね

1番大切なのは人間がちゃんと運転する事だと思います。
EyeSightが使えないから心配とかEyeSightがOFFになり怖い思いをした
などEyeSightに依存してはダメですね

走る、止まる事がしっかりしている車で
愉しいく運転出来なくなったら免許証の
返納を考えます😭