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レヴォーグのS:HEVは次期型（VO?）のような気がします。何となくですけど😅 レイバックでの導入はテコ入れの為の起爆剤で、マーケットの反応を見てレヴォーグ＆レイバックの次期モデルの発売時期を決めるとか。 でも私は今の愛車VN5に乗り続けたいです😊

妻の乗る日産ルークスの1年点検で日産ディーラーにお邪魔した時のこと。1年点検のほかはエンジンオイルとオイルエレメントの交換をお願いしただけでしたが、メカニックさんがやってきて、タイヤローテーションと新車から3年間は年1回無料でナビデータの更新が出来るのでやっておきましたと。タイヤのエアバルブキャップ

VMGレヴォーグ、カッコイイですね✨️⤴️ レヴォーグって、インプと兄弟車になるのですかね🤔❓ と言うことはレヴォーグは私の乗ってた（インプレッサスポーツワゴンWRX）の生まれ変わりと言うことにもなりますかね(笑)

RONさん、こんばんわ🌙 中古タイヤ屋で安いタイヤ（食い付き重視）購入してホイールに組み込んでそれを載せて行ってました😊 奈良県にも走り屋のメッカみたいなスポットはありますか？ 新技術を満載した、乗ってたレガシィの生まれ変わりのレヴォーグに乗ってみたいです✨️

レヴォーグにもS:HEVが出るとかって言ってますが、そうなるとレヴォーグのお顔も変わるんですね🤣 ガソリン車も残しターボなら、レヴォーグの顔がふたつになるって事？ でもさすがに2種類のお顔を持つのは、ないですよね😅

こんばんは😊 エアインテークは好き嫌いが分かれるようですね。S:HEVはインタークーラーが無いので、ある方が変になっちゃいますが、やっぱり印象がかなり変わります。 実車を見た時にどのように感じるか、興味があります。 装備面ではステアリングヒーターが付くのが羨ましいです。 そうそう、なんかボンネ

こんばんは♪ レイバック、遂にエアインテークがなくなりましたね😅 レイバックが出た当初、ライバルはハリアー、都会的なSUVを目指すって言ってましたが、担当さん曰くエアインテークが女性に人気がないんですよ…と🤣 やっぱり無くなっちゃいましたね。 何だかレヴォーグと言うよりインプレッサみたいなお顔になっ

スバルは新車（新ver.）ラッシュのようで勢いがあってなによりですね♪☺️正直言って、今は自分のVNレヴォーグが一番と思っているのであまり興味はありませんけど…😅本音を言えばあれこれいじっちゃったから後には引けないと言うか🤣🤣なんですが、私のファーストカーは1990年式ジムニーJA11で（出番は少な

前のモデルでも欧州向けにNAのレヴォーグがあったので、欧州向けの販売台数強化もあるのかなと。 メルセデスとBMWもハイパフォーマンスのBi turboモデルもボンネットはフラットでなので。

F型レヴォーグ・レイバック 本日、私も含めて皆さんが注目されているであろうレイバックS:HEVの先行情報が公開されたのと同時に、一部改良版レヴォーグ・レイバックも発表されました。まずはレヴォーグとレイバックのCB18ターボモデルの変更点を見ていきます1. 内装の変更ニュースリリースによれば、レヴォーグの「STI Sport E