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フロントにヘリカルＬＳＤが付いたＳエディションで、岩手スバルのセールスさんに走りの違いを尋ねらたことありましたが、わからないのです。宝の持ち腐れと笑われても仕方がないですね。 この車を買う前にＢＦレガシィのＶＺ－Ｒで左側だけが凍結してた場所で右側は駆動せず左側だけで駆動して車はズルズル斜めに滑り落ち

フロントにもGDBのヘリカルLSDを組み込んでいて、4輪ドリフトを楽しめる面白いクルマでした。手離すのが本当に惜しかったです。

フロントナンバープレートが外されていました。 それでも情報を次々に警察に連絡されていたので警察も動くしかないですよ 動き出して3日で逮捕ですから早かったです。

アクティブリンクでレヴォーグ撮影1、フロント 新札幌にある円形歩道橋ことアクティブリンクでレヴォーグを撮影1、フロントです‼️

フロント側を補強、サスペンションも固めにしてアンダーステアにして、リヤはむしろ柔らかくしてグリップを稼ぐほうが速く走れるんですよね。何でも補強パーツをやたらつけてる人はたいてい運転が下手です(笑)。STIからもリヤを補強するパーツは一切発売されてません。 そういう意味ではGRB以降のスバル車はリヤ

初代担当が店長になってからは、よくストレス発散のために試乗に誘われましたよ。店にいるとストレスがたまるのだとか(笑) 私はメカ好きなのでサービスマネージャーや工場長もよく話が合いました😊 今のサービスフロントもめっちゃよくしてくれます！

SUBARU THANKS DAY C賞 竹うちわ フロントグリルが何故かライン2本になってます。もしかして、フェイスリフト後のE型なのか⁉️🤔いやVM系のような気がしてきた。そしてインプレッサは前モデル？(GT系)、フォレスターも何か違う、SK ではないような…❓❓ 

FORESTERにいろいろと取り付けました。 フロントコーナープロテクターのRATEL加工品。パーツ自体はしばらく前に手に入れていたものの、タイミングとか迷っていたら、1年以上経ってしまい。車検の時にいよいよと思っていたら「持ち込みパーツも塗料の吹付できるよ！」と教えていただき。¥もそこそこかかったし、熱変形の影響で取り付けをしていただいた店長

フレキシブル ドロースティフナー フロント取付‼️ 1ヶ月点検でレヴォーグへSTI コンプリート キット フレキシブル ドロー スティフナー フロントを取付ました。

エアコンに遮熱カバーを着けてみました フロントガラスに着けるのとほぼ同じような材質です。 着けてみた感じ。フリーサイズですがうちの室外機にサイズはピッタリでした。 これでエアコンがよく冷えてくれると思います😊。