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長良川鉄道北濃駅。 復路の「ゆら～り眺めて清流列車」も富士重工業謹製のディーゼルカーでした。

いつもカスタマイズされている愛車のご紹介楽しみにしております。 また鉄道の話題も紹介して頂きありがとうございます。 これからも同じWRブルーレヴォーグ乗り同士でよろしくお願いします。

長良川鉄道北濃駅。 登録有形文化財、転車台。

長良川鉄道北濃駅。 次の列車が来るまで散策。 2枚目3枚目この先福井県をはしる越美北線（九頭竜線）につながる予定だったのですよね。

長良川鉄道北濃駅。 ホームに停車中の富士重工業謹製のディーゼルカー。 石積みのプラットホームは広大で国有鉄道時代は何両も連結した貨物列車や旅客列車がここに入線したことか・・・ 木造の駅舎は入居している食堂の為のエアコン付、併設するトイレもウォシュレット付洋式水洗トイレなので旧いながらも今の生活様式に

長良川鉄道の旅 素晴らしい風景が続く素敵な列車旅でしたね。 以前テレビで見ました。 このジーゼル機関車は富士重工の製造でしか知りませんでした。 素晴らしい景色を のんびりゆっくり 各駅停車の旅は 最高の贅沢な旅ですね。

長良川鉄道北濃駅。 3枚目画像の駅舎左側のある食堂で昼食しました、なお前回訪れた際もここで昼食しました。

JR高山本線とJR太多線と長良川鉄道の接続駅、 美濃太田駅。 長良川の清流に癒やされました。

長良川鉄道越美南線202年10月2日木曜日 2025年10月2日木曜日に再び訪れた長良川鉄道。今回は1日1往復運行する絶景ポイントをスピードを落としてゆっくり走る「ゆら～り眺めて清流列車」という観光兼普通各駅停車定期列車に乗車しました。往復ともに富士重工業謹製のディーゼルカーでした！

乗り物のイス、座り心地色々ですね 仕事で新幹線移動も多いのですが、車両によって座り心地違うなぁと思い📷！個人的にはN700Sの普通車両シートの少し硬めの座り心地が、一番しっくりきます😊。色々個人の好みで、わかれますよね。鉄道ファンの方のように、詳しくありませんが、グリーンシートは新型のSよりN700Aのおじさんぽい茶色の方の座り心地