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【前愛車】 ◆車種：コンフォート教習車(YXS系) ◆年式：2003年 【新しい愛車】 ◆車種：インプレッサ(GU系) ◆納車日：2024年11月 【教えて！】 ◆乗り味の違い コンフォートはタクシーに使われる前提の設計ということもあって乗り味がかなり柔らかく、ちょっとした段差ならふわふわとい

クロストレック君がオールシーズンタイヤを履いて来たので、今シーズンはタイヤ交換は無しです。だがしかし　行き場のなくなったインプレッサの夏ホイールをどうするかが目下の課題です。傷だらけなのでスクラップ屋行きが濃厚です。

nyancoさん 夕日とインプレッサと🚴‍♀️の コラボレーション🌇 サイドウィンドウに夕日も反射して 素敵ですね✨ オアシスブルーと夕日🌇 とってもお似合いです🌠 最近インプレッサとクロストレックのオアシスブルーも良いな～って 感じてきました☺️

はい！勿論、新井選手が青のインプレッサを回転ドリフトさせて、リアタイヤをバーストさせたシーンも😳。 https://youtu.be/KU9Lp5Dsdpc うちはカミさんと娘の3人で参加したので、3/2500人ですね😊。当時の自分のGH2でスバルのテストコースを走行する、貴重な体験をさせて頂き

追加されたGTの物は、ホーンボタンのところが面一になっていたと思います。レオーネ4WDRXの時は、ナルディクラシックのシルバースポークを付けてました。インプレッサWRX STi Ver2の時は、おっしゃる通りパッド付の3本スポークのナルディでしたね。

ワンペダルドライブ スバル車は比較的エンジンブレーキが強い気がするのは私だけでしょうか？ 減速しててブレーキランプがつかないとか訳の分からないクレーマーが公道にいるようですが、自車ではほとんどワンペダルドライブ。冬のクライムヒルをするとブレーキ冷たっ！というのもよくあります。 以前インプレッサで富士

ありがとうございます！ 学生時代にカーシェアで乗り回していたGPインプレッサがFWDだったんですが、それでもめちゃくちゃ楽しくてヘビロテしてたのを思い出しました。 同じGU仲間、これからもよろしくお願いします！

SUBA ROAD愉しいですよね😊 絶対に通らない場所を通ってからの絶景には感動しますね✨ 関東の方にはコースが沢山あって羨ましいです。 次はインプレッサも一緒に投稿してくださいね😆

以前、GT7インプレッサに乗ってた時、マフラーカッターを付けようとしたら、マフラーが下向きで付けられなかったのを思い出しました😥。

はじめまして！これまでレオーネからいろいろと、スバルの車のお世話になりっぱなしで、今はレヴォーグVN5D GT-Hに乗ってます🚙✨。 実はもう一台、カミさんがインプレッサGH3 1.5i-SのMTに乗っていて、マニュアルトランスミッションの感覚を忘れない様に、たまに運転させてもらってます😅。 よろし