納車2ヶ月 レイバック納車から丸2ヶ月、約3,200km走りました。過走行気味です😂　2ヶ月で5,000km超という猛者もいらっしゃるようですが😱2ヶ月で感じた事1。都市型SUV?　との事ですが、エンジン特性、純正ハンドリングやブレーキ、サスペンションの味付けは、完全に郊外路や高速道路など長距離巡航向き。ただ電

当たり前ですが、アクセルを踏み続けないと、クルマは進みません。これまでのXVやインプレッサスポーツでもそうでした。 しかしレイバックは、郊外路などでは、最高速に達したらアクセルオフして、車速が落ちてきたら再アクセル。という鉄道の気動車特急みたいな運転で走れてしまいます😂 CB18エンジンやファルケン

⚠警告⚠ 最近、急によく出ます😥 　お前の事を見ているぞ、と警告しているようです😵 停車間際に、センターディスプレイがカメラ映像自動に切り替わったとき、パッとそっちに視線を落とすのを検知して働く感じです😥

今日は兵庫カーライフフェスタ2025に行ってきました！！ 着いてすぐ、真っ先に向かったのはやはりスバルのブース🤣 大雨だったので撮影できませんでしたが、珍しいクロストレックや新型フォレスターなど、私が好きなスバル車がたくさん展示されてました！！ そして、EyeSightプリクラッシュブレーキの体験も

CB18ターボエンジンの省燃費性すごい CB18エンジンの省燃費性ポテンシャルに驚かされてばかりです関東旅の帰路約640kmで17.4km/L、そこから約1週間で120km市街地中心、最終15.9km/Lで落ち着きました　この直後にガソリン⛽️49L、計算も合います⭕️　これでも十分いい結果と思いますけどこの直後、給油給油後カウンターをリ

【前愛車】 ◆車種：XV GT7 ◆年式：2019 【新しい愛車】 ◆車種：レイバック ◆納車日：令和7年9月下旬 【教えて！】 ◆乗り味の違い ゆったりした乗り味で、アクセルもゆっくり扱うのが似合う　そのくせ力強い ◆一番違いを感じたシチュエーション ・高速道登り坂での走行、追い越し場面の

レイバック1か月点検でした。2,042km、そのうち約1,400kmをこの1週間で走りました😅　とくに点検結果に問題なく安心できます🌝 この機にオイルをSTI advanced 0w16にアップグレードしました。中身はMOTULとの事です。 ちょうどSLフォレスターの１か月点検の方も居てました。街で

STIルーフエンドスポイラー レイバック用ルーフスポイラーは3種類ありまして・ルーフスポイラー　 E7217VC000##・同 フローティング　E7217VC012##・STIルーフエンドスポイラー　SG517VC400 見た目の派手さではフローティングスポイラーが随一ですが、私は、後方の整流効果があるというヴォルテッ

東京湾、波高し🌊 東京湾アクアライン、海ほたるPAを初体験!木更津側から暫く海の上を強風に煽られまくり運転😰で進みましたが規制掛からず良かった見えてきた海ほたるPA。近づくと、まるで要塞🏰のよう PAは5層で、1層目はバイクと大型車。2層目は川崎方面普通車、3層目は木更津方面普通車、4、5層が商業施設に展望

レイバックでドライブ参🚗 関東から帰ってきました　旅の模様はまた旅行部に投稿しようかと思いますが、10時過ぎに出て、途中よく食べて、休んで、26時前になりました。　こんな時間を掛けて、とても運送業ドライバーには就けないですね(^_^;) 中央道談合坂の厳しい上りや、山を抜ける一般道を通って、帰りの燃費の結果は、、、