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行くぜよ、日本の最北へ。 総走行距離「約3500km」一人旅第4回目「北海道」及び「日本最北端の地の碑」「斜里町/知床博物館/天に続く道」安心と愉しさを胸に。「行ってきます」と「ただいま」はセット。現時刻をもって、いざ出発！🚙💨(仕事！？んなもん半休と有給で休めばいいら！)もしも関東〜東北、北海道内でこの怪しいBRZを見かけ

BRZ、パルス充電によりサルフェーション除去作業❣️ BRZ、パルス充電によりサルフェーション除去作業中❣️納車から1年4ヶ月経過したバッテリーですが、パルス充電器（メルテック製）によるサルフェーション除去を2～3ヶ月毎に実施しているせいか、今のところトラブル無し…😁納車後12月点検(走行距離5,649km)でもバッテリーは新品同様の能力維持との事で、

返信ありがとうございます。総走行距離は、480kmで目的地半分240kmでしたが、途中高速120kmh制限区域でSoCを著しく低下させ、結局目的地では40％ぐらいだったと思います。高速のSoCを良くするには95～100kmhとAIが言っていますが、どのくらいで走っています？

目的地でSoC：50%くらいでしたか？　SoCで充電の要否を判断することは大事なので。 私は、仮に目的地でSoC：60%だった場合、10%を残して、50%に値する32kWh（A型の実効容量は64kWh）と電費実績とから、充電の要否を判断をしています。　私の年間平均実績は6.35km/kWhなので、1

hana☆さん、こんばんは。 ホント暑い日が続いて雪が恋しくなりますね🥵 走行距離は意外とこんなもんなんですよ。 納車が2023/12/26で今年10月中旬に初めての車検なのですが、このまま行くと５万kmには届かないと思います。今年は５月以外は遠出できていないので、フラストレーションが溜まってきて

こんにちは‼️孫とのわんこそばツアーは総走行距離480kmほとんど高速を充電なしで行こうと。最初は電費のいい95kmhで頑張っていたが、120kmh走行区域では我慢できず、トレシーくんの性能発揮したら、高速の帰りに6％そ😭急いでSAで、急速充電して46％まで回復して、家に着いたら24％の残でした。出

約２ヶ月前の6/5にエンジンオイル交換してもらった時点での走行距離が44,426km、そして現在が46,520km。という事は6/5〜8/4の丁度2ヶ月間で走った距離が2,094km、つまり1,047km/月で意外と乗ってませんでした。遠出も殆どしなかったし。でも５月に北海道、琵琶湖、信州へと旅に出

車の走行距離(メーターの数値)、以前はあまり気にしていませんでしたが、スバ学の投稿を観て、自分も、あっ、キリ番近し！とか、ゾロ目がそろそろだなぁ、など、楽しむスバルライフになっていま〜す！高速道路を降り、路地に入ったところで、調整走行することなく、無理のないタイミングで写真が撮れました。2がいっぱい

京都スバル長岡京店へ ふらっと近くのスバル行くとおお‼︎レイバックs:hevあるじゃないですか‼︎これはいくっきゃねえだろ‼︎なにかちがうなとおもったらstiエアロつき‼︎精悍な顔つきですっきりしています。そこにstiエアロもついてさらにスポーティに‼︎黒は落ち着いていいですね。そしてこのボディカラー‼︎この色にstiエ

BEVのある生活の想定 太陽光パネルが屋根に乗って一か月超。エアコンはピークを作らないよう不在でも日中のほぼ多くの時間帯でつけっぱなしになっています。真夏は一日中晴れてパネルが高温になる事もあり30kWh超の発電止まり。蓄電池に貯められるのが大体10kWh(電池保護のため前日から残量30%残し)。夏休みに猛暑日でほぼ一日中