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鷹目インプレッサ インプレッサ無事購入することができました！改めてこれからよろしくお願いします！

レイバック　ストロングハイブリッドとは何者か？パート3-なぜVN型にストロングハイブリッドを投入しなければならなかったのか？ 　シリーズとして考察している。　過去記事も参照されたい〇クロストレックの販売戦略を考えるーなぜ今ハイブリッドを捨ててターボを投入するのか？​https://community.subaru.jp/announcements/axqcgqlejel9llml〇レイバック　ストロングハイブリッドとは何者

インプレッサを購入した後期高齢者です。Boxer60周年おめでとうございます。スバル歴は短いですが、水平対向エンジンと言えば、ラジコンやっておりますが、水平対向エンジンを２台所有して飛ばしております。零戦も３機製作しました。水平対向4気筒エンジンも売ってますが、これは持っておりません。

自動車部の活動④久しぶりの自動車部の投稿です。これまで話したことはありませんが、部にはサンバーバン(5代目)もあります。私がスバル好きということで、以下の「1.」と「2.」を任されました。部のサンバー用にインジェクション仕様のEN07エンジンを探すGD/GG(2代目)以降のインプレッサ用のブレーキキ

はじめまして！ 今年1月にインプレッサスポーツワゴンからクロストレックに乗り換えました。 ドライブがとても楽しいです😊 クロストレックライフを楽しみましょう！

りょうさん、スバ学へのご入学おめでとうございます🙌✨🙌 免許取得、おめでとうございます🔰 りょうさんのカーライフ初のマイカーに、インプレッサを選んでいただき大変光栄に存じます。 インプレッサを選んでいただき、本当にありがとうございます。 真っ白でピカピカなインプレッサと、たくさんの思い出を作ってくだ

レイバックS:HEV見た感想 レイバックS:HEVの先行展示会に行ったので、感じたことをターボ仕様と比較しながら書いていこうと思います。ターボモデルのような滑らかで上品なフロントフェイスはそのままに、S:HEVでは全体的にややシャープな造形となり、より引き締まった表情になっています。また、従来は滑らかなフロントフェイスに対して、

直ぐに売り切れてしまったのでインプレッサとGD WRXがまだ手元にありません、再販したら買いに行かなくては！ 再販情報ありがとうございます♬

昨日、イオンモールにレイバックS:HEVの先行展示会を見に行きましたが、中に日産のショールームもあったので、何台か見てきました‼まずはエクストレイル。こちらはロッククリークというグレードで、専用のフロントグリル、フロントバンパー、アルミホイールなどを採用して、SUVとしての存在感や力強さをより高めた

いけます！87万人目指して行きましょう(>▼<＊) 先日のスバぞうさんの宇都宮工場レポート、転勤やら定年で当時を知るメンバーが徐々に減ってきているので「記録に残して後世に伝えてなければ」と改めて思いました。 うちのインプレッサのナビは古いので、陽南を走ると現在も「富士重工業」と表示され