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フレキシブルドロータワーバーを装着 年始で割引だったため、フレキシブルドロータワーバーを購入し装着しました！ 正直、違いがわかるかというと怪しいですが、、いつも走るカーブが続く道でステアリングを切ってから曲がるまでの速さ、カーブでの安定性が増したような、スーッと曲がる感じ（個人の意見です😉）もともとの性能も高いので、ワインデ

会長シート補修上手く出来ましたね。ステアリングの手入れも綺麗になってます。 当方は営繕も仕事の一部なのでマイカーの補修も工夫します。

か、河神様〜⁈革神様の祟りじゃぁぁぁ😛 スバルの重鎮やっさんランナー様が、スバルの神に昇天されて………ついにスバルの河童に〜〜♪♪♪（違う‼️）では無くスバルの神童、神様にならさられておしまいにおなられました(大汗) で、今日は、ステアリングが大分くすんで来たのでお掃除してましたよ。 専用のクリーナーのクラブヴォランテ

雪上運転は、緊張を伴いますよね。 スバル車は、雪上で安定感が他車とは違うとは言え、上手く車重移動させてステアリング切らないとフロントが滑るのは他車と，変わらないですよね。 どうもあの緊張感は、苦手ですが、雪上運転は、楽しいですよ。 疲れてへとへとになりますが(笑) その後、スキー………凄いですよ。

トップマーク ステアリング用のトップマーク見た目もgoodこれでステアリングをどれだけ切ったってのが分かりやすくなります。

レガシィのステアリングはBC/BFの頃からMOMOで、インプレッサもGD/GGはMOMOでしたが、何故かGC/GFのエアバッグが入る前はナルディでしたね。しかもWRXはセダンとワゴンで形状を変えていたという拘り様で。 MT車の減少は寂しい限りです。

雪道インプレッション ステアリングをSport（重め）にすると滑って不自然にハンドル軽くなった時がわかりやすいので意外にもドライブモードセレクトが役立ちますが凍結路面でブレーキを踏もうものならどんな車でも一瞬でスリップするので何はともあれ安全第一です😑（過去やらかし済）

ステアリングのSTIロゴの赤と赤いステッチに、すごくマッチしてますよね😆 あまりにもイケてるので このまま走り出し出しそうです🚗💨 なんちゃって(๑˃̵ᴗ˂̵)

ステアリングロック決まってますね✨

STIワイヤーステアリングロック 今日届いたので早速付けてみました✨STIチェリーレッドがめっちゃ可愛い💕去年の秋頃に買おうかな…どうしようかな…と迷っているうちに「入荷待ち」に😅その後スバルオンラインショップが閉鎖🤣やっと再開！見ると「1/30頃入荷予定」今度は迷わず買わなきゃ！！で、ぽちっ😆 ケースも可愛い😍これで、お