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はじめまして。 大阪でインプレッサスポーツワゴン15iを15年、5年空けて一昨年からVBHのS4に乗ってます。 レイバックのストロングハイブリッド納車楽しみですね。 これからよろしくお願いいたします。

はじめまして！ こちらスバル車乗り継いで現在レヴォーグSTIスポーツに乗っています。 先日レイバックS−HEV試乗しました。 記事はスバ学に載せていますのでご覧下さい。 よろしくお願いします。

OUTBACK Believerさん 返信、ありがとうございます。 電動化の波が順調に推移すればE-OUTBACKの位置づけでトレイルシーカーの拡販シナリオだったのでしょうが、先送りになり企業の存続、利益確保優先のレイバックS-HEVかと思います。ワタシは今の商品群が全くダメとは思っていませんし、企

◆ニックネーム まっきん◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） レイバック ストロングハイブリッド◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ 数々の国産車・外車を乗ってきましたがスバルは初めてです。 レイバック ストロングハイブリッドの納車待ちです。 今から楽しみです。 スバル初心者ですので、皆様、色々とアドバイ

愛知方面に行ってきました 週末、愛知 まで行ってきましたが、とにかく暑い暑い🫠トヨタの御膝元、豊田市の伊勢湾岸道(新東名)高架下は日陰でも42℃を記録😳 このあたり一部、片側6車線のすごく広い道路でしたが、結構なクルマが右に左に忙しく進路を変える「本場・名古屋走り」を繰り広げ、けっこう走行難易度高めでした😅新東名の高架下なの

レイバックS:HEVは到達点ではなく、自社EV後ろ倒しによる生き残りをかけた緊急リリース的商品であると思います。 目前のCAFE規制を乗り切らないことにはスバルそのものの生存が危ぶまれます。 CAFE規制を無視して罰金を払い続けてスバル色の極めて強いモデルだけを売るような選択肢はスバルとしてはないの

レイバック　ストロングハイブリッド試乗！ レイバック ストロングハイブリッドを試乗して来ました、走り出しがモーターの特性で静かでスー出る、重さも感じなく快適です、コーナーも腰高感はなくロールなく曲がります、オフロードを走る機会があまりないなら良いかも、個人的にはレボーグより乗りやすい感じでした！

珍しく早起きしたので早朝ドライブしてきました😀日本海夕日ラインを走りましたが、あいにくの雨☔最近いつも雨な気がする…綺麗な海原は見れず😶‍🌫️寺泊魚の市場通りは、早朝過ぎて開店準備中でした😛帰宅後は、イオンモールへレイバックS:HEVの展示を見に行ってきました😎子供向けのちょっとしたゲームもやってい

コメント失礼いたします！ レイバックS-HEV イイですねぇ(^^)。 都会のアベニューをゆったり流して走るのが似合う車といったイメージでしょうか🚙💨。 最新のSUBARU車は内装も質感が大きく向上して隔世の感を覚えます(^_^;)。 カートピア夏号のスバ学ページで先頭を疾走っている(っぽい)VAB

レイバック(SUV) 新たに登場したレイバック(ワゴン)が話題ですね、ボンネットがすっきりしてフロントマスクも格好良くなったとか、燃費もよくて低速から力強い走りを得たとか😅いやいや、レイバック(SUV)の方もボンネットの穴は視界を妨げず車幅感覚の助けにもなるし、何より気分あがるし。高速道や郊外を流して走る分にはリーンバー