25年前の話だから許してください。 スバルは値段が安い割にパワーがあるのと「盗難の恐れはない」とセールスの方に言われたのでBE5CのレガシィB4RSKを買ったのが最初です。 当時ランサーエボリューション5を盗難されて、ショックで落ち込んでいた頃の話です。 乗りだし300万で280馬力のAWDっ

スバル車に対するCVTへの懸念は、多くのファンや専門家が抱いているところだと思います。 ​スポーツモデルにふさわしいトランスミッションを採用しなければ、 再び市場やメディアからの厳しい評価につながりかねません。 ​ぜひ、トヨタのGRヤリスに採用されているような、高トルク対応型のスポーツAT（多段

ジャパンモビリティショー2025（速報編） ジャパンモビリティショー2025、一般公開2日目に来ています。 目当ては当然スバルブース。りんかい線国際展示場駅〜東京ビッグサイト間に並んでいたスーパーカー軍団には目もくれず← 来場された＆これからされる、99.555%のスバルファンのお目当てはきっとこれでしょう。Perform

流石スバル車 水平対抗エンジンにAWDにターボ 登りは無敵ですよね。 私も今日は低い山を駆け上りましたが 2.5リッターとモーターで 非力感なく 余裕で登りました。 降りるより登りが楽しい車ですよね^ - ^

すば魂555さん 久しぶりのAWDスバル車1/24プラモですね！ ほとんど同じ内装やシャシーデザインの兄弟車レヴォーグもガワだけ金型起こして出して欲しいですねぇ… 個人的にはガンメタのVABが好きだったりします～

夕闇の越前岬灯台 急な坂道も余裕の走りで高台の灯台へ旅のGoalは夕闇の越前岬灯台✨✨Y-u-ki✨New FORESTERのお披露目🎉旅のStart地点は朝の余呉湖朝日差す湖畔で㊗️準備中✨🌟New FORESTER X-BREAK🌟Y-u-kiさんの新車お披露目会仲間で㊗️走行会をしました✨(冒険) スリリングな

今回は災難でしたね。 心中お察しいたします。 使用していたタイヤは摩耗によって外径が小さくなっているので、新しいタイヤと比べると外径差が生じてしまって、１本のみの交換だとAWDシステムに負担をかける為、４輪全交換を推奨していてパンク修理（交換）はコストが掛かっちゃいますよね。

それだったらコレですよね。 https://m.mobile.de/auto-inserat/subaru-levorg-2-0-i-active-eyesight-4x4-awd-m%C3%BCnchen/439165203.html?utm_campaign=Core_Web_Feed__n-

アルキメデスの大戦、面白そうですね。探してみます。 (まだFA24と決まったわけではないですが、)FA24は純正だとオープンデッキなので、どこまで馬力を上げられるのか、気になります。(EJ20の時の馬力までにとどめるなら、最高回転数は抑えられますよね。) オープンデッキだとしても、直噴化やロングス

今から、23年前に北海道へ転勤 友人（GT-B）乗りからすすめで 安全性、AWDは、スバルレガシー一択 私はレガシーGT30 妻はプレオの4WDスーパーチャージャー付 を購入 エピソード1 赴任早々、仕事で真冬早朝の釧路から網走へ 発阿寒湖前の直線道路、私の車の後ろについた某社4WD車（少し煽り