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初めまして WRXはパワーもあって、ユーザーがそれを使いこなせる様に、しっかり作り込まれているんでしょうね。 MTでもCVTでも乗る楽しみは同じです。冬を迎えるとAWDの安心感はひとしおです。 よろしくお願いします
新型ソルテラ vs 新型リーフ
先日、近所の日産ディーラーに新型リーフを見に行ったので、新型ソルテラと比較してみました‼️ 今回展示されていたグレードは78kWhバッテリーを搭載した上級グレードのB7 G (599万9400円)で、ソルテラはエントリーグレードのET-SSのAWD(561万円)です。リーフは新型でクーペフォルムにな
新型ソルテラ vs 新型リーフ 先日、近所の日産ディーラーに新型リーフを見に行ったので、新型ソルテラと比較してみました‼️ 今回展示されていたグレードは78kWhバッテリーを搭載した上級グレードのB7 G (599万9400円)で、ソルテラはエントリーグレードのET-SSのAWD(561万円)です。リーフは新型でクーペフォルムにな
SUBARUと雪遊び Ver2
安心安全なSymmetrical AWDと最低地上高この車なら行けないあと一歩先に連れて行ってくれます。冬でもアクティブに SUBARUはいいね!
SUBARUと雪遊び Ver2 安心安全なSymmetrical AWDと最低地上高この車なら行けないあと一歩先に連れて行ってくれます。冬でもアクティブに SUBARUはいいね!
長距離運転でのアイサイトと燃費の話😆
去年の暮れに、郷里の広島にて親戚の葬儀に参列するため急遽埼玉からレヴォーグで弾丸ドライブ。途中、何度か小休止や仮眠をしつつ往復1,500キロの行程を往路は12時間、復路は10時間かけて無事に往復してきました。新幹線なら片道3時間ほどなのに(爆)。昔ならトイレか給油以外はノンストップで広島や母方の田舎
長距離運転でのアイサイトと燃費の話😆 去年の暮れに、郷里の広島にて親戚の葬儀に参列するため急遽埼玉からレヴォーグで弾丸ドライブ。途中、何度か小休止や仮眠をしつつ往復1,500キロの行程を往路は12時間、復路は10時間かけて無事に往復してきました。新幹線なら片道3時間ほどなのに(爆)。昔ならトイレか給油以外はノンストップで広島や母方の田舎
おはようございます😃 先週末は大雪警報が出てましたが 皆さんチャレンジャーですね。 積雪の中でのスバル車の走行は AWD機能を発揮出来最高のロケーション 安全安心で帰宅されたた事は スバル車の機能が素晴らしいと証明されてますよね。 高速道路の通行止による、迂回など 四人揃うと心強ですね。^ - ^
BestChoiceさん はじめまして。 ワタシも以前BS9に乗っていました。 写真の四万川ダムは、下部の駐車場の所でしょうか? 冬に訪れた時に、ダムから下ってきたトイレの所でニホンカモシカに遭遇しました。 SUBARUのAWDでたくさんドライブを楽しみましょう! よろしくお願いいたします。
ステッカーチューン♪
やってもひとつも速くはならない「ステッカーチューン」を敢行しました。今回は左右後方の窓です。 まずは、昨今の乾燥と黄砂で黄色っぽかったエクシーガを、軽く洗車。 左右後方の窓の不用なステッカーを剥がして、シンナー等で拭き上げて、 位置決めと気泡対策のために霧吹きで濡らしな
ステッカーチューン♪ やってもひとつも速くはならない「ステッカーチューン」を敢行しました。今回は左右後方の窓です。 まずは、昨今の乾燥と黄砂で黄色っぽかったエクシーガを、軽く洗車。 左右後方の窓の不用なステッカーを剥がして、シンナー等で拭き上げて、 位置決めと気泡対策のために霧吹きで濡らしな
グリフォレさん、おはようございます😃 すっごい雪でした🤣 白馬で一緒に行ったFRのハ◯エースが坂道を登れなかったのを目の当たりにしたので、やっぱり雪の登り坂は厳しいんだろうなぁ…とつくづく思いました😅 「ガリバー」でもやってましたが、スリップしても立て直す技術、AWDの安定と安心…SUBARUの技術
◆ニックネーム スバアカ ◆お乗りの車種(乗りたい車種でもOK) クロストレック リミテッド AWD ◆ご自由に自己紹介をどうぞ! 初めてのスバル 燃費悪すぎ通勤片道10km 1か月AV8.5km/l 購入失敗か・・・
おはようございます😃 クロストレックはサイズも 日本の道にピッタリ^ - ^ AWD2.5リッタータンク63リッターで 無給で1000k以上走れて アイサイト、アイサイトXで 高速も楽ちんです。 理想的な車ですよ^ - ^ 来春の納車 楽しみですね。^ - ^