パルス充電とやらで、 サルフェーションとかいうものを除去して、 それによりバッテリーを修復してくれると謳う、 中華のバッテリーチャージャーを試してみました。 15時間ほどの修復充電を終えて満充電となったバッテリーを エクシーガに戻してみると、 「ちょっとセルが元気になった⋯かな？」 という程度。

バッテリーをパルス充電♪ 我が家のエクシーガは当年取って15歳。間もなく7回目の車検です。 半年前の点検では問題なし。特に気になることもありませんので、たぶん問題なく車検もイケるでしょう。 ただチョット気になるのは、交換後4年半となる『バッテリー』。。。最近、少しばかりクランキングが重いような、そうでもな

すでに止みましたが、ここ埼玉県南部でも多少積雪がありました。 アスファルト上にはほとんど残っていませんが、車体の上にはしっかりと⋯(;´д｀) ただ、所用は昨日済ませてたので、本日は出動予定無し♪ よって、先だって生まれて初めて購入した「タイヤチェーン（布製）」の出番も無し♪ 牽引ロープやジャ

ボンネットダクトの再塗装 ちょっと前のハナシですが、ボンネットのダクトを自家塗装しました。 かつて、我が家のエクシーガはこんな姿でした。ボンネットのエアインテークダクトはボンネット本体と素材が違うためか、塗装のノリも違っていて、、、経年劣化でヒビ割れ、ポロポロと崩れ落ちてしまい、古臭さを醸し出してしまっていました。

USBポートを設置しました 愛車エクシーガにはUSBポートがありません。。。(;´д｀)ﾄﾎﾎ… で、運転席側にはシガーのヒューズから電源を取ってシガーソケットを増設し、USBシガーからスマホ用電源を取っています。※リアワイパーのヒューズからはLEDデイライトの電源を取っています。 さらに純正のシガーソケッ

ステッカーチューン♪ やってもひとつも速くはならない「ステッカーチューン」を敢行しました。今回は左右後方の窓です。 まずは、昨今の乾燥と黄砂で黄色っぽかったエクシーガを、軽く洗車。 左右後方の窓の不用なステッカーを剥がして、シンナー等で拭き上げて、 位置決めと気泡対策のために霧吹きで濡らしな

デイライト交換 運転中、前走車に映る愛車の姿に違和感…。 よく見ると、D.I.Yで取り付けたLEDデイライト、運転席側が３つほど点灯していません。(;´д｀)ﾄﾎﾎ… ま、思い返せばこのLEDデイライトも取り付けて数年経過しているし、仕方ないかな。。。 とは言え、このまま放っておくのも

ステッカーチューン（修復）準備  我が家には切文字ステッカーを作成できる機械がありまして、 ワタクシはモータースポーツ好きで目立ちたがりでして、 そうなるとセンスもないくせに年甲斐もなく、愛車をステッカーチューンするのが趣味の一つとなっておりまして、 二輪の愛車、トライアンフ・ストリートトリ

◆ニックネーム ふーた ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） エクシーガGT ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ 愛車はだいぶ前に孫まで含めた三世代で移動すべく中古購入したエクシーガGTです。 家庭用カッティングマシンでステッカーを自作して、趣味のバイクともども飾り立てるのが好きで、モータースポーツ

◆ニックネーム かな ◆お乗りの車種 EXIGA GT ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ 昔父が初代レガシィに乗っており、その後もレガシィを乗り継いでいました（今はフォレスター）。 私が物心つく前から、車といえばSUBARU レガシィ（ツーリングワゴン）でした。私の車人生は水平対向エンジンから始まり