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◆ニックネームふぇんだー◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）アセント◆ご自由に自己紹介をどうぞ！22年のアセントに乗っています。4年経ってようやく慣れてきました。デカいです。（クロスオーバー7からの乗り換えでした）◯良い点・左ですが見切りがいいので運転はしやすいほうだと思います。・乗り心地はマイル

クスコタワーバー感想　その２ 曲がる時の舵角が小さくなりました。すっと曲がる感じです。タイトな曲がりの場合、今迄はハンドルを戻すのが窮屈でしたが、そんなことは全然なくなりました。非常にいい感じです。

BT5はたしかCB18しか国内モデルは無いんでしたっけ。 良い車なんですけどね…… BT5のデザインで今のS:HEVがあったら最高かもしれませんｗ なにやら一部にOutback国内復活という噂もあるとかないとか…　ホントかな？？ https://motor-fan.jp/article/142716

漢カワサキですよね。アップハンドルの単車が欲しくなりました。

黒箱とインプゥ⁉︎ いやぁ、つい衝動買いしてしまいました。黒箱と聞いてつい､､､赤…私「安く黒箱買ったぞ！」「黒箱にしては安くない？」「お前大丈夫け？」「どこで作られているか見ろ」中国製「中国製！」「あ」「お前やられたな」「お前それ復刻版やぞ」「は？それなにぃ？」「お前知らんの？」まあ前置きはさておき、かいましたぁー！

クルマだけでなくエレキギターもお好きとは多趣味なんですね！しかも180乗り、シブいですね〜！確かに、本当に縁のあるクルマと出会うと、座ってハンドルを握った瞬間に「あっ、買う」となる事がありますよね。 スバル車といえば昨今はフォレスターなどの燃費の良いハイブリッドSUVや、レヴォーグ・BRZのような

わー‼️とってもうれしいです‼️ありがとうございます。とってもかっこよくカスタムされていてうらやましいなぁ。 会社の方とも一緒にお出かけされたりして、カーライフを楽しんでいらっしゃるのが伝わってきています 私は、車とかエレキギターとかが好きです。でも見た目はほんとに普通の普通の主婦です。 20

クスコのタワーバーを付けてみました。 クスコのストラットタワーバー（Type OS）を装着してみました。普通なら、フレキシブルタワーバーなのだと思いますが、値段がそれなりに高い事と、STIではないのでサスも柔らかめなので、車体側の剛性を高めて、ハンドルを切った時の反応を高めたい、前輪の接地感が抜ける場面があるので、それを抑えたいが狙いで

STIパーツ装着後の走行フィール🚘フォレスターSLの納車予定が９月となり、愛車のXVと一緒にいられるのは残り３か月ほどになりました🥲参考になるかわかりませんが、XVのSTIパーツ装着歴と感想は以下のとおりです🚙2020年6月に納車、2024年6月にSTIパーツのフレキシブルタワーバーを装着、同年9月

私もインプレッサを購入した後期高齢者です。よろしく。色々装飾してしまいましたが。 リアスポイラー自分で取付、ハンドルカバー、シフトレバーカバー、ゴミ箱自作他。