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コメントありがとうございます😊 今後スバルはがBEV計画によって全体の燃費規制をカバーしつつガソリン車のラインナップを拡充するという戦略なので、S:HEVはもちろんソルテラ・トレイルシーカーといったBEVも売れているおかげでMTのクルマも出せるようになったのだと思います。 BRZも他のスバルとは異な
とても楽しみな発表でしたね💕 グローバルな自動車産業のうねりや、CAFE規制をクリア出来る環境対応車両の製品化実現等が複合的に影響し、このような流れが生まれてきたのでしょう。 スバルのICE車をMTで乗りたいという多くの人にとって歓迎すべき状況となってきました💕🤩 私は暫くはBRZ_Purple E
こちらこそよろしくお願いします。 私も、もう少し若かったらBRZ乗りたかったです。妻には反対されたと思いますが。
はじめまして ZC6型初期型BRZから乗り継いでZD8型BRZ STI Sport TYPE RAに乗ってます よろしくお願いします😊
クロ さん(はじめてコメントさせていただきます~) 大丈夫ですよ、BRZはソケットの位置が簡単には判らないから?
はじめまして ZC6型初期型BRZから乗り継いでZD8型BRZ STI Sport TYPE RAに乗ってます 車種のジャンルは違いますがよろしくお願いします😊
BOXER60周年おめでとうございます。BOXERエンジンが自分とほぼ同じ年だと知ってうれしい限りです。自分は2006年にレガシィB4 2.0 spec.Bで初めてEJ20に乗り、20年が経ちました。今も329馬力のEJ20です(S208)。抽選に当選したメールを見たときの震えは今でも覚えています。
ひたすら楽ポジションを求めて
身長178cm体重80kg、洋服などいつも若干”袖”が長い、つまり私の腕が標準体型より短いので、左右に”肘置き”をつけました。基本はノンビリ緩やかに走るので、他の車両では肘を何処かに乗せて、左右どちらかの腕をメインに運転しています。(片手運転はいけません)しかし!アウトバックでは、アイサイト制御など
ひたすら楽ポジションを求めて 身長178cm体重80kg、洋服などいつも若干”袖”が長い、つまり私の腕が標準体型より短いので、左右に”肘置き”をつけました。基本はノンビリ緩やかに走るので、他の車両では肘を何処かに乗せて、左右どちらかの腕をメインに運転しています。(片手運転はいけません)しかし!アウトバックでは、アイサイト制御など
ハッシュタグでちょっと笑っちゃいました 教えて頂きありがとうございます! 写真まで、すいません🙏 ディフューザーじゃなくバンパーから交換するタイプなんですね FRPでも十分ビックリなお値段でした(@_@;) これに塗装料金も入る・・・ とりあえず、ふゆさんのBRZが完全復活+αでホントに良かったで
コメントありがとうございます😆 5/31から始まった悲劇から早2週間ほど。 手元にBRZが無い日々はそれはもう常に上の空の日々で…😅(+鹿を跳ね飛ばしてしまったショック&トラウマもありますが) 「少しでもBRZ成分を…」という訳で久々にGT7でBRZを走らせていましたが、やはりゲームと実車の「運転