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トレイルシーカーのHSモデルに試乗してきました！カラーはマグネタイトグレーになります。試乗車はディーラーさんを転々としているとかで、マグネタイトグレーが気になっていたので、ちょうど来たタイミングで試乗しました。シートのブルーは思ったより落ち着いていて、あまり気になりませんでした。ベンチレーション、い

コメントありがとうございます😊 私は試乗しませんでしたが、380PSもあると相当速いですよね‼ 私だとビビッてすぐにブレーキを踏んでしまいそうです😅 確かに内装はプリウスや新型RAV4に似ているなと感じました。 トヨタのADASだと模擬スクリーンを検知しないケースがあるのですか⁉ やっぱりアイサイト

私も4月にトレイルシーカーの試乗に行ってきました。 2tを超える重量ながら圧倒的な加速力に驚きを禁じ得ない、現有の水平対向エンジンMT車とは全く別の乗り物でしたね…😅 車内の雰囲気もトヨタとの協業が窺える造りになっていました。 大人の事情でアイサイトは非搭載、なのでディーラーでのプリクラッシュ自動制

トヨタ、日産、ホンダ、三菱と乗り継いできましたが初めてです。が、単に気が付かなかっただけかもしれませんね。スポーツ走行は殆どしませんので。アイサイトの違和感が無ければ多分気がつかなったと思います。 アイサイトもSKフォレスターに乗っていたから気がついたんです。初アイサイならこんなものかな？で済ませて

こんばんは。ノーマル仕様のレヴォーグ乗らないでいきなり最初からSTIsportなのでなんとも言えなですが、めちゃくちゃ良かったし、すべてに感動しました！スバルのSUVが好きでレヴォーグはめちゃくちゃ好きって訳ではありませんでしたが、今回乗ってから大好きになりました！乗りたい車の候補に上がりました！借

私のS4もアライメントがずれてました。新車時からです。ステアリングのセンターがずれてる感じがしたので。チェックしてもらい判明しました。元は納車時からアイサイトの不安定さが疑いの遠因です。調整後はアイサイトも好調ですし乗り味がすっきりしました♪

こんにちは♪ このお題をスバルからレヴォーグに置き換えると、もう少し◯が増えそうではありますが（笑）、それでもレヴォーグでないと嫌だとはならないですねw それにメーカーとしての車造りは良くても販社のディーラー窓口の対応がどこも良いとは言えない気もしますし。 まあどのメーカーのディーラー窓口も良くはあ

神社には金刀比羅さん、貴船神社、飛行神社といった海運や航海、乗り物の縁起に関わる神様もおられます。 奈良の興福寺、京都の清水寺は人間の意識と無意識を合わせた心の全てが生命や行動を司ると考えている法相宗でもあります。 いずれにしても、見えないものを心の目でみ通しながら運転することは、昴ご自慢のアイサイ

箱根湯本駅強羅公園VBH納車後初の長距離移動。ゴールデンウィークは大阪から東京へ行き、東京で数日過ごして、箱根で宿泊して大阪に帰宅しました。往復おおよそ1000キロの道のりでした。名阪国道では以前よりアイサイトが使えていました。箱根道でもスムーズでした。走りに関しては全く問題なかったです。ただし、純

私のVAGにはDLTの採用はまだありませんでした VBHのモデルあたりからの採用でしょうかね？ カタログをくまなく読んでいたらアイサイト・安全のところに文章で一行だけ記載されていました こんな細かなところを地味に研究採用する企業風土がスバルから離れられないです