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シラザン50
納車時のお話です。ディーラにコーディングを頼まず、自分でやってみました。YouTubeで事前のイメージトレーニングを重ね、いざ本番へ!
シラザン50 納車時のお話です。ディーラにコーディングを頼まず、自分でやってみました。YouTubeで事前のイメージトレーニングを重ね、いざ本番へ!
投稿は1ヶ月ぶり位です。 いろいろありましたが、なかなか億劫で(笑) 先週の朝、フロントガラスの雪を払ったら、ハートっぽく綺麗に残りました。せっかくなので、バレンタインデーに投稿しよう!と温めてました。 で、上のアイサイトのカメラ?レーダー?部分もカチッと凍ってたけど、熱伝導良くてキンキンに冷えるの
金曜日時点の情報見てると高速の通行止め区間が短かったのと 土曜日朝見たら解除されてたのでは走っちゃいました🚗³₃ 10時過ぎには高速乗ってたような記憶なのでニアミスですね〜 今度白いレヴォ君見かけたら気にするようにしときます🤣😆 吹雪いてる時ほんと前見えないしガラスすぐ曇るし夜だと尚更疲れますよ
ヤリスも視界悪いんですね。バックモニター必須で車を作ってるんでしょうね。もはやバックガラスは飾りになっちゃってますよね。
カーボンナノチューブグラフェン+、気に入ってもらって良かったです。 そう、シラザンシリーズは、一部の車評論家達のお勧めなんですよ。 実際自分たちの車に使って実感しているみたいですね。 スバ学の中でも自分たちでコーティングする方々がこのシラザンを施工する方々増えていますよ。 実際の所、最強の艶と輝きを
カーボンナノチューブグラフェン+のその後
大寒波で大雪の地域の方々、お悔やみ申し上げます。雪はかなりの重さがあるのでこまめに車上の雪は払ってくださいね。ボディー、サスにそれなりの負荷がかかってますから。お身体をご自愛くださいね。 さて、関東平野部の私の地域は、気温こそ一桁ですが、乾燥して晴天です。で、RHTOカーボンナノチューブグ
カーボンナノチューブグラフェン+のその後 大寒波で大雪の地域の方々、お悔やみ申し上げます。雪はかなりの重さがあるのでこまめに車上の雪は払ってくださいね。ボディー、サスにそれなりの負荷がかかってますから。お身体をご自愛くださいね。 さて、関東平野部の私の地域は、気温こそ一桁ですが、乾燥して晴天です。で、RHTOカーボンナノチューブグ
タイムマシンさん 素敵なワンショットですね✨ 獣の足跡を見つけた時から 構図とストーリーが 自然と 浮かび上がってきたのでしょうね✨ その瞬間の為の怠らない準備。 心構えが素敵です🌠 タイムマシンさんの 脚立やセットアップの品々が 気になりますね~☺️ トランクは何時も整然と 纏められているんでし
あ、このセラミックコーティングは、ガラスコーティングのトップコートに使えますよ♪♪♪ 実は私のは、アンダーコートにピカピカレインのガラスコーティングプレミアムを施工した上に二層のカーボンナノチューブグラフェンとカーボンナノチューブグラフェンチタンカルナバシリカ+を施工しているんですよね。 膜厚な更に
有難うございます。 ガラスコーティングは失敗できないと思っていたのですが、意外にムラ無く施工できました。🥰 これで少しは傷も付き難く成って、綺麗な状態が続くと良いと思っています。 会長のセラミック系も凄いですね? シラザンより先に知ってたら浮気したかもです。😙
シラザン50 ダイアモンド200(その2)
シラザン50 ダイアモンド200の施工の続きです。 昨夜から午前中に掛けて雨だったので、空気中に埃は少なかったとは言え少々ボディーに付いているのではたき落としてから施工します。その後、残り3層+トップコートの計4層の施工を完了しました。 結果はご覧の通り輪郭がボヤける事無く鏡のよ
シラザン50 ダイアモンド200(その2) シラザン50 ダイアモンド200の施工の続きです。 昨夜から午前中に掛けて雨だったので、空気中に埃は少なかったとは言え少々ボディーに付いているのではたき落としてから施工します。その後、残り3層+トップコートの計4層の施工を完了しました。 結果はご覧の通り輪郭がボヤける事無く鏡のよ